巴渝高速，你支持过玉山，还是过柳林？

心的归属 · 发表于 2011-3-11 18:24

最好是根据规划来哈

bzwanghb · 发表于 2011-3-11 19:46

长远看，应该支持玉山，带动一片。

实话实说533701 · 发表于 2011-3-11 20:54

支持过玉山

19680505 · 发表于 2011-3-11 21:36

强烈建议过玉山，过柳林意义不大，就是节约点钱而已。过玉山表面上看上去现在花钱多点，但是长远看能带动那一方的各方面的发展。希望政府领导和全方位看发展的眼光支持过玉山！

沁园春色 · 发表于 2011-3-11 22:15

从长远来看,从全局来看,应该过玉山!

巴山贫民 · 发表于 2011-3-11 23:19

如果要过马鞍就应该过玉山，今后重庆上陕西就从巴中绕城高速上巴陕高速了，如过柳林今后巴南高速恩巴段将非常拥挤，变成低速，造成巴城西出口交通压力加大，因为巴中至绵阳的高速今后将在巴南高速的踏泥桥处相接。

心的归属 · 发表于 2011-3-12 11:42

哪里近就走哪里了

心的归属 · 发表于 2011-3-12 11:42

要节约钱钱

心的归属 · 发表于 2011-3-12 12:27

:dizzy::dizzy:

我是80后 · 发表于 2011-3-12 13:05

从巴州区全局发展的角度考量，玉山方案可以带动巴州区东、中部等经济落后地区，更有利于促进全区经济平衡、和谐发展。

从打的方向看的话，我就支持玉山这条线路，支持平衡，和谐发展

rainwy · 发表于 2011-3-12 13:32

赶紧过玉山吧。看起省成本实际对柳林那边的地方经济推动作用不如对玉山那片的绝对值高。
我是玉山人。

摆渡人 · 发表于 2011-3-12 14:39

哪个方案路程最短就支持哪个！

singyue · 发表于 2011-3-12 15:33

过玉山不如过顶山！！！[/color]

susan1239838826 · 发表于 2011-3-12 15:37

支持过玉山

scbzlgp · 发表于 2011-3-12 17:21

问市交通局长。玉山的

通江人AZ · 发表于 2011-3-12 20:45

:hug::hug:

关于我们