西昌禁摩争论激烈 某报业反驳凉山论坛禁摩言论

邛海边边

在扩大禁摩范围专项整治行动誓师动员大会上的讲话(中共西昌市委副书记、市长 李俊)


2010-11-11 8:47:47    来源：西昌市政府办    作者：西昌市政府办    【大 中 小】    【打印】    点击：184    已有评论2条

（根据录音整理）
2010年10月28日



同志们：
　　经市委、市政府研究决定，今天召开扩大禁摩范围专项整治行动誓师动员大会，从今天开始，全市禁摩行动的冲锋号就全面吹响。这既是一次战前动员会，也是一次周密的工作部署会。经过充分酝酿、广泛调查、多方听证、综合论证、科学决策等一系列程序后，市委、市政府决定从11月1日起正式启动“一办三创”以来规模最大的一次城市交通环境、交通秩序的强力整治行动，参战各方必须全力以赴，决战决胜。整治的决心不容易下，下了就必须一抓到底。通过这次扩大禁摩范围专项整治行动，要抓出城市管理的上档升级、抓出一流的城市美誉度和认可度、抓出老百姓的幸福指数。下来后，请大家严格按照今天会议的安排部署，以一流的精气神、一流的工作状态、一流的工作作风、一流的工作绩效给市委、市政府及全市66万人民群众交出一份合格满意的答卷。下面，我讲三点意见。
　　一、认真体会市委、市政府为什么要开展扩大禁摩范围专项整治行动
　　第一，从顺应城市文明发展进程的要求、顺应时代的发展潮流来体会专项整治行动的现实意义。扩大禁摩范围整治行动不是西昌的独创，这项工作全国绝大多数发达地区、甚至个别欠发达地区早在上世纪80年代、90年代就已经开展了。我们是滞后于时代发展潮流，而不是头脑发热突然想起做这件事情，这是在补课，补城市管理的课，完成以前城市管理积累下来的欠账。本来这件事我们也可以放一放，拖一拖。但如果我们再拖一拖，那么留给后面的问题就会越来越多。所以这件事必须要做，而且要做成功。新加坡是世界上管理最严的城市。在新加坡乱丢烟头者会被强制穿上一件写有“我是垃圾虫”的黄背心在街边罚站。至今新加坡还保留着世界上最传统的刑法—鞭刑，如果有人违反社会管理基本规定就会被绳之以鞭刑。曾有一个英国公民到新加坡旅游，因违反环境卫生要求，即便英国首相出面求了情，还是受到新加坡政府的鞭刑处罚。新加坡管理的严格由此可见。但同时新加坡又是世界各地人们最向往的地方，目前新加坡航空公司排名位居世界第二，世界各国的人们都拼命往这个地方挤。不能说一种现象存在我们就否认了它的不文明，严格的城市管理必然带来市民素质的整体提升，一个好的环境会带来广大市民好的文明素养、文明习惯，一个脏乱差没有规矩的城市，市民的素质绝不会好起来，所以西昌市民要再一次提升素质我觉得首先要做好禁摩工作。为什么现在大家对西昌有认可度？就是这些年来西昌出台一波接一波高效强力的城市管理措施的结果。这次扩大禁摩范围也是对西昌各级干部执行力的一次大检验。能不能干下来、能不能在工作推进过程中体现我们的文明素质，对执法队伍、参与队伍、参战队伍都是一个考验。我们也希望通过重大事件、重要平台来检验我们的干部，能不能干、有没有执行力。
　　第二，从推进西昌城市建设跨越升级缩小发展差距来体会专项整治行动的现实意义。近年来，西昌的城市建设特别是城市管理明显上了一个台阶，但离精细化、科学化管理还有相当大的差距。市委、市政府开展此次禁摩整治行动的目的就是要缩小和发达地区的差距，尽快再次提升西昌的城市管理水平。应该讲，“一办三创”以来西昌城市面貌发生了很大变化，不管是外来游客、外来领导，包括本地市民的幸福指数、认同指数都在不断增加，但离我们大家心目中最适宜人居的城市还有差距。怎样认识这个问题？我觉得有些工作该下决心一定要下，第一次禁摩的时候，也面临很多风险和考验，也有一些老百姓不认同，也有一些不同的言论，但我们成功推进了。这次禁摩从网上言论来看，绝大多数老百姓还是有客观、理性的判断和认识。记得“一办三创”以前，西昌只有两个红绿灯，而且基本没有亮过，城市的斑马线也很少，当时一些老乡不晓得斑马线是干什么的，还以为是跳起走的。但现在我们可以很自豪的讲：西昌市民养的宠物都知道怎样走斑马线，这就是管理的结果，也是全市广大干部群众协同作力的结构。
