成都，一座来了就车多人多的城市！

sccdwv · 发表于 2010-3-1 23:20

2月21日不是有人在这里说什么：错时上班开车太爽了。当时我就回应到：“爽你个头，我们大年后上班见，到时有 ...
LJW88888 发表于 2010-3-1 22:59

实话实说：错时上下班后，早上上班还是比以前稍好一些。当然今天比前几天堵些。

wandex · 发表于 2010-3-2 07:35

造堵政策！
尤其是早9点更加重拥堵。

凤栖梧桐 · 发表于 2010-3-2 09:30

一个慵懒的城市，堵车是非常正常的……
不堵就不正常了！那所有节奏就变了……

sccdjnhy · 发表于 2010-3-2 09:41

对错时上下班的看法和建议

3月1日，成都市错时上下班终于迎来了正式考验，城区老成灌路、羊西线、成温路、沙西线二环路等路段在早上上班时间均大面积拥堵，实施近十天的错时上下班制对缓解交通拥堵效果极为不理想，。就此我个人提出几点建议仅供参考：

1、据了解，成都市错时上下班影响的机动车辆约8-10万台（包括党政事业单位私车），仅占市区机动车总量的12%左右，总体影响面过于狭小。

2、根据成都市政府规定，幼儿园、中小学校上学、放学时间为8：30和16：30，这导致大量党政事业单位员工的至少4-6万台次的机动车辆仍得按照原来时间去接送子女。

3、建议参考北京、上海和重庆等地交通管理经验，适当限制外地车辆在上下班高峰时段进出城。一是市区的外地车数量超过10万台，限制这部分车辆在高峰时段上路可以有效缓解市区交通；二是可以有效堵住本地人上外地车牌，钻政策和管理的漏洞现象出现，尽可能体现公平和公正性。三是可在一定程度上减少“五路一桥”费流失，合理增加政府收入。