重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

不赞成

还有就是:直行公交车经过红灯口时，应左转变到直行道上等红灯，不然还是阻碍右转车辆通行！

资源规划好，合理利用，价值才能最大化。

绝对不赞成！不应该为了少数人的利益去压榨更多人的公共资源！还应该油车限单双，新能源限尾号！

完全赞成！这样可允分利用资源，不浪费！

应该平峰期在离红绿灯50米内允许借道直行。

不赞成，一旦开放公交车道肯定会被堵惨。到时后悔莫及

开通了一样的堵，不如再修个同样宽度的高架不更好

完全没有必要，成都车子本来就多，就算再多十条车道，一样的会堵车，再加上一些新手和一些开老爷车的，就更加堵了

好的提议

大家都要守规矩，尽量让公交通行。

成都二环高架路公交车道24小时不能走，太浪费资源了

建议向国外学习，以红外线代替红绿灯指示，避免浪费时间。

公交道，联想到应急车道，万一应急车辆须要用道又怎么办？

城市拥堵不单单是因为道路，别把责任都归功于其他！如果大家都提倡绿色出行，何来拥堵！私家车是公交车的N倍。这样的调查方式不是摆明可以行驶专用道嘛！如果发生事故就有私家车全部承担，车主又愿意不？

赞成

不赞成，一旦放开，普通社会车辆一定会长期挤占公共交通道路

赞成

救护车是关键。

不赞成，公共交通优先，设计目的就是这个。