内江的空调公交车到底该不该收2元？（内江市人民政府办公室已回复）

凯中，

读老帖，出新味，几年了，问题还是问题，帖子还是帖子，政府办也好，发改局也罢，更不要说书记、市长了，因为他们又不坐公交车，那还回去关心这样的“民生”，只热心于挖街移树（名曰旧城改造），什么孩子上学呀、公交车呀、公厕呀、占道经营（城市乱象之一）呀、烂物管呀.......如此等等，是不会去认真的。

无敌老大

MD,明显答非所问。  成都，二小时以内计费一次，而内江呢，1.6一次刷卡，我经常半小时以内 ，用掉6.4元。

童年的信仰

平常不用空调的时候，高级车和普通车的区别就只有门上的“二”和车前面上方的雪花标志，凭什么就贵一元，如果是夏天，空调开放的时候收2元，还让人心里好受些！！！！！！！

汉安老酒

    内江公交虽说是股份制，实则掌控在少数几人手里，那个蒋光头总经理的老汉在公交公司还姓公的时间就是总经理，只是在他手里由公变私了，所以内江的公交是想方设法敛财！
    现在内江主要的几条公交热线基本上以空调车位主体，只有少量的普通车。大家坐车都知道，这个空调车全年就最热的那两个月才开放空调，其余绝大多数时间和普通场没有两样，但车费翻了一翻！嘴上说得好听是提高内江的城市形象，实则是借此之名行敛财坑爹之实！
    城市公交的根本目的也是唯一目的应该的为市民提供出行的便利，从某种意义上说应该是政府为市民提供的一项福利，但实际本末倒置!
    强烈要求市政府收回现在由私人控制的所谓内江公交的经营权，真真切切地为市民着想，真真切切地为全体内江市民办好一件实事！

汉安老酒

童年的信仰 发表于 2013-4-25 21:51 static/image/common/back.gif
平常不用空调的时候，高级车和普通车的区别就只有门上的“二”和车前面上方的雪花标志，凭什么就贵一元，如 ...

    内江公交虽说是股份制，实则掌控在少数几人手里，那个蒋光头总经理的老汉在公交公司还姓公的时间就是总经理，只是在他手里由公变私了，所以内江的公交是想方设法敛财！

    现在内江主要的几条公交热线基本上以空调车位主体，只有少量的普通车。大家坐车都知道，这个空调车全年就最热的那两个月才开放空调，其余绝大多数时间和普通场没有两样，但车费翻了一翻！嘴上说得好听是提高内江的城市形象，实则是借此之名行敛财坑爹之实！

    城市公交的根本目的也是唯一目的应该的为市民提供出行的便利，从某种意义上说应该是政府为市民提供的一项福利，但实际本末倒置!

    强烈要求市政府收回现在由私人控制的所谓内江公交的经营权，真真切切地为市民着想，真真切切地为全体内江市民办好一件实事！

汉安老酒

汉安老酒 发表于 2013-4-25 01:05 static/image/common/back.gif
内江公交真是黑！
高级空调车收费2元，但几时开了空调？！
ZF的答复如同放屁，除了臭不可闻没有一点实际意 ...

强烈要求市政府收回现在由私人控制的所谓内江公交的经营权，真真切切地为市民着想，真真切切地为全体内江市民办好一件实事！

汉安老酒

强烈要求市政府收回现在由私人控制的所谓内江公交的经营权，真真切切地为市民着想，真真切切地为全体内江市民办好一件实事！

汉安老酒

内江公交虽说是股份制，实则掌控在少数几人手里，那个蒋光头总经理的老汉在公交公司还姓公的时间就是总经理，只是在他手里由公变私了，所以内江的公交是想方设法敛财！

现在内江主要的几条公交热线基本上以空调车位主体，只有少量的普通车。大家坐车都知道，这个空调车全年就最热的那两个月才开放空调，其余绝大多数时间和普通场没有两样，但车费翻了一翻！嘴上说得好听是提高内江的城市形象，实则是借此之名行敛财坑爹之实！

城市公交的根本目的也是唯一目的应该的为市民提供出行的便利，从某种意义上说应该是政府为市民提供的一项福利，但实际本末倒置!竟然成了某些人敛财的手段！

强烈要求市政府收回现在由私人控制的所谓内江公交的经营权，真真切切地为市民着想，真真切切地为全体内江市民办好一件实事！

大山下的子民

空调都不开还叫空调车吗

春风凉意

应该收回:@

闲敲棋子落灯花

我为了教育儿子要节约，要求只乘普通车。可有时等半小时也等不来一辆普通车，即使赶上了，可里面也是站都站不下。
强烈要求取消高级车，难道做高级车就比普通车高人一等吗？我想说，做公交车的都是老百姓，难道老百姓里也要分出高级与低级吗！

内江一支狼

关注中……。！

xwm001

闲敲棋子落灯花 发表于 2013-4-27 11:24 static/image/common/back.gif
我为了教育儿子要节约，要求只乘普通车。可有时等半小时也等不来一辆普通车，即使赶上了，可里面也是站都站 ...

支持，强烈支持！

xwm001

太不合理了！

正义的花生

这种回复，其实是在偷换概念。
大多数乘车的人，本身付出的价钱就是不合理的，而特殊优惠人群的数量毕竟是很有限的。
比如一辆车每天乘车人数是500，其中持卡100人、特殊人群100人，按照内江的价格来算，收入为300*2+100*1.6=760元，优惠240元。
假设另一城市，每辆车乘车人数，若持卡人数增加，但特殊人群为50人，按照其价格计算，收入为300*1+150*0.8=420元，优惠70元。
到底哪边收入更高？？？

闲敲棋子落灯花

正义的花生 发表于 2013-4-28 09:11 static/image/common/back.gif
这种回复，其实是在偷换概念。
大多数乘车的人，本身付出的价钱就是不合理的，而特殊优惠人群的数量毕竟是 ...

就像官方宣布的平均工资一样！！！谁都愚弄不了！

月落和尚青山去

票价高，这是鼓励大家少坐车，多走路。公交车又大又慢，堵塞城市交通。提倡步行，低碳环保。

(∩_ゞ幽灵〆

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