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楼主: 蓬安市民

蓬安的领导们,请不要让蓬安成为被高速公路遗忘的地方,谈谈蓬安高速公路规划和建议

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发表于 2011-1-8 19:50 | 显示全部楼层
楼主:victory:永远支持!!

发表于 2011-1-8 21:49 | 显示全部楼层
顶!目前就蓬安交通差了

发表于 2011-1-8 21:50 | 显示全部楼层
建议将318改修成快速路

发表于 2011-1-8 22:44 | 显示全部楼层
修营山到仪陇新政,大部分斗得过蓬安吧,谁给钱啊,才不配合哦

发表于 2011-1-8 23:29 | 显示全部楼层
蓬安的领导们,请不要让蓬安成为被高速公路遗忘的地方,谈谈蓬安高速公路规划和建议规划, 蓬安, 高速公路

本帖最后由 蓬安市民 于 2011-1-7 02:12 编辑

蓬安现在有已经在修建的东西方向高速公路--南大梁高速,但是对于蓬安的长远发展来说远远不够,蓬安应该争取修一条南北方向的高速公路,这样才能形成十字交通枢纽,这条南北方向高速公路最好的是渝川陕高速,其次是仪陇新政--蓬安--岳池--(武胜)或(重庆北碚),从目前的规划来说,第二个南北方向高速公路更容易争取。但是在前几天四川省政府通过的四川省高速公路网规划中根本就没见到蓬安这个名字,希望蓬安的领导们注意了,不管是发展旅游还是工业,都需要便捷的交通基础,现在蓬安境内有318国道、203省道、204省道,公路交通还不算差,但是在不久的将来等高速公路联成网后,高速公路的多少、重要性才是衡量一个地方交通是否发达的标准,但是细心的蓬安人都会发现,蓬安却没有一条南北方向的高速公路规划,难道蓬安以后南下北上都必须绕道营山?蓬安又不是没有新高速公路可规划,为什么要受他人摆布?下面就蓬安可能修建的几条高速公路作分析以及建议,希望蓬安相关领导可以参考,并邀请规划专家进行合理性论证。
     一、渝川陕高速【南北方向】
     如果蓬安修建渝川陕高速,蓬安将变成交通枢纽,蓬安可以通过渝川陕高速直接到达重庆、西安,以及通过重庆和西安这两个交通枢纽到达全国各地。蓬安可以争取渝川陕高速(四川境内是巴中经广安到重庆高速)按如下线路修建:重庆--广安--岳池--蓬安--仪陇--巴中--汉中--西安,但是这条高速公路目前的规划是重庆--广安--营山东--仪陇马鞍--巴中--汉中--西安。就算蓬安最后没有争取到直接过蓬安,可以考虑渝川陕高速从蓬安和营山中间过境,这样对蓬安和营山都照顾了。蓬安争取这条高速公路很有几个好处:1.利用南广高速广安到岳池段,然后在仪陇接成巴高速,这样仅需要新修仪陇新政--蓬安--岳池长田乡附近,约60多公里,而按照现在过营山东的规划,需要修建约160多公里;2.修仪陇新政(或马鞍)--蓬安段,可以形成更近的南巴高速,比现在从南充到南部附近接成巴高速要近约10公里,对于南充市来说是有利的,修仪陇马鞍--蓬安是最近的南巴高速,且规划中的绵达高速会经过仪陇马鞍;3.蓬安、西充有可能被南充划区,如果高速公路过了蓬安,将来也就是南充市区的高速公路,而且西充划区的步伐已经相当明显了,这次公布的新高速公路规划中有好几条都涉及西充;4.蓬安三坝核电站的规划,这个核电项目可以说是南充市甚至四川省的大项目,既然要规划修建大项目,就必然要有方便的交通。不过,就目前的情况来说,蓬安争取到这条高速公路的可能性有点小,但是蓬安不能坐着不管,应该争取让渝川陕高速从蓬安和营山中间过境,修一个大家共用的出口。至少不能让渝川陕高速从营山东面过,那样会更大化增加蓬安南下、北上的运输成本,对蓬安的招商引资有很大的不利。
      二、仪陇新政--蓬安--岳池--(武胜)或(重庆北碚)高速公路【南北方向】
     这条南北方向的高速公路是蓬安最可能修建的高速公路,因为渝川陕高速过境营山的可能性很大,所以这条高速公路的定位应该是对渝川陕内部高速公路的补充和联络线,这样修建对于营山来说也是好事,多一条到仪陇的通道,有人提到规划的营山到仪陇高速公路可以作为达州到成都高速公路副线,我测量了一下,修蓬安--仪陇和营山--仪陇,对于达州到成都高速公路副线来说距离差不多。另外,如果修成营山--仪陇,就有重复建设的嫌疑,因为渝川陕高速就可以实现营山--仪陇马鞍--仪陇新政,如果再新修营山--仪陇,就是重复建设,规划修建蓬安--仪陇才是真正对高速公路网的一个补充,蓬安应该向南充市和四川省交通厅申请。
      如果规划修仪陇新政--蓬安--岳池--重庆北碚,可以形成仪(陇)北(碚)高速公路,而蓬安境内现在就有仪北公路这条203省道,仪北高速也能算是一条应该规划修建的联络线高速公路。