　　第三，从保证道路交通安全、减少事故隐患来体会专项整治行动的现实意义。很多同志不一定清楚，西昌的摩托车到底泛滥到什么程度？全国特大城市广州的摩托车在高峰期时有10万辆，而目前西昌市已有5万多辆。如果任凭这种势头蔓延，西昌来之不易的城市道路交通环境就要被彻底毁灭。同时从科学的角度分析，摩托车的安全性能相对薄弱，容易诱发交通事故。据统计，摩托车事故伤亡率约为其它车辆的4倍，骑乘摩托车者每公里的致命危险率约为汽车驾驶员的20倍，在与汽车相撞的事故中，摩托伤亡率高达97%，是全世界公认的“马路杀手”。从西昌市的情况来看，据交警部门统计，2009年全市机动车拥有量为11万辆，其中摩托车占40%。2009年全市共发生机动车重大安全事故102起，死亡116人，与摩托车相关的42起，死亡47人，占死亡总人数的49.1%，平均每月就有3.9人因摩托车交通事故死亡。仅今年4月份，就连续发生近10起与摩托车相关的交通事故，多人受伤，众多家庭受到影响，社会各界反响强烈。一场事故牵连许多家庭，也导致很多不稳定事件发生。所以禁摩工作势在必行。
　　第四，从提升整个城市人居环境、建设城市生态文明来体会专项整治行动的现实意义。快速、便捷、舒适、高效的城市交通是衡量一个城市现代化水平的重要标志。近年来，西昌获得国家森林城市、四川省首家环境保护模范城市等若干金质名片，目前，生态市创建已通过技术核定，文明城市验收也得到较高评价，城市美誉度急剧提升。但离真正意义上的良好的人居环境，离市委、市政府提出的要把西昌打造成为国际性的休闲度假旅游会议目的地的目标还有相当大的差距，还有很多工作要做。特别是摩托车泛滥的问题如果不能有效解决，就会成为留给后代的巨大历史包袱，如果今天大家把它解决了，那就是为可持续发展作出了重大贡献。科学研究表明，摩托车是影响城市人居环境的重要载体。一是污染城市环境。一辆二冲程的摩托车排放的有害物质相当于普通轿车排放量的30倍，性能较好的四冲程摩托车单位排气量也达到桑塔纳轿车的2倍。摩托车发动机产生的噪声达80-100分贝，比小汽车50公里时速所产生的75分贝高出25分贝。二是降低道路通行能力。根据交通当量换算，一辆摩托车、一辆小汽车、1辆公交车在行驶过程中占用道路面积比例为0.33:1:2，三者可载人数分别为2人、5人、80人。针对城市交通而言，摩托车占用大量公共资源，导致交通效率低下。三是影响交通秩序。摩托车的交通行为具有很强的随意性，占道行驶、逆向行驶、闯灯越线、不按期年检等违法违规现象非常突出，成为城市交通混乱的一个根源。特别是很多摩的载客出事后，基本上不能承担赔偿责任，所以也导致大量民事纠纷、经济纠纷的发生，直接影响了西昌的稳定。所以开展“禁摩”是大势所趋，是城市发展、社会进步的客观表现。
　　第五，从发达城市的成功实践、有效探索来体会专项整治行动的现实意义。随着社会的发展，摩托车已逐步成为城市交通安全和交通发展的障碍。从全国范围看，从1985年北京全面禁止摩托车上牌开始，国内大中城市开展禁摩整治已有20多年历史。1994年，上海、天津等特大城市开始禁止摩托车上牌。1997年，温州、大连、鞍山、郑州、成都、深圳、东莞、长沙等大中城市也加入“禁摩”城市行列。据不完全统计，目前我国已有近200个城市对交通效率低下的摩托车等多种车辆采取禁行措施，相对而言，西昌市已经走在后面，但个别同志还把它当作新鲜实物来看待。实践证明，在城市主城区禁止摩托车通行是解决城市交通问题的重要举措和有效手段。以广州市为例，2004年广州市共发生道路交通事故9930起，死亡1813人、受伤11667人。2007年广州全面禁摩后，当年发生道路交通事故6711起，死亡1435人，受伤8108人，交通事故数明显下降，由摩托车引起的交通事故数、死亡人数和受伤人数不到2004年的一半。交通环境、治安环境得到极大改善，特别是在广州与摩托车相关的“两抢”案件，禁摩后同比下降了39.5%，效果非常显著。大中城市的实践经验表明，“禁摩”不仅是一种改善交通的措施，更是一项关系民生和公共安全的社会系统工程，是绝大多数干部群众的迫切愿望。
