成都二环高架公交车道能否开放？已初步拟定方案

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:35* · 发表于 2024-4-24 15:35

我觉得可以限制开车。都坐车。

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:35* · 发表于 2024-4-24 15:35

开通也一样堵，主要是很多人玩手机，龟速行驶。还是多用点心，在技术手段上解决开车玩手机而导致车流量缓慢的情况吧。开放公交车道，你信不信，还是有龟速车占用它。

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:35* · 发表于 2024-4-24 15:35

公交那点就算了，主要是电动车限行

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:35* · 发表于 2024-4-24 15:35

先治理低速车辆，这比开放路段更有意义，你开完了他照样慢，搞鸭儿

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:35* · 发表于 2024-4-24 15:35

不同意开放公交道，会更堵

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:35* · 发表于 2024-4-24 15:35

没必要开放

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:36* · 发表于 2024-4-24 15:36

道路资源的合理化，社会化才是人性化。

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:36* · 发表于 2024-4-24 15:36

二环公交道不能开放，但苏坡路的几个匝道该修了。

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:36* · 发表于 2024-4-24 15:36

建议晚上八点以后到凌晨7点开放二环高架公交车道。

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:36* · 发表于 2024-4-24 15:36

错峰开放是最佳选择

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:36* · 发表于 2024-4-24 15:36

排长队和开放公交车道没有大的关系，二环高架桥堵车排队的地方全是道口交汇处，是设计的问题，还有龟速开车二货太多也是重要原因

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:36* · 发表于 2024-4-24 15:36

错峰，应该开发。就连凌晨公交车道，都是空空的，而且不能跑，还全天限行，有几个出口匝道，路又窄堵的很。

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:36* · 发表于 2024-4-24 15:36

开放了一样的堵

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:37* · 发表于 2024-4-24 15:37

严管社会车辆驾驶员开车玩手机，抽烟，穿拖板鞋等情况才是目前首要工作，所谓的拥堵都是有原因的，比如：不按规定变道和强行变道，不走、慢走等，不遵守交通规则

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:37* · 发表于 2024-4-24 15:37

虽然我也开车，但是不支持开放公交专用道。不改变驾驶习惯，再多车道都会堵。

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:37* · 发表于 2024-4-24 15:37

二环快速公交车道不能开放，坚决支持。现在占用公交道没有严格制止，高架上把公交专用道打开更堵更乱，上班族更不能得到时间保证。

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:37* · 发表于 2024-4-24 15:37

支持

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:37* · 发表于 2024-4-24 15:37

不建议开放快速公交车道都开放的话还是不够用二天是不是要把地铁也开放

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:37* · 发表于 2024-4-24 15:37

成都三环路，建议在修一条像二环高架一样的三环高架

手机网友 *发表于 2024-4-24 15:37* · 发表于 2024-4-24 15:37

没必要开放，开放了就是多一条路一起堵，而且堵车高峰120可以走公交可以大大的节约时间挽救生命

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