缓堵保畅智慧经| 平均通过时长15分钟，网友支招如何缓堵

原来八宝街家乐福往天府广场的口子，没得时间不堵的！

少买车就是了

刚下绕城和快速路，突然来个红绿灯，这谁受得了

相关部门喝着茶，先开几场专题会，再成立专项调查组，再调研考察，这就是处理问题的尿性

如果没有绕城高速成新蒲的红绿灯，三环路草金立交入城方向至少也要十多分钟甚至更多的通行时间，主道上三环的车要右转，辅道进城的车要左转到左边车道，由三、四条车道突然就变成二车道……

成都现在不控制车辆的增加，特别是网约车，现在成都有100多万台以上每天市区跑，不堵就不正常了

要么缩短红绿灯变灯时间，要么限牌限行(单双号限行)，限牌才是根治

成新蒲往九江北进城方向，跨线桥到收费，马路上大货车上绕城无人管理，造成堵车严重影响车辆进城。

原计划成成新蒲草金段与成新蒲收费站全程高架，后不什么原因变成了时段高架，马家寺煮车就得问问他们的设计，原因再于他们。

新能源汽车必须参与限行

客货分道，下个路口掉头左转一起

还要等网友呼吁  有关的部门在干啥  

这条路口不晓得是哪位大神专家设计出来的，我们上班每天都要走这条路，以前修路是为了大家出行更方便，更快捷，修了几年的路我们走了几年的烂路就不用说了，可是路修好了修宽了反尔比以前还不好走了，人人都在说这条路是越修越堵

前面网友的提意很全面了！如果路口多考虑考虑把拥堵路段改变就好了

吉龙路和天府大道也是堵得很，汇到天府三街的车太多了

我敢怕走这

取消公交车道，公交车道应该限制时间，比如七点到九点，下午17点到19点，不应该一天都有公交车，这会加重拥堵

交管部门应该设计再优化一下就改善很多

我知道这个位置应该设计的不合理，应该修跨线桥，直行车从桥上走

成新蒲快速路永远堵车，是因为货车在等待通行时段到来后，才能上高速，没到点就只能在那堵着等待，所以在那个口子上堵着，永远堵！希望有关部门重视，优化！