公交专用道周末能否“共享”？公交优先，该优化了？

手机网友 *发表于 2023-4-6 11:18* · 发表于 2023-4-6 11:18

怎么和养父

136tj · 发表于 2023-4-6 11:19

。

手机网友 *发表于 2023-4-6 11:20* · 发表于 2023-4-6 11:20

公交车不走自己道，横冲直撞的抢道，也没人管

手机网友 *发表于 2023-4-6 11:21* · 发表于 2023-4-6 11:21

拥堵问题绝非是因公交车道造成的，信不信由你，路越宽堵车可能更严重。

手机网友 *发表于 2023-4-6 11:23* · 发表于 2023-4-6 11:23

大力持续发展公共交通，让大多数人以公共交通为方便的出行方式，体验感好持续完善，那么私家车自然会减少。

手机网友 *发表于 2023-4-6 11:32* · 发表于 2023-4-6 11:32

重点发展智轨，智轨和公交共用道，限制少乘车辆。

手机网友 *发表于 2023-4-6 11:33* · 发表于 2023-4-6 11:33

这都该发改委管?

手机网友 *发表于 2023-4-6 11:38* · 发表于 2023-4-6 11:38

公交车道取消了，政府怎么增加收入呢？毕竟政府那么多部门，那么多人要养呀！

手机网友 *发表于 2023-4-6 11:39* · 发表于 2023-4-6 11:39

应该早晚高峰启用，平常应该放开，加强车道利用率才是真的道理！

手机网友 *发表于 2023-4-6 11:41* · 发表于 2023-4-6 11:41

公交车也时常不走公交车道任意行走

手机网友 *发表于 2023-4-6 11:43* · 发表于 2023-4-6 11:43

笑死，取消了你会看到更堵

手机网友 *发表于 2023-4-6 11:44* · 发表于 2023-4-6 11:44

成都设立公交道的时候没有一条地铁，现在地铁通勤都600万人次了，公交还有人坐吗，还有必要吗？

手机网友 *发表于 2023-4-6 11:46* · 发表于 2023-4-6 11:46

应允许五座以上客车，坐满乘客可使用。

手机网友 *发表于 2023-4-6 11:51* · 发表于 2023-4-6 11:51

取消吧，公交车经常占用其他车道，其他车辆不能用公交车道，人为的无形中是否形成了特权！

手机网友 *发表于 2023-4-6 11:51* · 发表于 2023-4-6 11:51

周末公交专用通道可用作多乘员通道，提高通行效率。

手机网友 *发表于 2023-4-6 11:51* · 发表于 2023-4-6 11:51

希望国家政府部门，更加重视老年人的生活方便的交通环境。比如公交车站的公厕问题，特别的小车因为送病人到医院看病，是否可以不影响安全，不影响其它车辆的情况下可以走公交车道，还有七座以下的车辆坐满员，不影响安全其它车辆的情况下，可以临时走公交车道。因为我们经常看到公交车道没有车辆车通行，浪费资源。

手机网友 *发表于 2023-4-6 11:53* · 发表于 2023-4-6 11:53

早该取消了，空置率极高

手机网友 *发表于 2023-4-6 11:56* · 发表于 2023-4-6 11:56

现在的人生活质量提高了，都不愿出门坐公交了，一是觉得耽搁时间，二是觉得没有面子，导致路上的小汽车不断增加，很多车都是只有一人，一人一车在公路上得占多大面积，不堵才怪

手机网友 *发表于 2023-4-6 11:57* · 发表于 2023-4-6 11:57

问专家不如去问问路上经常开车上班的上班一簇！

手机网友 *发表于 2023-4-6 11:57* · 发表于 2023-4-6 11:57

公交车在右转道等直行红绿灯，又转的社会车辆只能排长龙傻等！并且还必须在右边这二道上傻等！右边第二车道直行、右转的车辆混合等待通行，反而右转公交道空闲浪费资源！

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