成都二环高架公交车道能否开放？已初步拟定方案

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:32* · 发表于 2024-4-24 17:32

开

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:32* · 发表于 2024-4-24 17:32

你不开放，你还不限定购买车辆！车飞机8多。都川G了！

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:32* · 发表于 2024-4-24 17:32

开放公交专用道，那谁还去坐公交，坐二环高架公交图的就是一个快，开放了就没意义了

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:32* · 发表于 2024-4-24 17:32

不建议开放，开了在高峰期也没有用，因为车流量太大了。北新线和二环高架路口几乎随时都堵，因为在向右进北新匝道路口有太多司机从直行道临时变道造成车流量变慢，请交警部门想想办法

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:32* · 发表于 2024-4-24 17:32

真够自私的，你怎么不算一下整个成都市有多少人是没车的呢

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:32* · 发表于 2024-4-24 17:32

建议对新能源汽车也实行尾号限行现在路上新能源车太多了，路上跑的一半以上都是新能源车

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:32* · 发表于 2024-4-24 17:32

相当于是说了个寂寞

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:32* · 发表于 2024-4-24 17:32

清水河和人南立交那里完全可以了高峰期借道而行。

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:32* · 发表于 2024-4-24 17:32

清水河和人南立交那里完全可以了高峰期借道而行。

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:32* · 发表于 2024-4-24 17:32

觉得不应该开放，开放了反而都堵

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:32* · 发表于 2024-4-24 17:32

堵的原因不在道路和车多而是驾驶员素质造成的，就是把所有公交道全开放不但同样堵而是更堵

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:32* · 发表于 2024-4-24 17:32

算算二环高架高峰期公交载客量再来考虑这个吧，

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:32* · 发表于 2024-4-24 17:32

我觉得应该整治乌龟车，堵车的原因，大多数时间就是乌龟车干的好事。

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:32* · 发表于 2024-4-24 17:32

说得对，绿色出行不能开放，即使开放了反而更堵。

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:32* · 发表于 2024-4-24 17:32

取消公交道，顺便取消公交车

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:32* · 发表于 2024-4-24 17:32

开不得，只要不把“幽灵堵车”解决，你再开几个车道也照样堵。
建议先从高速出发，把跑80码跑超车道的头车先收拾一下。

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:32* · 发表于 2024-4-24 17:32

成都市市区的公交道就不应该取消，提倡绿色低碳出行，多乘坐公共交通，少开车私家车

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:32* · 发表于 2024-4-24 17:32

直接来个单双号限行

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:33* · 发表于 2024-4-24 17:33

自相矛盾的方案。鼓励大家绿色出行乘公交又达不到快速便捷。鱼和熊掌都想兼得

手机网友 *发表于 2024-4-24 17:33* · 发表于 2024-4-24 17:33

不能开放，高峰期公交车一辆至少几十人，私家车平均一辆2人，凭啥给你让出空间，牺牲这么多人的时间

关于我们