　　第六，从法律政策依据、维护人民群众根本利益来体会专项整治行动的现实意义。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四条：“各级人民政府应当保障道路交通安全管理，与经济建设和社会发展相适应。县级以上地方各级人民政府应当适应道路交通安全发展的需要，依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策，制定道路安全管理规划，并组织实施”。<四川省《中华人民共和国道路交通安全法》实施办法>第十五条：“县级以上地方各级人民政府可以根据城市中心区域的道路交通情况，对进入城市中心区域的大型货车、摩托车、人力和机动三轮车的总量或者时间进行限制，限制内容经过听证后决定并公布”。所以这些法律、政策的规定符合我市交通现状，整治行动也是在合理合法的程序下制定出来的，体现了最大限度的维护人民群众的生命财产安全。我刚才讲过一个观点，不能因为它是过去一种客观存在的现象，本来是违法就可以认为是不违法，本来是违规就可以认为是不违规，就可以熟视无睹。我们要旗帜鲜明地提出：错误的行为、违法的行为任何时候都应当受到法律追究。
　　二、讲究方法，科学有序地推进专项整治工作
　　本次开展专项整治工作，市委、市政府经过长时间综合考虑，反复研究，科学论证，做了充分的准备工作，不是极个别别有用心的人士宣扬的“一刀切”、“损害弱势群体利益”。我们要旗帜鲜明、大张大张旗鼓的进行宣传。在这次专项禁摩整治过程当中我们做到了“三个不影响”。
　　（一）不影响市民日常生活。在充分吸取2006年城区主要道路“禁摩”经验的基础上，市委、市政府充分酝酿，多次召开听证会，充分听取专家、市民代表提出的意见和建议。在广泛采纳社会各界意见的基础上，最终确定了禁行的街道和禁行的车辆种类。一是缩小了禁行范围。将禁行的街道由原来计划的九纵十横缩小为九纵九横，取消了从胜利大桥经石码子到广平菜市场路口的禁行道路，方便了川兴、高枧、西郊等乡镇蔬菜顺利进入农贸市场。二是缩小了禁行车辆种类。对已注册上户的超标电动车暂不禁行，只对摩托车和未注册上户的电动车实施禁行。三是开通绿色通道。对涉及广大人民群众生活所需的送水、送气、送奶及邮政快递、工程抢险等摩托车辆实行限量办证、凭证通行。这个政策不能突破，决不允许任何人利用特权违规办理通行证，如果出现，欢迎大家举报。我们积极呼吁和倡导广大市民都要为我们城市的发展作贡献，鼓与呼，都要为西昌城市美誉度的整体提升作努力。
　　（二）不影响市民日常出行。实施禁行后，市委、市政府将本着方便市民出行的原则，优先发展城乡公交，多渠道采取应对措施，全力解决市民出行难的问题。一是增加公交车辆。目前，已新购置55辆大型公交车投放到14路和25路等线路，三年来已累积新增大型公交车150多辆。近期，市公交公司、汇通公司还将新增48车辆公交车。城市交通道路运力将进一步加强。二是优化公交线路。市公交公司、汇通公司根据市民出行需要和客运流量变化，及时调整、新增线路和班次，进一步扩大公交覆盖面，合理设置线路和停靠点。目前，已增开州民中至阳光学校21路公交线路，延长了景区线路和火车站收班时间。城市管理是一项系统工程，下一步将增加城市停车场面积，同时，还将采取其它措施增加城市通行、通达能力。三是强化公交服务质量。积极开展优质服务活动，向全市人民立下服务承诺，营造良好的乘车环境。四是增加出租汽车。拟于今年年底前再投放200辆出租汽车，增加城市公共交通运力，缓解“打的难”的问题，方便市民出行。
