缓堵保畅智慧经| 平均通过时长15分钟，网友支招如何缓堵

每次开车经过这里都堵的伤心，能避开尽量不走这个地方。

调头桥好了就对了。

那么多etc通道，为啥就不多开几个人工通道，让货车动起来！

这条路从进出三环的匝道就开始堵了，机投片区为了这条路潮音大道都变成了断头路了。

如何提高出行效率，很简单，都是红绿灯惹的祸，不要再安红绿灯了。还有个问题，以前汽车质量差，路况差，为保安全都限制速度。现在车这么好，路也花了巨资修，还是保安全压速度吗？压出了一大堆乌龟车？

在下编号30万以下的司机从来没走过这！个地方

那个回头桥早点开通，取消红绿灯，一切都解决了。

小编真是个人才，这是随意变道导致的吗？

从绕城出口，到双温路从来没有畅通过

红绿灯设置不合理

这条路到草金立交口，天天堵车，三车道变二车道，那个专家设计的

确实很堵

1.草金立交进出成新蒲肠梗阻尽快处理，
2、因为车辆流量大，马家寺路口只有实现立体交通，才能畅通，
3造成绕城高速成新蒲入城堵塞是由于货车进收费站滞留而形成，要提前分道行驶。

龙泉成龙大道上绕城高速还不是一样每天都堵起，越是堵，越是茫茫多的车越实线加塞，然后越堵，恶性循环

就是收费站货车入口太少了，多几个人工收费站入口就对了

成都有不堵的地方吗？有交通管理得好的地方吗？

一看就是设计出了问题。左右两个不同方向的车辆最后进入相同方向X的中心点。然后在相同方向X中心点出发向左右两个分开交替进行，成了左边的车要去右边。右边的车要去左边，就象X路线一样。这样的布局永远都是堵。没有解决的办法。

查看一下是不是利益集团在此设置障碍？如果不是那就改造道修建高架桥就行了

还有前面永康路与草金立交桥处道路设置不合里，每次经过时，导航提示走敢右侧车道，可到了入口时变为两车道，这下又要向左变道，还有一个公交车入口，此时又堵，更烂，

那个口子进城方向出城方向都堵，两头堵，就没见哪天不堵！设计不合理，以前没修好的时候还没这么堵，修好了反而更堵了，简直是！