成都调整公交道专用时间首日 市民：政策便民，但还可学习重庆、杭州的LED屏

在路口，高峰期用红色字体显示禁止借用公交车道，平峰期用绿色字体显示允许借用公交车道行驶

借用两大城市的先进明了的指示牌

看不明白提示，即利用不了还很容易造成安全原因。特别二环高架的公交道便应该利！！！

二环高架也应该错峰借用

不是工作日车辆都可通行吗？

很多指示牌让人费解，方向都让人看不明白。比如要指示清楚进出城方向，哪边是进哪边是出。

重庆和杭州的交通管理领导，旗帜鲜明、立竿见影!给他们点赞!成都市交通领导非常有必要值得借鉴学习，说句难听的感觉像“挖坑”让我们跳!尽量避免大家对政策产生误会!

所有路段均实行固定公交专用时间，大家都不迷芒

必须要加LED显示屏，在平峰时段直接显示→社会车辆可借用公交车道，更直接。司机朋友可以立即驶入借道，如果是上面只是显示一个时间段的话，大家都还要去看时间，是不是在这个时间段还要多一层理解，来不及。

杭州的提示牌，让我们没多少文化的人，和新手驾驶员，一看就懂。一目了然，非常好。成都可以学习照做。

杭州的提示牌，让我们没多少文化的人，和新手驾驶员，一看就懂。一目了然，非常好。成都可以学习照做。

云贵重庆等地货车都是ETC进，ETC出。只有四川还要走人工通道，降低了出行通过，货车ETC办与不办没啥区别，望有关领导落实一下

先把三环辅道的专用道取消吧

没没什么好说的，只能说我们的工作不够细，以以人为本不只是一句简单的口号。

总之社会公共资源不能浪费，早就应该实施此方案了，比如二环高架公交道也应拿入管理范围。

当前没必要限号！各小区地面地库各号停息车数量极大。加之这一限号，造成当是限号车必挤前后两日，加之一家人为办事放便存在多台车等々，所以建议没必要限号，另占道收费停车，使道路行使问题多。这一违交法的现象交警头也头痛！取消限号和占道收费停车的整改是否提上日程！

坚持公交优先的原则，不能因为堵车就简单把公交道让给私家车，城区内出行的问题优先以发展公共交通来解决。

可变车道，为何不再前方红绿灯处安装个提示灯呢？如果提示牌因前方大车遮挡或是自己不注意走过了，到了路口就不知道该怎么走了。

必须一目了然，用汉字，不用数字时间

大家适应一下，抄作业慢慢来。比如沿海2007年都在大力推广etc了，四川16年左右才开始用。