　　（三）不影响社会稳定。“摩的”等非法营运的形成有着复杂的社会背景，已成为全社会广泛关注的热点、难点问题。为妥善解决好扩大“禁摩”区域后可能带来的社会问题，市整治领导小组专门开展了扩大城区摩托车等六种车辆禁行范围社会风险稳定评估工作，从增加就业、社会保障等方面入手，全力解决社会稳定问题。一是加快经济发展，增加就业岗位。西昌现在处于建市以来发展最快最好的时期，随着经济快速发展及大项目的大量进入产生了很多就业岗位。这是国内很多城市无法比拟的。据市经济局统计，仅2009年至今，我市就新增商贸企业70余家，新增就业岗位2000多个。今年光是沃尔玛开业，综合解决就业人数就达1000多人，这就是增加造血机制带来的好处。随着西昌工业经济的迅猛发展，未来两年辖区工业企业预计将提供就业岗位2万余个，就业矛盾将大大缓解。据统计，市人才中心2010年1-10月招聘物管、搬运工等工种1700人次，驾驶员1450人次，保洁员1100人次，厨师800人次，门卫550人次，这些岗位对现有摩的驾驶员都有很强的针对性。在未来几个月，晶康高科技、瑞康钛业、金鑫矿业、航飞苦荞等十户规上企业还需要招聘1350人。所以未来西昌的就业渠道非常广泛。二是实施各项促进再就业的优惠政策。2009年以来，全市投入就业、再就业资金955万元，发放一次性创业补贴18.1万元，提供免息小额创业贷款118万元，惠及全市下岗失业人员、失地农民、农村富余劳动力、大中专毕业生等4万余人。三是进一步拓宽就业渠道。市人力资源市场2009年以来举办招聘专场175场，拟招14.58万人，实现就业7.3万人。今年《凉山日报》、《月城新报》都对西昌的就业形势进行了报道，目前，许多岗位仍然空缺。同时，其它市县经济快速发展也给摩的司机提供了许多就业渠道。四是加大社会保障力度。2009年至今，市民政局通过低保救济、医疗救济、救灾救济、优抚救济等多种形式，累计救助53.46万人次，发放救助资金6125.18万元，有效解决低收入困难家庭的基本生活问题。本届市委、市政府高度重视民生，为解决民生问题采取了一系列行之有效的措施。什么是真正意义上的合理的就业？希望大家包括现在跑摩的的群众认真思考。这次禁摩整治不光是为了维护西昌绝大多数市民的出行安全，在某种程度上来讲，也是对现在摩的驾驶员家庭群众安全、人生安全的一种保护，相当于降低了摩的驾驶员可能面临的安全风险、经济风险、法律风险。同时，广大摩的驾驶员如果在禁摩中抓住机遇，找到适合自己的新岗位，那么对其人生和家庭命运将是一次重大改变。我们不能为了今天个人的小利益影响西昌的发展空间，不能为了个别人的利益影响绝大多数人的利益，不能为了解决眼前的生计问题就不考虑子孙后代的生存。为子孙后代留下可持续发展的空间是每个西昌市民义不容辞的责任。如果任凭摩托车现在这种无序发展态势蔓延下去，西昌将没有我们子孙生存的空间。好的环境创造来之不易，但要破坏很容易，可能一件事情或几件事情，也可能短短几个月，就能把全市人民几年时间付出的巨大心血毁掉。大家都要树立感恩意识、珍惜意识，把我们的城市真正建设好、管理好。
　　三、强化责任，合力攻坚，强力确保专项整治工作取得实效
　　11月1日，整治工作将全面启动。此次专项整治涉及面广、参与部门多，工作难度大，具有长期性、艰巨性和复杂性。我记得06年底西昌第一次禁摩的时候有人给我写信，说这是若干届都没有干下来的事情，你又何必禁呢？到时候花了钱又不起效果，还要推倒重来。但结果并没有像当初有些人预言的那样，西昌核心城区禁摩非常成功。正因为有了第一次的成功，市委、市政府才下决心强力推进主城区、主要街道的禁摩。我相信大家有这种能力、有这种智慧、有这种底气把禁摩工作干得下来、干得精彩，不留任何尾巴。为确保整治工作顺利推进，我提“两点要求、一点希望”。
　　两点要求：
　　一是全体参战人员要加强协作，敢于动真碰硬。市整治领导小组办公室要切实加强对这次专项整治行动的组织领导，各参与部门要形成整体合力，属于谁职责范围内的事，就要负责到底。遇到问题要多“补台”，不能互相推诿，更不能相互扯皮。此次禁摩的所有重点位置都实行定岗定责，我们反复强调各位领导要分兵把口守好阵地，和平年代与战争年代一样，岗位就是阵地，哪个把阵地丢了首先就拿哪个开刀。对个别别有用心、想借机生事的人，市委、市政府要求第一时间快速处置，坚决依法予以打击。共产党人就怕认真二字，只要认真没有什么事干不成，有什么怕的？