成都，一座来了就车多人多的城市！

sczcy

经济发展太快，很正常的事。

唐若枫林

深表理解

犟眼河马

都喜欢开私家车上班，有啥法？

武状元

随着城镇化进程的加快，城市规划和建设的滞后，加上先天的阴霾气候，成都已经越来越不宜居了

成都军靴

关键不是交管部门去学习什么的问题，是咱们成都不限制汽车消费，每个交通参与者不遵章守法造成的！成都本来街道不宽，确乐于将“中国汽车第三城”的名号时不时拿出来炫耀，搞得成都好像就比其他城市modern,比其它汽车保有量比我们低的城市港火，结果道路承载能力远远满足不了汽车增长速度，高峰不赌才怪呢！另一方面，每位交通参与者，特别是机动车驾驶员经常是不各行其道，从来不愿意按照道路划线依次排队等候通行，只要有空隙绝对要把车开上去加塞儿，结果造成自己和旁边车辆都不能快速行驶。直行车辆等红灯非要占用右转车道（公交车等候除外），弄的后面右转车辆不能通行。非机动车和行人抢走机动车道，这些都是自己认为给自己造堵，责怪客观条件有何用处？客观条件就只有那么多道路资源，就只有那么多警力，每天高峰成千上万辆机动/非机动车和行人同时出现，谁能照顾到每一位交通参与者的出行便利呢？那只有靠自己，靠全体驾驶员等自觉遵守规章，按信号灯依序行驶，那情况将会好得多。或许驾驶员真应该看看日本的司机是怎样在路上依次排队行驶和停车等候的，这既是一种素质差别也是一种汽车大众化后，交通文化的借鉴吧！

长滩河里游

大家看看北新干线，可能是进入城区车流量最少的干道，也就是说，一条看似重要的进出主要通道没有起到应有的作用，几乎没有发挥其缓解城北拥堵的重要作用。

迷离梦境

不好整

800727

错时上下班能有什么用？？

长滩河里游

占道停车，乱停乱放，搞得全城看起来乱糟糟的。川医附二院门前非机动车道几乎天天早上有警察同志登记乱停乱放的。

snwcc

成都，一座来了就走不了的城市；成都，一座来了就走不动的城市；成都，一座来了就打不到车城市；

酱油路过

{:2_39:}貌似24小时都堵~~~~

坚石

应当重视的问题！！

千年寒冰

穿滑轮上班

东方诱惑

成都，一座来了就走不了的城市；成都，一座来了就走不动的城市；成都，一座来了就打不到车城市；

宁蓝捷枫

成都，一座来了就走不了的城市；成都，一座来了就走不动的城市；成都，一座来了就打不到车城市；
东方诱惑 发表于 2010-3-1 19:11

    经典哈，希望地铁和快铁的通车能解决一些问题，老成灌路的压力应该也会缓解点了

wjcjjdd

建议参考北京、上海和重庆等地交通管理经验，限制外地车辆在上下班高峰时段进出城。一者可以有效缓解市区交通；二者可在一定程度上减少“五路一桥”费流失；三是本地人上外地车牌，钻政策和管理的漏洞，尽可能体现公平和公正性。
顶楼上的 说到点子上了 希望交委的老爷们尽快调研这一可行性 每 天上路 10 台车就有2 台是外地的 TMD  不交五路一桥 不尽抢道 比本地车还牛 不公平哈

wjcjjdd

建议参考北京、上海和重庆等地交通管理经验，限制外地车辆在上下班高峰时段进出城。一者可以有效缓解市区交通；二者可在一定程度上减少“五路一桥”费流失；三是本地人上外地车牌，钻政策和管理的漏洞，尽可能体现公平和公正性。

竹业山庄

成都和其它城市一样，不是一个错时上班就能解决所有问题的城市。

qwe0928

我们城市规划和发展存在严重问题，摊大饼似的越摊越大，让不懂规划的领导指导规划，让不懂发展的上级制定决策，一句话，乱了套了。

LJW88888

2月21日不是有人在这里说什么：错时上班开车太爽了。当时我就回应到：“爽你个头，我们大年后上班见，到时有你小子哭的时候。今天叫嚣开车太爽的家伙终于得到报应了，:lol