      如果规划修仪陇新政--蓬安--岳池--武胜,就可以直接在武胜接南渝高速,从而连接上重庆;可以在仪陇接成巴高速,从而到达巴中,进一步到汉中和西安。这条高速的路程段,但作用明显,性质上属于联络线高速公路,我觉得规划修建这条高速比仪北高速公路更容易争取到,因为它的距离更短,并且没有跨省,考虑支线高速不重复建设,蓬安到岳池段还可以利用南广高速的某一段,蓬安应该联合仪陇、岳池、武胜争取这条高速公路规划。
      三、分析目前出现的仪陇--营山高速和蓬安的关系
     从现在的报道来看,此营山--仪陇高速公路的起点估计是在营山渌井,这个地方可能也是南大梁高速所经过的地方,然后过营山封窦乡,再依次过境蓬安金甲乡、金马乡、骑龙乡、黄坪乡、鲜店乡,再到仪陇环山乡,最后到达仪陇新县城新政。我用百度地图量了,这条高速全长30公里左右。但是在蓬安县管辖境内居然多达20多公里,也就是说这条连蓬安名字都没提到的高速公路在蓬安境内的建设里程居然达到了整条高速公路的三分之二,比沾了名字的仪陇县和营山县的里程之和还多。不知道蓬安政府是否同意这条高速的修建方案,希望不是蓬安政府想出来的规划方案。其实按照现在的规划,营山的高速公路网已经相当发达了,营山会有南充到达州的高速公路的分叉口,这条高速对蓬安也有利;还有渝川陕高速,其实对于这条高速,我一直都呼吁蓬安去争取,至少应该让此高速从蓬安和营山的中间过境。但是现在的规划情况是,营山高速公路成网,而蓬安除了已经修建的南大梁高速以后,什么都没有,按照现在的规划,以后蓬安南下、北上全都要到营山去转一圈,这对蓬安来说不是一件好事,为什么我们的领导从来不重视交通规划方面的事?为什么连这么一条支线高速都不能从蓬安出发??是蓬安的领导们没有过问此事?还是蓬安县交通局的领导根本不管蓬安未来发展的死活?这条高速公路完全可以调整为蓬安--仪陇的高速,而且对于南充来说也是乐见的,这样一来南充到巴中可以这样走:南充--蓬安--仪陇--巴中,直接在巴中接成巴高速,比现在所谓的南巴高速近10公里左右,是南充愿意看到的,为什么我们的领导们不向南充市和四川省交通厅反应呢?对于营山来说,修蓬安到仪陇的高速对他们也没什么影响,因为按照现在的规划,渝川陕高速会连接营山和仪陇马鞍,而马鞍到新政又有成巴高速,所以现在规划的这条仪陇到营山完全就是重复建设,或者说只是方便营山到仪陇,并无其他意义。但是如果修蓬安到仪陇的高速,就属于一条真正意义上的支线高速公路,真正方便沿线县城,对于营山来说也是好事,多出一条营山到仪陇的高速公路。
     如果按照现在的高速公路规划,蓬安要想更近连接这条营山到仪陇高速,只有在离蓬安县城最近的金甲乡附近设一个蓬安北出口。但是这样对于蓬安来说需要修建蓬安到金甲的几公里高速公路联络线,并不直接连到蓬安县城的南大梁出口,对蓬安有一定的影响。关键营山到仪陇高速会不会在蓬安金甲乡设蓬安北出口都还是一个未知数。而且蓬安境内有三分之二的里程,还没沾到名,却还需要蓬安自己出钱修连接高速的通道,这是不合理的。既然此仪陇到营山高速公路必过蓬安境内,且在蓬安境内的里程又那么长,所以蓬安县政府是完全可以左右这条高速的规划,甚至修建的。希望蓬安的领导们注意这个问题,如果实在不能争取到渝川陕高速过境蓬安或者从蓬安、营山中间过境,那么最好方案是一定要争取修仪陇到蓬安的高速公路联络线,不能修成营山到仪陇,那样蓬安的交通将会永远翻不了身了,永远没有南北方向的高速公路联络线!因为这么近的三个地方,不可能重复修建多条高速公路,那样修的后果就是,蓬安不管南下、北上到哪里,都要去营山转一圈!蓬安的领导们,希望你们能为这里的后人留下便利的交通!
      四、远景看蓬安的第二条东西方向高速公路
      蓬安的东西方向高速公路相对来说有更多规划的可能性,比如:蓬安--西充--射洪(或三台),这条蓬安到射洪的高速公路的定位同样是联络线,可以使蓬安通过射洪到达绵阳等地。如果规划修到三台,将有更多的选择。而且,此高速还有一个意义就是蓬安--西充段,上次南充市已经提出规划第三绕城高速,里面明确提到三绕要经过蓬安和西充,这两个地方也有可能都被南充划区。如果修蓬安--西充--射洪(或三台)高速公路,相当于提前修建南充第三绕城高速的北段了,也是南充市所愿意看到的,营山同样可以通过此高速到达西充和射洪,这条高速公路不存在竞争,所以作为一个高速公路修建储备,蓬安可将其争取作为远景修建规划。
      作为一名蓬安人,再次恳请蓬安县政府注意重视交通规划问题,蓬安和营山离得太近,地理位置太近造成竞争,但是蓬安不能一直都在输给营山,蓬安要发展旅游和工业,交通问题更应该得到重视。而铁路和高速公路的发达程度是交通发达的基本指标,希望蓬安人写的这篇文章能够引起我们政府对交通规划的重视!望蓬安县政府主要领导可以看到此文章!

