成都二环高架公交车道能否开放？已初步拟定方案

资源配置应因时，因段，因车流科学规划。最大限度合理，充分利用，最大限度集约化配置道路利用率。

二环高架本来就是为了快速公交而建的，私家车能够行驶已经是受益了，不但不觉得感恩还想去抢占公交车道，这样的群体就是精致的利己主义者，为什么要牺牲公共交通出行者的利益去满足永远无法满足的群体？

网约车太多，占车流的一半了

就是，开车一辆车只几人，公交是几十人，都是弱势群体坐公交，有钱开车怕堵你早点出发，要不然也坐绿色环保出行的公交车。

不能开放。凡正都睹，不然更睹。

这是找到不事做，开放了只会更堵，现在不是鼓励大家多坐公共交通么。

最好是再建一层，什么问题都解决了。

公交车道不应该开放，就是要为绿色出行、而快。才能引导更多的公民去绿色出行。还能为公众和自己减少浪费资源，不是坐公交的就没有车，公交拥堵了大家都开车再宽的路都堵。

不同意开放，如开放公交车也会堵在高架上，解决不了问题。

一台公交车当一百辆小客车的运力甚至还不止。绕城内提倡绿色出行别开车。

货运大道还不是一样的，

分时段吧

分时段吧

二环高架完全没有必要让出公交车道。只需把社会车辆限速提高到100车道和80车道.对于100的车道低于或等于70进行处罚，80车道只限最高。什么问题都解决了。想想才开通 ，限速没有起作用不就是这个样吗。再回想三环路当初不限速时好好的，限速80天天到处车祸，天天堵得一踏糊涂，后来改成现在的情况，交通能力一下就好多了。交通事故也少多了。

不建议开通，不然到时候公交也堵，到处都堵，没人绿色出行了，还讲什么环保

闲堵车就去座公交啊

算了，把所有的公交专用道都取消了，反正都是堵车，大家一起堵车才巴适。限制一下绿牌车才是根本

限单双号啥子问题都解决了

应该开放

二高架公交快速完全是多余，解决不了实际问题