我们维护的是绝大多数人的利益不是少数人的利益，我们维护的是根本利益长远利益不是短期利益。禁行整治行动组由彭康同志牵头，负责对闯入禁行区域的各种禁行车辆及各种交通违法违规行为进行整治，要严管重罚。打击非法营运行动组由高勇同志牵头，负责全市范围打击“黑车”非法营运工作。加强对公交、出租等客运车辆驾驶员的教育培训，不拒载、不宰客、不乱停乱靠，树立良好的窗口形象。宣传组由陈东同志负责，全面报道专项整治行动进展情况，跟踪报道典型事例。对跳出来调皮、扯淡的要坚决曝光，让全体市民来评价。积极协调州级媒体参与专项整治报道，做到整治工作群众家喻户晓。执法保障组由戴琼同志牵头，负责做好执法保障工作。综合组由周仕伦同志牵头，负责加强城市管理和公交车乱停乱靠等工作。政策法规组由唐军同志牵头，负责为禁行工作提供法律法规支持。各组的市级牵头领导要切实牵好头、负好责，不论哪一块出了问题，市委、市政府都要坚决问责。
　　二是各部门要认真履行职责，真抓实干。本次专项整治行动是对全市干部执政能力、工作水平的一次大检验。专项整治不仅是公安、交通、城管等个别执法部门的工作,更是全市各级各部门都要参与的综合工程。各部门要紧密配合，各司其职，各负其责,全力推进整治工作。市公安交警部门要严格秉公执法,处罚要公平、公正，不得讲人情、拉关系，确保禁行效果。这几年交警部门队伍建设抓得不错，已经成为西昌一道靓丽的城市风景线，希望每一位交警都能经受住此次禁摩的全方位考验。如果因个人执法不公正造成群体性事件，我们将坚决追究责任。交通运管部门要根据市委、市政府的安排，特别是结合市民出行及客流变化及时优化公交线路、站点，增加班次，保障公共交通。要认真学习其它地方的经验，根据此次禁摩过程中老百姓反映比较集中的乘车难问题，对相应区域和站点的班次及时作出调整，公交公司的调整方案一定要细，决不允许出现禁摩后老百姓赶不了车的情况。建设、城管、工商部门要以专项整治行动为契机，结合城乡环境综合治理，对全市大街小巷进行一次彻底的清理，进一步改善市容市貌、维护良好经营秩序。人事、劳动、民政等部门要做好下岗职工、困难群众的就业保障等工作，维护社会稳定；宣传部门要充分利用广播、电视、网络等新闻媒体广泛宣传，充分动员文明劝导员、志愿者等社会各界力量协助宣传，做到家喻户晓；各乡镇、街道、教育部门、经济部门等要认真做好“禁摩”宣传工作进村组、进社区、进学校、进企业活动，扩大宣传覆盖面。特别是城郊结合部的乡镇，今天会后要及时把会议精神给乡、村、组各级干部和群众讲清楚、讲明确。乡镇是城市建设的第一道防火墙，如果乡镇老百姓的文明素提升了，对城市的整体文明素质也是一次大的提升。所以乡镇的同志也要把自己的阵地守好。
　　一点希望：希望广大干部群众积极理解支持，积极参与、配合整治工作。扩大城区摩托车等车辆禁行专项整治是市委、市政府的重大决策，对西昌城市建设跨越发展意义深远。这件事干好了干扎实了，西昌的城市管理水平将整体推进5年以上，到时会让更多的外来者认同我们这座城市。最近媒体报道：一位接受采访的昆明游客说没有哪个城市跑摩的的有西昌多。城管部门的同志要感觉到压力。昨天市电视台和今天的月城新报都报道了同一件事：一个以前跑摩的的师傅从上个星期开始跟着妻子卖菜。这说明广大市民已经知道了市委、市政府禁摩的决心。是干一份提心吊胆没有安全保障又随时会被查处的职业，还是找一份正当职业实现家庭和个人合理合法合规矩致富？在提供了这么多就业渠道和门路的情况下，我相信所有的摩的驾驶员都会做出正确的选择。通过这次禁摩，我希望从根本上解决交通遗留问题，把我们的城市建设管理的更好。我相信随着市委、市政府近年来抓工作力度的增强，抓工作思路决策的正确，西昌的发展无可限量。
　　西昌在全国2000多个县中县域经济基本竞争力排名105位，即将进入百强，而西昌的禁摩工作已落在全国200多个城市的后面。所以如何实现后来居上，我觉得是对在座每一位同志智慧、能力和水平的一次重大考验。希望禁摩专项整治行动结束时，大家都能交一张漂漂亮亮的成绩单，为子孙后代创造更好的发展空间做出自己应有的贡献。

