南充到成都有必要建新的城际铁路吗？？

师大学人

南充市第七次城市总体规划
铁路.航空.水运方面：
  完成达成铁路的扩容建设，兰渝铁路建设和成都——南充城际铁路客运专线建设。



      现在的达成铁路已经可以开到200公里了，全程210公里，若中途不停靠，全程耗时1小时多一点。若再修一条城际铁路，时速350公里，全程耗时约40分钟，仅节省20来分钟，但投资却要几百个亿吧？？而且价格肯定比现在的快铁要高出许多吧？ 起码150-200元以上吧？为了节省区区20分钟，多花上100元左右？？修好后乘客肯定又要被高速了吧？
      我想我们还没有到钱多得不知道怎么花的程度了吧？有钱把南充到下面各个县的公路或者铁路修好点吧，特别是连接各乡镇及乡镇到县城的路修好，这样才是真正造福人民，外人到了南充也会对南充刮目相看，不然坐高铁到南充看到的地是落后的南充，人家自然会瞧不起我们的。

煎蛋面

不清楚

与南充同行

都在修，你不提不修，是啥意思

你猜呢

我们要拉动内需呢！！！

我先劫个色

不是给你修的

青烛

郎大叔说得对，修好了路，到时候又没车了，这叫产能过剩。

晨埃

GDP 上去了  

就好   

收入之类的 注入水分 就 成

雷老虎8

修修修，必须修。万一核电站一哈..........两条都不够哦

消水白鹤飞

楼主建议颇有见地

[发帖际遇]: 消水白鹤飞从成都市坐成南高速回南充，花了 小米椒38个.

天蝎拽拽

看他修出个啥花样

liuxiang40

主要是国家要拉动内需，铁道部和省市领导也需要这个来提升政绩和形象！双赢，何乐而不为？

奥楠

可以修，应该这样考虑：成都-南充-万州-宜昌-武汉......

红墙街吃低保的

可以修，应该这样考虑：成都-南充-万州-宜昌-武汉......
奥楠 发表于 2010-5-8 10:19 http://bbs.mala.cn/images/common/back.gif

    严重同意！！！

YBJ028

这就是拉动GDP的简单办法。至于效果么，谁来管？也不知项目立项、论证是那些“专家”参与的，推波助澜啊！

西南机车

继续吹，会不会缴税与我无关。

panyoxl

确实没有必要，我们现在乡村公路那个差呀，不摆了

为苍生而呼

要通过专家论证的

一样

当然要建设。其他不说。平常我们去成都要坐好几小时的汽车。尿都没地方厄