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巴渝高速,你支持过玉山,还是过柳林?
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楼主:
jihayi
巴渝高速,你支持过玉山,还是过柳林?
巴渝高速,你支持过玉山,还是过柳林?
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1068
发表于 2011-3-11 18:24
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最好是根据规划来哈
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bzwanghb
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1486
发表于 2011-3-11 19:46
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长远看,应该支持玉山,带动一片。
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实话实说533701
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658
发表于 2011-3-11 20:54
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支持过玉山
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19680505
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12
发表于 2011-3-11 21:36
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强烈建议过玉山,过柳林意义不大,就是节约点钱而已。过玉山表面上看上去现在花钱多点,但是长远看能带动那一方的各方面的发展。希望政府领导和全方位看发展的眼光支持过玉山!
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沁园春色
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发表于 2011-3-11 22:15
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从长远来看,从全局来看,应该过玉山!
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巴山贫民
巴山贫民
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3824
发表于 2011-3-11 23:19
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如果要过马鞍就应该过玉山,今后重庆上陕西就从巴中绕城高速上巴陕高速了,如过柳林今后巴南高速恩巴段将非常拥挤,变成低速,造成巴城西出口交通压力加大,因为巴中至绵阳的高速今后将在巴南高速的踏泥桥处相接。
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发表于 2011-3-12 11:42
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哪里近就走哪里了
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发表于 2011-3-12 11:42
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要节约钱钱
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发表于 2011-3-12 12:27
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我是80后
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发表于 2011-3-12 13:05
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从巴州区全局发展的角度考量,玉山方案可以带动巴州区东、中部等经济落后地区,更有利于促进全区经济平衡、和谐发展。
从打的方向看的话,我就支持玉山这条线路,支持平衡,和谐发展
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rainwy
rainwy
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1736
发表于 2011-3-12 13:32
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赶紧过玉山吧。看起省成本 实际对柳林那边的地方经济推动作用不如对玉山那片的绝对值高。
我是玉山人。
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摆渡人
摆渡人
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273
发表于 2011-3-12 14:39
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哪个方案路程最短就支持哪个!
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singyue
singyue
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1405
发表于 2011-3-12 15:33
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过玉山不如过顶山!!![/
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susan1239838826
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1243
发表于 2011-3-12 15:37
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支持过玉山
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scbzlgp
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2843
发表于 2011-3-12 17:21
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问市交通局长。玉山的
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通江人AZ
通江人AZ
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发表于 2011-3-12 20:45
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