现在出来的规划只是一个初稿而已,我相信现在所规划修建的高速公路经过一些力量的博弈后,绝对会发生变化,包括我们关注这条仪陇--营山高速,所以蓬安政府现在应该到市上、省上做工作争取。我个人觉得如果修成仪陇--蓬安--岳池--武胜 这条联络线性质的高速公路显然比仪陇--营山高速公路更合理,起到的作用更大!仪陇--营山高速只联络了成巴高速和南大梁高速,如果修成仪陇--蓬安--岳池--武胜高速就可以联络 成巴高速、南大梁高速、南广高速、南渝高速,串起了四条高速公路,在今后高速公路的终极目标是联络成高速公路网的情况下,这个规划明显比仪陇--营山高速规划更合理些。这也是蓬安争取调整规划的理由,而且,这样修建,可以自然形成渝川陕高速广安到巴中段高速公路第二通道(广安--岳池--蓬安--仪陇--巴中),对于分流渝川陕高速的压力会起到一定的作用。最关键的是仪陇--蓬安--岳池--武胜高速公路将是蓬安唯一合理、可以规划的南北方向高速公路,如果修成了仪陇--营山,蓬安将永远不可能拥有南北方向的高速公路!所以这条高速对于蓬安的重要性很大!
对于你提到的这个想法,其实我想到过,但是从蓬安将来的发展来说,我还是认为这不是一个最佳方案,这个方案只能作为实在争取不到的一种选择,从媒体公布的信息来看,此高速起始于营山渌井,从地图上看要到仪陇新政和柴井乡,那么就会经过离蓬安县城最近的金甲乡,可以考虑在金甲乡附近离县城近的地方设一个蓬安北互通立交出口,如果要实现南大梁高速在蓬安境内与此高速直通,考虑到不破坏嘉陵第一桑梓景区和相如故城项目的前提下,可以从位于金甲乡的蓬安北出口引出沿着县城和白玉乡的中间修到南大梁在蓬安县城的互通立交出口。
当然,我提到的后一种联络法是最坏的打算,不建议采取此方法,因为如果真的修仪陇--营山,再修金甲到县城联络支线的可能性十分小,并且也不经济、方便。最重要的是,蓬安将可能失去南北方向的高速公路联络线。
如果蓬安争取不到渝川陕高速直接从蓬安过境或者蓬安、营山中间过境,那么蓬安一定要争取修建 仪陇--蓬安--岳池--武胜这条十分合理的高速公路联络线!
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