山水如画

嘉陵第一桑梓旅游区简介

一、景区名称：嘉陵第一桑梓国家4A级旅游景区

二、地址：四川省南充市蓬安县相如镇

三、门票：景区为开发式景区，无门票

四、咨询电话：0817—8608996

五、网址：xrgl.gov.cn 和jldysz.cn

六、周边交通：达成铁路通过蓬安，318国道线贯穿蓬安，成南高速、南广高速、南渝高速均距离蓬安30公里左右，南梁高速已开工建设，高坪机场距离蓬安约40公里，嘉陵江流经蓬安，上可至广元，下达重庆，景区离小平故里、朱德故里、罗瑞卿故里、阆中古城距离100公里左右。

七、周边食宿：景区位于蓬安县城嘉陵江畔，与县城融为一体，食宿方便，景区内除有周子客栈、周子茶楼、刘家大院、临江客栈、江梓楼、嘉陵春等食宿点外，县城内还有三星级饭店—相如饭店、宏炜商务宾馆、瑞泰商务宾馆、抚琴商务大酒店、明峪大酒店、罗马假日数码酒店、白云宾馆及相如琴歌川菜坊、知竹轩中餐馆、德庄火锅、火辣空间火锅、齐齐火锅等一批社会宾馆和餐饮店。

