重庆平峰期开放公交道已六年，现状如何？

赞成平峰时段社会车辆借用公交车道，这样可以大大缓解一些重要路段的压力，比如成都二环路南二段人南立交桥下东西方向的公交车道，除了上下班高峰时段，其他时间公交车通过率都很低，而右侧两条普通车道却经常拥挤不堪，短短200来米距离感，有时要走2~4分钟左右。

极度不赞成，设置公交专用道的初衷不要忘记了！

应该放开

双手赞成！

充分利用有限的道路资源！

我开车也不赞成，太多开车不守规矩的人了，这种人有一个缝隙都要堵死你

赞成

公交车专用通道，本来是件好事，但利用好事罚款才是背后的目的。

愿意开车就代表愿意接受拥堵，绿色出行，想想成都的空气现在有多差，大自然的反噬没有一个跑得掉，光是觉得现在轻松不堵车。

早就建议过

不赞成成都借用，造堵都是人为的，一旦私车用了公交车道，哪这专用车道也就没用了，以后跟以前也没区别了

社保局医保能这样发个帖子先征求大众意见再改动才是民意，这才是真正为人民服务！

不赞成平峰期普通车借道公交车道。原因是：借用公交车道很有可能给个别加塞车辆提供加塞机会。公路就那么宽，车一多必然拥挤，到时谁先过，此麻烦接着就来了，借道车如因堵车走不开，公交车来了也走不了，大家都堵到。

赞同

成都早就该实行弹情限行时间了，平峰时间公交车本来减少而社会车辆堵得要死为什么不可以借道通行呢？！

成都司机的素质，有空必钻，到时公交道堵死，看你们如何说

主要是现在地铁发达了，公交车有点空闭路面了。是应该合理利用资源。

各地理应依据本地实情取舍！中心城区公交多可商榷，但像龙泉驿这样的郊区更应放开！主要道路不但高峰期总共也没几辆公交车在跑，而且社会车辆在平峰期借用到了路口还不准直行，只准转弯！简直脑壳有包规定的！

建议市区所有主干道都再修一层

不浪费交通资源，赞成提倡借用。