将混动新能源汽车纳入限行？ 成都市交管局：适时启动可行性研究

混动早就该限行了，周围买混动的，基本都在烧油，就为了个绿牌不限行

混动早就该限行了，周围买混动的，基本都在烧油，就为了个绿牌不限行

那些滴滴新能源才该限行，并且整治，乱加塞、三环龟速行驶、变道不打灯、开车玩手机，简直是交通毒瘤

“摩托车，包括三轮摩的污染最大，应该禁止。”说这个话的是傻逼吧

“摩托车，包括三轮摩的污染最大，应该禁止。”说这个话的是傻逼吧

咋就研究研究

交通拥堵，主要在于驾驶员。明明前方没车就一个人在前面散步。过路口太慢，一个红绿灯就他一人过去了，后面的等下个绿灯

混动绿牌限行，干脆一步到位，所有车限行，

混动绿牌限行，干脆一步到位，所有车限行，

我认为应该取消车辆限行规定，因为公路使用权利及费用都是一样的。其实最该采取的是对老头乐、电瓶车等车辆的上路资格的认证及驾驶人员的管理问题，切莫本末倒置了。

滴滴车 网约车 上大街上看看慢悠悠的 真该限了

建议不要生产混动车型

网友还说取消私家车年检

季返漆

我认为限行不能搞一刀切，混动车在市区行使只要车纯电驱动里程不低于100公里，那用油的可能性基本为零，他就是一台纯电车，跑长途的时候用油用电由驾驶员自己根据当时的环境自己决定，就算全部用油，它的污染比纯油车还是要小，它相当于早期日本不能充电的油电车，所以我认为大于100公里的油电车应该不被限号。
还有就是新能源车现在卖的好主要还是混动车，因为它适合于当前的国情，现在买一台纯电车，它基本上只能在市区里开，如果节假日想出去长途旅游充电就是一个大的问题，纯电车要完全推广还需要时间。
再说限行起于三环路的建造，但是三环路修好了限行还是继续，很多人为了避免限行那天无车可用只好再买一台车，你说这能迏到限行的目的吗？7天限行一天能真正缓解交通吗？

有些人站着说话不知腰疼，他有钱还骑摩托车开火车轮吗？那个不喜欢高大尚，不喜欢风光，望有部门店量店量。

混动车早就开限行了

混动车早就开限行了

混动车早就开限行了

混动车早就开限行了

说的燃油车限号很合理一样！限号有钱人买多辆车还不是开车出门？