八、娱乐节庆：每年举办有桃花艺术节、河舒豆腐节、春节街头文艺巡演等，举办有大型历史歌舞剧《相如长歌》展演、国际相如文化研讨会、嘉陵江放牛节等，景区常年有川剧座唱、嘉陵江船工号子、坐歌堂、抬花轿、登财神楼拜财神、夫妻树祈福等民俗文化活动。

九、特色商品：姚麻花、吴馓子、曹氏豆干、相如香兔、利溪粉丝、河舒豆腐、杨家手工面、锦橙100号、石孔贡米、葛根粉等。

十、嘉陵第一桑梓旅游区简介

蓬安是汉代大辞赋家司马相如的故里，地处四川东北部、嘉陵江中游，北与朱德故里仪陇相邻，东南与邓小平故里广安毗连。境内嘉陵第一桑梓国家4A级旅游区，汇集了嘉陵江流域最经典的诗画田园、巴蜀文化独具影响力的发源地、千古浪漫爱情圣地、天地人合一理念的展示台、嘉陵江农耕文明等五大品牌资源，被专家学者誉为“最浪漫的休闲家园”。景区分为“一江、两岸、三段、四功能片、十三区”，面积达20余平方公里，是四川省新五大旅游区中嘉陵江流域生态文化旅游区的核心景区。目前，旅游区已建成了滨江文化休闲区、周子古镇、龙角山和马电景区4个景区，其中周子古镇被评为四川省十大风情名镇和中国十大最美小城，在首届中国西部旅游产业博览会上，被纳入“城南旧事原味古镇之旅”精品线路。同时，景区已开通了周子古镇风情游、百牛渡江生态观光游、舟游嘉陵江休闲游等旅游经典线路等。

赤子天涯

回复 121# 邛海边边


    秘书筒子们的水平是越来越低了，这讲话稿看得我肚子都笑痛了。今天老夫没时间，空了我要专贴驳它个体无完肤。

aepvyps

禁止不了，不如教育人遵守。

邛海边边

哈哈　我哭了　　为谁而哭？

飘行天涯

现实是：禁摩后，黑的满街跑。
        天天堵车。
        走路比坐车快多了。
        摩的师傅用电瓶车跑。
        效果如何呢？？？

寓教于力

市长的讲话还好意思提新加坡，新加坡政府的怎样对老百姓的？平民享受的福利是怎样的?市长考察过吗?

寓教于力

市长的讲话还好意思提新加坡，新加坡政府的怎样对老百姓的？平民享受的福利是怎样的?市长考察过吗?

邛海边边

这个话题　　现在没人聊了　也过这么久了　　好　

凉山洋芋

有人在当汉奸为禁摩喝彩，所以没有人议了。

西部看客

细细看了全文，很有意思，就是要这样。

凑个数

这件事情我错过了，不过，现在还是有这种现象，顶过

sw7015

你几爷子挡了人家官车的道，不禁才怪。

十现明

以后真的注意了。。。 楼主真好

干海子

交通以新加坡为榜样，收入却同印度人相似，这不是扯蛋吗

ls007

干海子 发表于 2011-9-4 19:04 static/image/common/back.gif
交通以新加坡为榜样，收入却同印度人相似，这不是扯蛋吗

赵本山哇？
人家新加坡官员裤带不系紧要下课的喔。

乐无邪

二、。。。。。。。。。。。。。当时一些老乡不晓得斑马线是干什么的，还以为是跳起走的。但现在我们可以很自豪的讲：西昌市民养的宠物都知道怎样走斑马线，这就是管理的结果，也是全市广大干部群众协同作力的结构。
看到这几句，我笑了，进化完成了！

教博：贺新宇

19830819 发表于 2010-11-4 21:12
2线城市禁摩全国少见。西昌市ZF不顾百姓的反对一意孤行完全是在作秀。

二线城市？西昌顶多也就四线城市！

教博：贺新宇

赤子天涯 发表于 2010-11-19 09:35
回复 121# 邛海边边

哈哈，同感同感！！