缓堵保畅智慧经| 平均通过时长15分钟，网友支招如何缓堵

高新西区模具园路口可以上成都最堵之一了

禁止通行啥子问题都解决了

要解决问题必须知道原因，这个地方收费站原因问题最大，第一就是高速收费站限时间，第二进入收费站货车太多，但是只有两个车道，过磅时间慢造成车辆排行长，有些货车只有去前面红灯路口掉头上高速，所以造成路口堵车

永康路设计真的有问题，比如草金立交入城方向，奇葩得很，没有最堵只有更堵

大货车3点开始排队，右边排太长了还排中间车道，都不走，怎么通畅？

设计不合理，草金立交随时都堵，4条道变成2条道，设计合理吗？非机动车上桥也要占道。

郫县红高路那个路口没有一天不堵

能不能在槐树店和悦路双语小学旁边的丁字路口整一个红绿灯？车来车往那么多，居然没有一个红绿灯。

长期存在就是职能部门不作为

不禁摩，交通很大的缓解，毕竟很多一个车只有一个人，占地位置太多了。

礼让行人就是道路通行效率低下的罪魁祸首

成都的交通就是一坨屎

主要原因是油价低了，涨到60元一升，汽车充电涨到20元一度，这可以从根本上解决拥堵，地方政府还能创收

红绿灯十字路口规划有大问题，

西区大道与红高路交叉口，早上你能十五分钟通过纯属运气好！希望能修跨线桥缓堵

第一取消中环路上下高架跨线桥路口处的左转专用道，这是早晚高峰堵点，更本没有车辆左转，反馈了交警渎职不改，第二取消大部分公交车道，尽保留大客流公交线路早晚高峰的公交专用道，提高车辆通过率，公交车已经是少数的交通工具了，绝大部分普通老百姓都在骑车，坐地铁，开车，打车并不会坐公交。

我想说两句，温江区很多地方都设置了左转弯亮灯，为什么五医院西大街与凤溪大道口这种大路口，周围涉及医院学校反而一直不启动左转弯亮灯？

如果成新蒲收费站的人工入口多开几个  就没有这些事了  主要是货车入口太少  造成的拥堵

希望是真的治理而不是为了限行什么做的铺垫

我不相信相关部门负责人看不到这个情况。除非懒政等不作为，才会导致目前状况