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楼主: lbz

试问平昌交通局:平昌到营山的公路还修不修?

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lbz

 楼主| 发表于 2011-11-13 16:59 | 显示全部楼层
巴中至广安高速公路,位于巴中市、南充市、广安市境内,系《四川省高速公路网规划(2011年调整方案)》新增的10条联络线之一。公路技术标准为四车道高速公路,设计时速80公里,整体式路基宽24.5米,桥梁设计荷载公路I级。路线起于巴中市元潭镇,途经巴中石门、兴文、甘泉、梁永、南充义门、马鞍、大寅、安化、新店、东升、星火、福德、广安花桥、兴平、浓溪、广门、广罗、罗渡、伏龙,在伏龙镇的张家祠堂附近进入重庆境,路线全长约208.132公里,其中巴中境55公里,南充境88.3公里,广安境64.832公里。
lbz

 楼主| 发表于 2011-11-13 17:09 | 显示全部楼层
有地图为证,营山县的安化、新店都是平昌龙岗、土垭的近邻。请查看以下网址:


http://map.baidu.com/?newmap=1&s=inf%26uid%3D10e7a9e286e315b325e0a09b%26c%3D291&fr=alasg

lbz

 楼主| 发表于 2011-11-13 17:14 | 显示全部楼层
营山的安化、新店都紧邻平昌的龙岗、土垭。
lbz

 楼主| 发表于 2011-11-13 17:15 | 显示全部楼层
营山的安化、新店都紧邻平昌的龙岗、土垭。
lbz

 楼主| 发表于 2011-11-13 17:15 | 显示全部楼层

发表于 2011-11-13 20:54 | 显示全部楼层
我听说还是要修,先修桥,然后才能全面推进
lbz

 楼主| 发表于 2011-11-17 07:41 | 显示全部楼层
行重于说。

发表于 2011-11-17 11:16 | 显示全部楼层
10362535_491563.jpg

发表于 2011-11-17 11:20 | 显示全部楼层
[营山·新闻] 即将开工的巴中至广安高速公路 [复制链接]
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1#
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        巴中至广安高速公路起于巴中市元潭镇,途经巴中市石门、兴文、甘泉、梁永等乡镇,南充市义门、马鞍、大寅、安化、新店、东升、星火、福德等乡镇,广安市花桥、兴平、浓溪、广门、广罗、罗渡,在广安市伏龙乡进入重庆,路线全长208.132公里,其中南充境内88.3公里。该高速公路是川东北地区通过巴中北上陕西,沟通关中-天水经济区和成渝经济区,经广安南下重庆的又一条出川通道。即将开工的巴中至广安高速,南充境内共有7个出入口,除1个在营山县城外,其余全部在乡镇。巴中至广安高速公路建设工期为三年。




lbz

 楼主| 发表于 2011-11-17 13:24 | 显示全部楼层
营山县安化、新店离平昌最近。
lbz

 楼主| 发表于 2011-11-17 13:28 | 显示全部楼层
平昌走巴中要经过巴中的兴文、甘泉、梁永等乡镇,南充市义门、马鞍、大寅后才能到安化、新店。

最佳新人

发表于 2011-11-17 15:00 | 显示全部楼层
平昌没那条路是好的

发表于 2011-11-17 15:07 | 显示全部楼层
回复 lbz 的帖子

楼主 想太多了  就算改造平营路也不会高等级去改造  政府打起幌子说升格这条路  谁会买它这个帐呢   无非也是是向上面要些资金改善下县域内各乡镇与县城的联系  你所说我由经营山到重庆 到成都线路最近  这也只是理论上的两点之间直线最短  而现实上平昌与营山之间崇山峻岭  除非修条高速路  否则根本节约不到什么时间  巴达高速  巴南高速 成德南高速 明年通车后  平昌去成都经巴中 仅仅需要3-4个小时  经达州下重庆也只需要3个多小时  而平营路平昌段的批复路面也仅仅为8.5米(跟平昌至达州公路一样) 全长57 公里 。跟函水到巴中距离差不多  函水到平昌1个小时+平昌至巴中1个半小时   因此  从平昌到营山出县境就需2个多小时  那还有平营路营山段呢   可想而知从平昌到营山县城至少也得3个小时吧  然后再到重庆 到成都哪又是多少时间呢 并且据我所知  平营公路营山段还没有像我们这边这样立项 现有公路等级也不是很高
   平营路 江陵庵至悦中现有的路基 状况也不好  不像三房湾至立山的路路基基本上都是加宽了的  并且坡度也不是很多  改造难度比改造江陵庵至悦中的简单多了·  所以 我认为就算要在平昌与巴广渝高速之间打造一天快速通道的话  应该升格改造三房湾至大寅的路  这才是出路

发表于 2011-11-17 20:05 | 显示全部楼层
回复 ZHANGJUN991688 的帖子

你是砖家?
lbz

 楼主| 发表于 2011-11-18 10:34 | 显示全部楼层
回复 ZHANGJUN991688 的帖子

      一看你是对走响滩接仪陇情有独钟,接到仪陇再到营山对响滩方向确实有利。但对整个平昌来说就是一条绕道路了,平昌到营山的新店、安化修二级公路不足100公里,按时速60公里不到1个半小时就上了高速,如走巴中,再到仪陇,再到营山的新店、安化,在时间上远远超过1个半小时,过路费都会是一笔不小的开支。因此,修平昌到营山的公路利在当代,功在千秋。
lbz

 楼主| 发表于 2011-11-18 10:48 | 显示全部楼层
查看一下地图,平昌经过巴中的兴文、甘泉、梁永等乡镇,过仪陇的义门、马鞍、大寅后才能到达安化、新店抵营山后到重庆或成都确实脑壳有包。

发表于 2011-11-18 11:25 | 显示全部楼层
回复 lbz 的帖子

也不是  走响滩和走龙岗其实对我个人而言没任何问题,对我也没什么好处或坏处, 我也不住在这俩个地方。 平昌现在的确有这个项目,但是要真正形成大通道也不是一天两天的事,营山那边还没有相应的配套。其实政府立这个项的真正目的是:借平营路之名新建巴河2桥以及信义道到巴河大桥的连接线拉大城市框架顺便改善一下西兴片区的交通现状。 县上那几爷子最近还在吼把平营路升格成国道呢,呵呵, 我认为只能当口号吼一下。还是那句话,现阶段,能把现有的老油路保质保量的改造下让老百姓出行方便一点我就心满意足了。

发表于 2011-11-18 11:51 | 显示全部楼层
可能还在争取项目资金吧。听说这条路要5个亿左右哟!

发表于 2011-11-20 13:13 | 显示全部楼层
政府工作报告说了的都放个空炮。:lol:lol:lol

发表于 2011-11-20 13:54 | 显示全部楼层
光说,没钱,也是白说!
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