成都二环高架公交车道能否开放？已初步拟定方案

不能开放，鼓励乘坐公交，私家车泛滥也是浪费资源。

不开放，那些私家车真的很急的话就自己买一架飞机吧！！！想咋飞就咋飞！！！开放了私家车根本就是乱的跑。认为自己有一辆瞥车子要不完的很。成都人特别有爱显摆！！！

我觉得还是该智能化点，前提条件是不影响公交通行，且随时能驶回主干道。因为确实很多时候存在公交道空起，另外上行道却排队的情况。我联系高峰时期可以先采用交警现场执勤联岗、统一调度的形式

可以开放

高峰时间把上高架的口子关闭最不理解了

社会车辆驾驶者素质和驾驶技术良莠不齐，各个交通汇入及交织点塞堵是结症，应设法对症处置。

每天开放一个尾号可走公交道

只允许公交行驶的路段，建议非高峰期允许社会车辆通行

地铁红高路口，下午非机动车直行不通过路口，在路口排队等左转，造成后方车辆拥堵

不能开放，觉得堵的，或者觉得浪费的可以来坐一下！非常巴适！！！

二环高架公交道不应该开放。

公交专用就是专用！公共先行！难道要鼓励市内自驾？

为了创收，开放了去那里收钱

我也不赞同F1放…

千万不能开放！还用说道理吗？

完全可以在平锋时减少部分公交车，让社会车辆借道进入公交车道。

成都最牛，不限上牌但限行，侵犯了成都车主的出行权

开不开放，按实际情况定。公共资源在保证公交安全优先的前题下，也要考虚社会车辆的安全快速行驶。优化共享千万不要一刀切？

匝道限速30极大阻碍通行效率！

我20年2月走过一次，从公交专用道驾小车进入高架桥，被摄像头拍了两次，没被罚，分析原因可能1晚上12点过，可能2，20年疫情刚开始被放了一马。