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乐宜高速通车 乐山到犍为33元宜宾81元 ,大家说贵不贵???

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发表于 2010-12-27 17:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
山东高速集团四川乐宜公路有限公司综合办舒主任介绍,经省物价局、省交通厅核准, 乐宜高速对普通小车的收费标准为:乐山至五通桥14元,乐山至犍为北33元,乐山至犍为南37元,乐山至新民49元,乐山至宜宾全程为81元。      大家说贵不贵???

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 四川新闻网成都12月26日成都讯(刘珂 刘平 记者 刘琳)随着乐宜高速公路的正式通车,成都到宜宾的距离被大大“缩短”。今日,乐宜高速举行通车仪式,成都到宜宾的车程将由以前的四个多小时缩短为两小时。
乐山大佛与蜀南竹海“远亲”变“近邻”
  全长137公里总造价59.8亿元
  乐山至宜宾高速公路(简称乐宜高速)是国家高速公路网规划的成渝地区环线的组成路段,起于成乐高速公路止点(乐山市中心城区辜李坝),经乐山市五通区、犍为县、宜宾县泥溪镇至止点宜宾市翠屏区象鼻街道境内内宜高速公路接口,全长约137.778公里,总造价59.8亿元。项目的建成将促进川南旅游环线的快速发展,对于开发沿线资源、增强成都平原经济区、成渝经济区发展后劲、生产力合理布局和产业结构合理配置具有重大战略意义。
  据了解,乐宜高速是四川省交通重点基础设施项目中首条以BOT方式融资建设的高速公路,它的动工建设标志着四川交通重点基础设施领域对民间资金全面开放。2005年,山东省高速公路集团有限公司以27年零9个月16天的最低收费期限中标,于同年12月28日正式开工建设。乐宜高速公路路基宽度24.50米,双向4车道。
  串接川渝八大城市形成成渝经济带
  由于乐宜高速是BOT项目,公路完工后将由山东高速集团四川乐宜公路有限公司进行管理和收费。经营时间为27年零9个月16天,经营期满后将移交给四川省。
  据施工单位工程人员介绍,乐宜高速是国家高速公路网成渝环线公路和国家重点公路江苏宁波至西藏樟木镇公路的重要路段。乐宜高速西接已建成的成乐高速公路,东连已建成的渝昆高速内宜段,与成乐高速、渝昆高速构成了四川西南地区的交通环线,并通过国道主干线二连浩特至河口公路(GZ40),可作为成都经宜宾通往云南的第二条快速出海通道。乐宜高速向西通过待建的乐雅高速衔接国家高速公路网首都放射线(北京至昆明),向东通过待建的宜泸高速公路衔接国家高速公路网东西横向线(厦门至成都),构成区域性干线公路网。随着成渝环线高速公路其余路段的陆续建成,一个包括成都、重庆、雅安、乐山、宜宾、泸州、绵阳、遂宁在内并连接8大城市的“成渝经济带”将展露风采,形成成渝经济带。
  90分钟到宜宾4个小时到重庆
  乐宜高速往宜宾方向,起于成乐高速辜李坝立交桥,顺青衣江而下,在在高山庙跨大渡河至肖坝,翻关子岩、大山顶,顺岷江经西坝、元通寺,在前锋坝再跨岷江至西岸,在长山埂跨岷江桥至东岸,经石码管、大湾寺、累口坡,过马边河,顺岷江而下经五里坪、南岸沱、倒流水、太平桥,跨沐川河,过高峰寺、天堂坝,跨双河,过梯子岩、黄桷傍、五福场、倒石桥、大坡上、杨家坝、施家坝、龙溪口、关龙坡、风箱包,再经越溪河,过大塔、宗场,终点止于宜宾市翠屏区象鼻镇渝昆高速K260+182m处的赶场坳(有互通式立交桥连接两条高速路)。
  在全长近140公里的乐宜高速路上,设有西坝、新民、大塔三个服务区;开有乐山、五通、新民、泥溪、大塔、宗场五个出入口。
  乐宜高速公路建成后,乐山至宜宾的行车时间将由原来的4个小时缩短为1个半小时;乐山至重庆的行车时间缩短为4个小时。
  一路畅通无阻轻轻松松速度上八十
  在乐宜高速公路正式通车前,乐山至宜宾有三条线路相连:一是乐山经五通、犍为、泥溪至宜宾;二是乐山经五通、荣县、自贡至宜宾;三是经成乐高速从成都转道,从成渝高速、内宜高速至宜宾。不管行经哪条线路,以往乐山至宜宾的车程时间都需要四个小时以上。
  12月24日,乐宜高速尚未正式通车,但其大体几乎已完全形成,记者驾车从辜李坝立交桥进入乐宜高速公路建设施工区,向宜宾方向进发。
  与以往不同,此次现行体验主要集中在夜晚时间。在先行体验高速路的过程中记者发现:当车辆灯光射向前方时,乐宜高速路两旁的荧光指示牌自动亮起,不论是路牌指示符号,还是安全警示标志,都能够轻易辨别,与白天开车相比,夜间的乐宜高速更加漂亮,一路行车畅通无阻,油门轻踩速度轻轻松松迈上八十码。
  沿途美景多大佛竹海一带连
  如果说岷江是一条碧波荡漾的锦带,那么乐山和宜宾就是镶嵌在这条锦带上的两颗明珠。依山带水的乐山和宜宾,都具有丰富的旅游资源,都是国家级优秀旅游城市,分别拥有世界自然文化双遗产的峨眉山-乐山大佛景区以及4A级风景名胜区蜀南竹海。乐宜高速公路不仅将成为连接两城的交通运输大动脉,更将成为两市旅游直通公路。
  从乐山的市民经乐宜高速公路到达宜宾后,离蜀南竹海只有约60公里,两个小时内可达宜宾任何一个景区。并可经乐宜高速公路转道宜水高速公路,直奔西部大峡谷、豆沙关古镇。不仅如此,乐宜高速公路沿线也大有看点,分布着大渡河特大桥、岷江前锋坝大桥、长埂山大桥、溪河特大桥,每一座特大桥都是一个景点,一个工程符号,气势磅礴值得观赏。车辆行驶在高速路上,还可看到马边河与岷江交汇点波澜壮阔的景象,也是乐宜高速公路上可看到的唯一平坝区。车辆继续向宜宾方向开区,大塔桂圆、荔枝为川南一绝,李场、隆兴境内的越溪河风景优美,所产河鱼十分美味。泛舟越溪河品尝河鲜,将是十分惬意的享受。在翠屏区宗场乡,则有双龙湖景区,周边盛产宗场沙梨和葡萄,是休闲旅游的好去处。
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2015年优秀网友

