成都二环高架公交车道能否开放？已初步拟定方案

开了还是堵  就这样吧！ 至少有紧急救援情况时有条道路至少能够走

开放了就是脱了裤子放屁，

虽然我也开车，经常走二环高架路，但不建议放开，快速公交道是公共资源，还是要给公共资源一个专属通道，一般就是堵高峰期和某些上下匝道，有些是设计环节和南门北门某些口子车流量集中的问题。平峰期放开意义不大，车子保有量太大，放开一样的堵，还易造成事故。还有占用快车道蜗牛行车、并排慢性的问题，后面堵一长串，私家车驾驶员儿们还是要提高技术，光靠挤占公交车道不解决根本问题

夜间应酌情开放

不开放是正确的。

二环高架下行速递太低是堵车关键

不建议开放

多修高架和下穿隧道

不建议开放，高峰时段绝不能开放，否则公交小车混行要乱套，非高峰时段没必要开放，从安全角度考虑也不宜开放。

不建议开放，不然还叫什么快速公交

成都市应该取消老年人驾驶的运营载客三轮。小区门口，地铁口三轮车太多了，而这些老年人不讲规矩，不看红绿灯，不看行人，可以说是横冲直撞。我个人觉得成都的这方面管理远不及下面的县城，全国有太多的县城三轮车都进不了。

必须解禁摩托车才能缓解交通

不能开放，再宽的道路不遵守交通规则一样堵。

我建议社会车辆低于二人的禁止上二环高架

不能开放，私家车素质较差，造成安全隐患

不建议开放

你小写几个字，就是开放还是不开放，什么时间开放就完了

不支持开放公交车道。开放了都堵。

说得好像多一条道就不会堵车了一样，到时候公交车和私家车一起堵哈哈哈

高架桥本身就是道路紧张资源而建，宽敞度有限，就单一个车道只能过为数不多的公交车，道路资源确实太浪费了，能开放肯定是大力支持的。