四川网民盼雅西、汶马等高速公路“提速”！省交通厅：4月有望完成论证

限速120可以，限速100,90.又不是隧道，路有好的

不这样交警怎么挣钱，交警不挣钱怎么会管事嘛，交警不管事高速就烂了，高速烂了就莫法跑了，交警就只有国道上挣钱，到时候走路就要收费了，收费了你不走路了，交警谢只有收你床铺税了，你不睡觉就只有收你人头税了，人头少了，就收，就啥子都收钱

降降费才是真的 7毛多一公里 真心受不了

限速到底为什么！给个说法嘛

四川本来很多问题不作为

隧道限速80，有两个问题只能参考，特别长一点最容易犯困，车辆拥堵，都跟它有关系，很多路限速不一至，必须踩急刹极容易造成事故，

限速的意义在哪

确实是这样，成都到康定，你看嘛成都段120，雅安就100，隧道又多，车又少还限速80，开的头疼，压抑

建议限速60以下。这样高速就不堵了。

我觉得是为了罚钱而设计的限速80，荥经路段就是为了罚款而设的检查点。多少年了主线一直不让通过。

四川高速给省外游客留下了极差的印象，并不是为了安全降低车速，高速公路低速存在重大安全隐患，四川高速给全国人民都留下了极差的评价，目的变了，让进入四川的车叫苦连天，已经给很多来四川旅游的怨声载道

当公权力背我在一小部分人手里。他就要搞怪了

符合国家标准，这就很忽悠了！限速120，也符合标准的！

巢怜痴

主要是我国机动车驾驶员的整体素质还有待提升，现在看起来通过限速确实是解决交通事故率偏高的一个好方法。

这些管理者只管保官冒，不管车子的安全，断崖式的速度出事情最多

长期在云南，云南的高速更难跑，坡多湾急普遍存在几十公里的长上坡和长下坡，四川的高速弯道半径比云南更大，转弯时倾斜度更平稳。隧道除川西外比云南短，为什么比云南高速限速更低呢？

频繁变速是不是为了创收哦，因为稍不注意又超速了又该挨罚款了嘛，要是全程除了隧道以外都是120，那样谁会去超速？用纳税人的钱修的高速成了省道，这些钱花了的价值在哪里？

高速公路限速100以下本身就是个错误，城市道路都六七十，为什么高速路那么好的路还要限速那么低，脑子有病吧？

这个还用论证吗？

四川高速断崖式早该优化了