发表于 2010-12-27 17:36 | 显示全部楼层
“乐山到宜宾的高速才138公里,就收费81元,真的是"鲁智深"来到了乐宜高速哟!!! ”太贵了,每公里0.60元了哦。全国之最!!!!

最佳新人

发表于 2010-12-27 17:46 | 显示全部楼层
贵啊 真的贵啊 。。:(

发表于 2010-12-27 17:49 | 显示全部楼层
不要人活了??
还是 想迅速找回投资
甚至  有所利益可图呢??

最佳新人

发表于 2010-12-27 21:45 | 显示全部楼层
□余普 本报记者 王代林 刘若辰
  12月26日,乐山至宜宾高速公路正式建成通车。今后,从成都驾车出发,经成乐、乐宜高速前往宜宾,2.5小时可达。
  黑色的沥青路面,雪白的交通标线,满目青山绿水——12月26日,本报记者乘车行驶于乐宜高速,体验了该线路的方便与快捷。
  上午9时20分,记者在内宜高速象鼻站转上乐宜高速。只见双向四车道的路面早已竣工,中间的隔离带栽上了绿化树,高速公路养护车正在进行最后的扫尾工作。
  11时整,记者到达乐宜高速乐山收费站,用时100分钟。司机解释说,因为大雾,时速降低,在正常情况下,这一段1小时多可跑完。
  除方便、快捷外,车主关心的可能就是路上的休息和用餐。记者沿途了解到,乐宜高速全程共设有大塔、西坝和桐树湾三个服务区,即将投入使用。
  乐宜高速公路是一条旅游高速公路。今后,成都市民上午通过成乐高速到乐山游大佛后,下午可经乐宜高速前往蜀南竹海游玩,2小时内便可到达西部大峡谷、豆沙关古镇等宜宾众多景区。
  据透露,乐宜高速通车后,宜宾交管部门将根据情况开通从宜宾经乐山至成都的班车线路。

