缓堵保畅智慧经| 平均通过时长15分钟，网友支招如何缓堵

来看看郫都区红高路地铁口吧？高峰期堵到你怀疑人生

修立交桥不一定能解决问题，这儿比较复杂，高速路入口大车在这儿排队上高速排队差不多1公里，很多大车不自觉就占用两条车道，入城就变成了单车道了，可以考虑像成灌高速那样分流，高架往绕城外修

提前归划右转车道！！！

交管部门应把一条直道的红绿灯调到从一个灯到第二三四五都能不停车通行的长通工程，对等红灯看手机的人进监控，绿灯亮了五秒不走者进行违章处理！

拆了规划局长后职

这个条路入城有三个堵点一是绕城入口大货车违规占用两条车道人为造成。二是过了绕城第一个红灯口道路设置有问题，转弯车道应该和掉头车道合并一条车道。第三个堵点是入城到草金立交突然四个车道变两个车道，并且还有慢车道向主车道入口，公交车电动车都这里入，变道车多车速慢还混杂，本来可以修三个车道的只修了两个，这是规划设计出现巨大问题。好好的一条快速路三个堵点，搞成这个样子了。

主要原因还是草金立交外侧进出口太窄了，上三环路只有两个道，下三环路只有一个道

哈哈，这条路不是我每天走的路吗？除了这里，还有这条路往入城方向草金立交入城处，也是相当于六车道变两车道，每天都在体验“成堵”

征求网友意见，不如对片区的管理者设置拥堵率考核，自然就会去找解决方案了。

要想切底解决成都市区道路拥堵，唯一办法只有早晚上下班高峰时段所有车辆单双号限行，军，警，医除外

赶紧电动车限行吧

我们出主意，职能部门干啥吃的？成天喝茶打麻将去了。

成新蒲快速路到绕城高速入口和前面红绿灯路口应该交通管制，货车不能在路口等候时间。

三轮车老爷车横冲直撞，逆行超速

五丁路成都铁中门口那个口子不是一样的，一节节路，通常要等三四个红灯才能过

红路灯路口应改成下穿或高架，这样才快速

龙桥上绕城高速，还没口子可以上都没人管的。

那就不得不说一下环港路和成双大道的交叉口了 成双大道往环港路方向左转灯和环港路往星空路直行单时间冲突  每天这个路口要堵半个小时

西芯大道出城方向电子科大路口，因为有轨电车右转，导致直行红绿灯持续为红灯，而直行右转车道不区分，导致右转车直行车每天早上拥堵20分钟左右。建议右转扩展专用车道，增加通行效率。

专家干啥去了？