发表于 2011-1-8 23:46 | 显示全部楼层
"因为按照现在的规划,渝川陕高速会连接营山和仪陇马鞍,而马鞍到新政又有成巴高速,所以现在规划的这条仪陇到营山完全就是重复建设".  营山经仪陇马鞍再到新政的话是多大个弯,里程大约是直接到新政的一倍,营山不得干,所以不属重复建设.:lol

 楼主| 发表于 2011-1-9 00:04 | 显示全部楼层
建议将318改修成快速路
abcdefg810529 发表于 2011-1-8 21:50 http://www.mala.cn/images/common/back.gif

沿国道318线修蓬安到南充的快速通道还不如沿达成铁路沿线修好,沿达成线修蓬安到南充快速通道才是最直的路线!
但是我宁愿现在只停留在规划层面,如果现在修这条快速通道,必然会短视,会修得很窄。以后会堵车,还不如过几年,等车流量更大的时候,一次性修成双向8车道,外加两个非机动车辅道和人行道,整成景观大道呢。至少都应该修双向6车道,不然刚修好就堵车就不好了。

 楼主| 发表于 2011-1-9 00:07 | 显示全部楼层
"因为按照现在的规划,渝川陕高速会连接营山和仪陇马鞍,而马鞍到新政又有成巴高速,所以现在规划的这条仪陇 ...
风行浪哥 发表于 2011-1-8 23:46 http://www.mala.cn/images/common/back.gif

营山不得干,蓬安更不得干!为什么在要蓬安境内修三分之二的里程,却要给营山作嫁衣?应该调整规划为:仪陇--蓬安--岳池--武胜 这条联络线性质的高速公路。这样修好以后,同样方便营山到仪陇!这才是三个县都得利!

发表于 2011-1-9 14:50 | 显示全部楼层
从目前全省新的高速公路网规划出来后,现实而又简单的办法就是在仪陇(新政)---营山高速中间修一条到周口来,形成仪陇-蓬安-营山高速公路,这样就能达到楼主所说的目的了。

发表于 2011-1-9 15:37 | 显示全部楼层
我顶

 楼主| 发表于 2011-1-9 19:41 | 显示全部楼层
从目前全省新的高速公路网规划出来后,现实而又简单的办法就是在仪陇(新政)---营山高速中间修一条到周口来 ...
好老公 发表于 2011-1-9 14:50 http://www.mala.cn/images/common/back.gif

