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[转帖] 南方特别是川贵制造的航发飞行员用起来放心点!

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 楼主| 发表于 2026-3-16 22:43 | 显示全部楼层
直升机涡轴发动机因为引进法国生产线,一直与法国有合作,算是基础比较扎实!
 楼主| 发表于 2026-3-17 21:54 | 显示全部楼层
那个双涡扇发动机教练机的涡扇发动机仿制根本就不合格。所以只能用涡喷歼教9.

发表于 2026-3-18 03:30 | 显示全部楼层


西航按罗罗公司技术图纸生产斯贝涡扇发动机,启动附件机匣也就是启动变速箱附件仍然生产不了。这也意味着北方那个厂生产的涡扇发动机启动一直存在问题!
 楼主| 发表于 2026-3-18 11:20 | 显示全部楼层
前几年西航将斯贝发动机加力燃烧室去掉用于无人机改进型应当没有问题,附件启动机匣50多年了,应当也能按照图纸生产了!当年英国的三叉戟客机就是没有加力的斯贝涡扇发动机!
 楼主| 发表于 2026-3-18 19:00 | 显示全部楼层
台湾半导体尖端,材料技术前沿,汽车变速箱世界顶级,生产精密机床占世界65%,化工材料也是世界顶级,就不需要耗资千亿投入航空发动机生产需要的起码基础先进产业,
 楼主| 发表于 2026-3-19 03:10 | 显示全部楼层
看一些网上文章,好几个长时间航行无人机发动机选用的就是去掉加力燃烧室的国产斯贝发动机,这是款比较笨重但性能稳定寿命长的发动机,在英国早已淘汰。说明中国研发新涡扇发动机没有任何进展。
 楼主| 发表于 2026-3-19 16:23 | 显示全部楼层
美可能派地面部队进入伊朗!
 楼主| 发表于 2026-3-26 23:41 | 显示全部楼层
英国还用斯贝涡扇发动机装配长航无人机吗?其为美国B52生产的涡扇发动机节油,而且推力比无加力的斯贝发动机还要大!
 楼主| 发表于 2026-3-28 13:57 | 显示全部楼层
军民是通用的,军事上靠谱的技术在民用上更能赚大钱!
 楼主| 发表于 2026-3-30 19:57 | 显示全部楼层
俄罗斯也被卡在符合国际标准民用涡扇发动机技术上!
 楼主| 发表于 2026-3-30 19:57 | 显示全部楼层
搞技术要踏实。
 楼主| 发表于 2026-4-1 07:25 | 显示全部楼层
商业航空发动机厂设在上海.
 楼主| 发表于 2026-4-1 22:18 | 显示全部楼层
民用涡扇发动机附件机匣传动装置国产研制难度仍然会很大!斯贝发动机仿制了20年,到2010年才算是性能达标。
 楼主| 发表于 2026-4-2 16:07 | 显示全部楼层
国外民用航空发动机的运行真实数据是公开的。否则怎么让人放心呢?
 楼主| 发表于 2026-4-6 06:49 | 显示全部楼层
航空发动机是最好的检验是否踏实做事的标杆!因为要飞上天空!
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