早在今年1月份，就在国内一本有相当影响力的汽车杂志上，得知东风悦达起亚集团将在今年适当的时候，推出同属现代集团旗下的，并且在欧洲市场行销的赛拉图，大家知道这个被命名为赛拉图的车型，与北京现代去年的家用轿车依兰特同属一个平台上的产品，依兰特在2004年所取得的骄人成绩，使远在江苏盐城这个小城市的东风悦达起亚集团坐不住了，因为东风悦达起亚集团主打产品是靠千里马这种经济适用型家用轿车，显然不是集团的初衷，的确千里马在现行的家用轿车里，是最具新意、经济性家用轿车，这在几天前由国内几家著名媒体和门户网站评选为年度经济型轿车，以及在上海车展中“千里马”轿车被评为“最富动感车型”，不久又荣膺“青年人最喜爱轿车”评选的榜首。并在中国汽车工业50周年庆典上被评为中国汽车50年50个最有影响力的产品。但是，千里马的确非常行销，不过这之中还是有一点缺憾，那就是在千里马和远舰中间，还缺少一个系列产品，塞拉图一经推出，东风悦达千里马与远舰车型之间的一个补充车型，因此预计售价在10万元-13万元之间。
前天上午，笔者接到东风悦达起亚集团在成都地区最大的4S店周总电话，请笔者去试驾赛拉图，其实笔者早就在关注该车的情况了，有这种机会，笔者当然不会放过的。上午10：00，笔者安排好单位上的工作，驱车前往位于羊西线三环路立交桥旁的四川翔汇汽车贸易公司的展场，说实话，赛拉图我第一眼就爱上它了，经打听得知，该车是在意大利设计的外形，并已去年在欧美市场上市，取得了销量达到10万辆的佳绩，该车开发周期长达40个月，投入资金为2.4亿美元，并以其独特的设计和上佳的性能赢得了非凡的销售业绩和良好的口碑传播。今年东风悦达起亚集团将其引入国内，并进行了多处全新改进。8月份，作为东风悦达起亚的最新车型，塞拉图即将在东风悦达起亚全面登场。
笔者试驾的这辆赛拉图是1.6升排量，自动挡的，虽说笔者是持B照，驾龄也在近20年了，但是对轿车采用自动挡的，始终不大感兴趣。但是，这里试驾车只有一辆自动挡的，没有办法，试就试吧。打开车门，第一印象感觉该车完全没有日韩车系的车门单薄的感觉，非常的厚实，配置十分丰富，仪表台的设计为典型的欧洲风格，上面为黑色，下半部为浅色，动静感十分抢眼，该车外形尺寸和凯越、伊兰特属于尺寸相当，长为4.48M，宽为1.735M，高为1.47M，轴距为2.61M。和以上两款相比，除了长度外，高度、宽度和轴距都很有优势。
动力方面，是该车的强项，1.6车型最大功率PS/RPM为104/5800，最大扭矩N.M/RPM为143/4500，最高时速为每小时185KM。1.8L车型最大功率PS/RPM为130/6000，最大扭矩N.M/RPM为162/4500，最高时速为每小时200KM。
配置上又是该车的一大亮点，该车标准配备了动力/可调转向、四轮碟刹、电动门窗、地图灯等装备。根据车型的不同，该车还配备手机免提、有害气体隔断装置、电动车窗、真皮坐椅、倒车雷达、AUDIO音响系统等多项装备，当然还有人性化的设计，那就是位于地图灯下面的眼睛盒。安全方面采用了前排安全气囊、EBD+ABS、BAS(辅助制动系统)。前排付驾位置非常适用，后排一改千里马给人的稍微窄小的面貌，使人想象不出这是一台韩系车。
该车自动挡还设有O/D键(也叫超速档，O/D为OVER DRIVE的缩写，此挡位齿轮速比小于1：1，适合在高速时使用以降低油耗，也即4速自动变速器的4挡，通常处于开启状态，变速器可在1-4挡自动换挡)，按下换挡手柄上的O/D开关，仪表板上会出现O/D OFF的字样，这时变速器被变速器被锁定在1-3挡内变化，不会升至4挡，以便在超车时提供强劲的扭矩。另外，该车给人最深的印象就是那非常宁静的驾驶室。
说了这么多，还是请各位来看看图片吧：
该车的正面造型
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楼主|
发表于 2005-7-15 11:35
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发表于 2005-7-14 23:41
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主驾位的气囊
副驾位气囊
该车为提升音响效果而设置的高音头
位于左前门的，由驾驶员控制的自动窗开关及电动后视镜调节旋钮
宽大的后备箱，使该车在放行李时游刃有余
后部造型欧洲风格明显
左侧45度角，感觉该车的确非常厚实
后排空间应付身高在1.8米的乘座者，丝毫不显局促
这就是该车人性化设计的亮点——地图灯下的眼睛盒
单碟CD机输出的强劲音频信号，更是给该车增添色彩
空调控制旋钮及应急灯开关
空调出风口
宽大而结实的A柱，给人以安全感，但丝毫感觉不到遮挡视线的现象发生
眼睛盒关闭是这样的
前门音响及杂物格
这辆1.6升排量的自动波变速器，唯一缺憾是该车还采用4挡变速器，不过在排档杆锁钮下可以清楚的看键到该车自动挡配置的O/D
该车采用4轮碟刹，这是后轮
杯架还不错