重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

出租车和公交车都属于客运车辆，应该只放开客运车辆走公交车道才行，要是放开社会车辆，那肯定会造成拥堵

支持，完全赞同，应该最大限度合理利用有限道路资源！

然后会发现，公交车也堵路上了，成都下午五点已经很堵了，可以改成07-10，16-20点不能借用

赞成，其实对我一个农村，无所谓。

强烈赞成，公交专用道浪费道路资源不说，而且造成很多公交车司机开车霸道。

成都市应该跟进，平时公交道空，社会车辆堵着

不能 再缩短时间了
如果公交更慢就不会人坐了。但是 可以更好优化道路。而不是一刀切。同时 公交车道也是应急车道
或者可以开放更多时段让公交车道对新能源车和出租车使用。
说个具体问题 你们不会央求把二环高架的公交车道改了吧

然后公交车堵死，大家都去买小电瓶，最后马路上全是乱窜的车。真的脑阔有乒乓才这么搞。公共交通是为了服务市民，堵车问题应该行政规划解决，不是去挤占便利。成都公共交通便利是与其他城市比的一个优点，要把自己搞完

啊，我坐公交不就是为了不出行快点吗，你堵我40码走，你顺开120，我还是40码在走，这不是很公平吗？

“借用”二字非常恰当！本人经常在城市道路通行，早有借用公交车道的想法，今日有幸获得选择的机会感到非常荣幸！感恩新时代！

早该这样了，浪费公共资源

支持

应该跟进

出租车也是公共交通工具，在载客的情况下也应该通行！

如暂用公交车道，对上班赶时间的人不利。

新都一直都是早晚高峰公交专用，其他时间段社会车辆随便行驶。而且画的是黄色虚线不是黄色实线。反正也不关我的事，我骑自行车，别把非机动车道改成机动车道就可以了，给不开车的人留点空间吧！

不赞成。一旦放开，公交车将瘫痪，非常影响城市的人流快速流动，影响城市的形象。

好不容易才把公交车道整理出来，鼓励环保出行。就是现在这样还有人不时的以身试法。一旦放开还是堵，多一条路解决不了出行堵路的问题。红绿灯智能化才是解决方案

出租车应该

1.现在什么都讲的是高科技了和人性化了，公交车属于公共资源，在高峰时间段可以让给公交车专行通道。
2.平峰时间，公共资源都应该享受大家！已显示现代化和智能化了与科学化了的城市。