缓堵保畅智慧经| 平均通过时长15分钟，网友支招如何缓堵

整个成新蒲快速路的许多路口都是这样设置直行车道和左转车道，明明可以在路口靠近中心位置设置专用左转车道，偏偏就要在最中间的直行车道，靠近路口了，才标注为左转车道，造成路口直行车道过少，直行车辆过路口通行混乱。而真正需要左转的车辆，就没几辆。

上下班每天过这堵，还担心擦挂，都有心理阴影了，希望相关部门改善

还有永康路上三环那里，真的是4条道变2条道，每次就没有通畅过。

禁止左转，左转车辆到前方桥下掉头

或者在这里开一个个高架路，跨过绕城高速收费站。

从大丰立交修一条高速高架到江家立交中途只留二环出入口，自然就不堵了

很简单，机动车要么钻洞子，要么上桥，行人就平行走。

成都是出了名的交通拥堵，好意思发出来

越修越堵

可以看看武侯大道三河段与机场路辅道的状况，有得一比

第一:关闭从辅道进入主道入口。需进入绕城及主道的车辆走辅道右转并掉头进入主道。
第二，提前设置车道实线左侧第一，第二车道为主道直行，右侧第一，第二车道为进入绕城车道（右侧第一，第二车道过绕城后也可并入主道，学习成温高架进入二环高架，可提前一两公里设置实线并安装违法变道违章拍照记录，过绕城后变为虚线。进入绕城的货车不得走右侧第二车道（因早高峰晚高峰货车不得进入绕城，所以有很多货车排队等候，容易造成拥堵）。
第三:过高速后前方红绿灯掉头及左转车道设置为2条，均可掉头和左转。
第四，过成新蒲高速入口前方红绿灯垂直方向，设置右转红绿灯，即从统力大道进入主路的车辆，设置右转红绿灯。
第五，成新蒲进入草金立交，主道提前设置左单侧实线，线路持续到过草金立交进入三环交叉口为止（同时，在此位置设置右单侧实线，即从辅道进入主道并去二环方向的车辆，只能过了草金立交后200你左右才能正常左右变道）最左侧车道只能往二环方向行驶，右侧两车道既可以二环，也可以进入三环。同样提前安装违法变道拍摄设备。

成新蒲绕城高速公路入口货车下午7点半上绕城等待的货车建议进入收费站匝道有须停一例等待，不要停在成新蒲快速通道上等待，这样能反减成新蒲快速通道的车辆，还有邻近收费站入口那个匝道进主道的口子可以关闭，所以车辆由铺道进成

关闭辅道进主道

红光镇与高新西区交界处的天润路下穿隧道口也是，堵得怀疑人生！看得出来交管部门在不停的想办法可是收效甚微，建议把路口的公交站往远离路口的方向挪一点，应该会好点！

成都成彭五块石高架桥出城方向，为啥不在五块石设立个出口，进城也没有进口，啥东西，点都不方便。

建议取消路口 这样以后再也不会堵了

天润路和红高路更堵

要现场观察一个星期，看看是什么原因

货车要上绕城高速，下午7点30分以前又不准货车上，不堵才怪，只知道限制货车上绕城，不知道疏导，咋可能不堵，如果不堵就不正常了。

三环与绕城应增加出口。