现在出来的规划只是一个初稿而已,我相信现在所规划修建的高速公路经过一些力量的博弈后,绝对会发生变化,包括我们关注这条仪陇--营山高速,所以蓬安政府现在应该到市上、省上做工作争取。我个人觉得如果修成仪陇--蓬安--岳池--武胜 这条联络线性质的高速公路显然比仪陇--营山高速公路更合理,起到的作用更大!仪陇--营山高速只联络了成巴高速和南大梁高速,如果修成仪陇--蓬安--岳池--武胜高速就可以联络成巴高速、南大梁高速、南广高速、南渝高速,串起了四条高速公路,在今后高速公路的终极目标是联络成高速公路网的情况下,这个规划明显比仪陇--营山高速规划更合理些。这也是蓬安争取调整规划的理由,而且,这样修建,可以自然形成渝川陕高速广安到巴中段高速公路第二通道(广安--岳池--蓬安--仪陇--巴中),对于分流渝川陕高速的压力会起到一定的作用。最关键的是仪陇--蓬安--岳池--武胜高速公路将是蓬安唯一合理、可以规划的南北方向高速公路,如果修成了仪陇--营山,蓬安将永远不可能拥有南北方向的高速公路!所以这条高速对于蓬安的重要性很大!
       对于你提到的这个想法,其实我想到过,但是从蓬安将来的发展来说,我还是认为这不是一个最佳方案,这个方案只能作为实在争取不到的一种选择,从媒体公布的信息来看,此高速起始于营山渌井,从地图上看要到仪陇新政和柴井乡,那么就会经过离蓬安县城最近的金甲乡,可以考虑在金甲乡附近离县城近的地方设一个蓬安北互通立交出口,如果要实现南大梁高速在蓬安境内与此高速直通,考虑到不破坏嘉陵第一桑梓景区和相如故城项目的前提下,可以从位于金甲乡的蓬安北出口引出沿着县城和白玉乡的中间修到南大梁在蓬安县城的互通立交出口。
      当然,我提到的后一种联络法是最坏的打算,不建议采取此方法,因为如果真的修仪陇--营山,再修金甲到县城联络支线的可能性十分小,并且也不经济、方便。最重要的是,蓬安将可能失去南北方向的高速公路联络线。
      如果蓬安争取不到渝川陕高速直接从蓬安过境或者蓬安、营山中间过境,那么蓬安一定要争取修建仪陇--蓬安--岳池--武胜这条十分合理的高速公路联络线!

发表于 2011-1-9 20:23 | 显示全部楼层
关系到子孙后代的出行问题!

发表于 2011-1-9 20:23 | 显示全部楼层
建议:蓬安县政府争取把南大梁高速在蓬安利溪镇的高速公路出口改名为蓬安西出口,以便将来在设计蓬安--西充--射洪--(三台)的高速公路可以在蓬安西或者蓬安县城互通立交引出。南大梁高速现在刚开始修建,且没有完工,蓬安政府可以提出申请,个人认为只是将利溪出口改为蓬安西出口应该不是一件难事。好像营山县在其境内就设了营山西、营山、营山东三个出口,而现在看到的渌井就是营山西,所以营山设计渌井的营山西高速出口的时候就考虑修营山--仪陇高速。营山本来就已经有南北方向的高速,蓬安绝对不能同意在蓬安境内占三分之二里程的仪陇--营山高速公路!蓬安应该争取调整为仪陇--蓬安--岳池--武胜这条南北方向的高速公路。远期还可以规划修建蓬安--西充--射洪--(三台)高速公路,修这条高速射洪一定会同意!

发表于 2011-1-9 20:24 | 显示全部楼层
渝川陕直接过蓬安,从现在来看,可能性相当小,能争取到从蓬安、营山中间过,而不从营山东面过就是最好的消息了。
这个帖子只讨论高速公路哈,关于临客的事,我已经看到了,打算等会就发一个新帖子讨论哈。
的确好久没看到你的身影了。大家还要为蓬安的发展努力想办法呀,不能在规划之始就受营山的摆布,让营山完全领先、占优就麻烦了,那样以后蓬安的交通绝对走向没落。别看现在蓬安境内有203、204省道,318国道,营山只有204省道,要是渝川陕高速,甚至现在规划的这个仪陇到营山高速一修,蓬安的交通就会完全被营山辐射,而且由于距离太近,蓬安可能因此而永远翻不了身!

发表于 2011-1-9 20:40 | 显示全部楼层
lz对交通很在行哈

发表于 2011-1-9 22:36 | 显示全部楼层
回复 48# 蓬安市民


   
    呵呵,楼主重点是指"营山不得干"几个字,而我的重点是说的楼主所指两条路"不属重复建设".现在只是远景规划而已,都是猴年马月的事了......肯定有很多变数

发表于 2011-1-9 23:09 | 显示全部楼层
我总感觉县政府,搞旅游,不重视交通设施有点像闭门造车!

发表于 2011-1-9 23:55 | 显示全部楼层
:victory::victory:

发表于 2011-1-10 00:44 | 显示全部楼层
在蓬安你还想看到能办实事的领导啊,笑话

 楼主| 发表于 2011-1-10 01:04 | 显示全部楼层
蓬安争取仪陇--蓬安--岳池--武胜高速公路联络线的第5个理由:利用广(元)南(充)高速广元到南部段 , 广元-苍溪-阆中-南部-仪陇-蓬安-岳池-广安可以形成最近的广元到广安高速公路通道
广元到广安1.jpg
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