2015年优秀网友

发表于 2010-12-27 21:53 | 显示全部楼层
乐宜高速的收费必将引起公愤!!


http://www.leshan.cn/system/20101227/000425361.htm

乐宜高速乐山到犍为33元宜宾81元

2010-12-27 09:06:47
  乐山新闻网讯(记者 顾爱刚)昨(26)日晚9时,随着一辆车牌号为川Q44795的汽车通过收费站驶上乐宜高速,至此,乐宜高速正式对社会车辆开放通行。据悉,乐宜高速乐山至五通桥、犍为北、宜宾的收费标准分别是14元、33元和81元。


当晚8时50分,记者在乐宜高速乐山收费站看到,由于原成乐高速收费站合并到新的乐宜高速乐山收费站,收费站前排起了长龙,其中有不少是等待上乐宜高速的车辆。9时整,乐宜高速正式对社会车辆开放通行。由于新收费站刚刚启用,部分收费系统仍在不断调试,收费人员十分忙碌,但一切工作都有条不紊,收费站秩序井然。

据山东高速集团四川乐宜公路有限公司综合办舒主任介绍,经省物价局、省交通厅核准, 乐宜高速对普通小车的收费标准为:乐山至五通桥14元,乐山至犍为北33元,乐山至犍为南37元,乐山至新民49元,乐山至宜宾全程为81元。


请相关部门给出一个合理答复!为什么和成乐高速的收费标准不一样。这么高。物价部门是怎么核定的?请相关部门给出标准!标准!
请各位顶起!

最佳新人

发表于 2010-12-27 22:03 | 显示全部楼层
乐山新闻网讯(记者 顾爱刚)昨(26)日晚9时,随着一辆车牌号为川Q44795的汽车通过收费站驶上乐宜高速,至此,乐宜高速正式对社会车辆开放通行。据悉,乐宜高速乐山至五通桥、犍为北、宜宾的收费标准分别是14元、33元和81元。

发表于 2010-12-27 22:21 | 显示全部楼层
这个确实、的确、真的不是一般的贵。

发表于 2010-12-27 23:17 | 显示全部楼层
当我不走乐宜高速的时候我就觉得收费不贵!!!!!!!!!!

[发帖际遇]: 快刀烈酒为汶川献爱心,论坛奖励小米椒147个.

发表于 2010-12-28 00:00 | 显示全部楼层
成都到宜宾走成渝才100元。

发表于 2010-12-28 00:04 | 显示全部楼层
一个发达地区对相对落后的西部地区的掠夺!

发表于 2010-12-28 08:11 | 显示全部楼层
6毛的收费标准也太贵了,全国之最哈

发表于 2010-12-28 09:04 | 显示全部楼层
还行 人家又不会乱标价的 要考虑施工的难度 花费的总资金

发表于 2010-12-28 09:10 | 显示全部楼层
我不走这条路。

发表于 2010-12-28 09:32 | 显示全部楼层
“还行 人家又不会乱标价的 要考虑施工的难度 花费的总资金”
还有就是27年能赚多少亿人民币?
成渝高速会不会涨价呢?

发表于 2010-12-28 09:39 | 显示全部楼层
成都成渝高速到宜宾,296公里,过路费是100元。
成都成乐、宜宾高速,260公里,过路费是131元。
一个来回就要多支出62元啊!
四川人太有钱了。

发表于 2010-12-28 09:45 | 显示全部楼层
大家都不走这条路,看它狗日的赚谁的钱。

[发帖际遇]: 蜀都一狼说:赚钱怎么这么难。系统听到了,可怜TA一下,一次性发给了小米椒6个

发表于 2010-12-28 09:51 | 显示全部楼层
确实太贵了,想去都绕道走的好!

发表于 2010-12-28 09:57 | 显示全部楼层
问题是现在乐山和山东高速也达成战略伙伴合作关系,乐自高速和乐山绕城高速也是山东高速修建,如果过高的收费不知道会为乐山以至于整个四川埋下什么样的伏笔。

 楼主| 发表于 2010-12-28 09:57 | 显示全部楼层
大家都不走这条路,看它狗日的赚谁的钱。
蜀都一狼 发表于 2010-12-28 09:45 http://www.mala.cn/images/common/back.gif
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