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阿联酋航空、海南航空、四川航空、东方航空……还有昨天刚刚发布空乘招聘公告的国航西南分公司。最近两个月赴蓉招聘空乘的航空公司，是一家接着一家。问其原因，他们总会程式化地说出答案：“成都自古就出帅哥美女。” 而来自国航西南分公司的某工作人员则说出了背后的原因：“新机的引进，国内国际航线的陆续开通，都让航空公司的人才缺口大开。必须频繁招聘空乘，才能跟上扩张步伐。” 在昨日举行的东航招聘会上，该公司便计划面向社会，在全国巡回招收500名空中乘务员。而在十天前的同一场地，川航也大举招聘了500名空乘，以填补公司日益扩大的空乘缺口。虽然需求大了，但标准却一点也没降低。昨日，在东航的招聘现场，考官把面试者叫上前来，双手托着其脸庞进行仔细查看。“我们早就练就了一身火眼金睛的功夫。无论是戴美瞳的，还是进行过面部整形的，都逃不过……” 而阿联酋航空的招聘更是以高标准、严要求著称。参加该航空公司面试的女孩刘苏告诉记者：“在通过初试后，面试者还将在设定主题下，用英语进行分组讨论，难度堪比考托福。”随着国际航线的迅速增加，英语能力均成为各大航空公司考核的一大重要指标。 空乘微博
1、航空公司现状：领导贵族化，员工奴隶化，旅客祖宗化，加班日常化，上班无偿化，待遇民工化，加薪是神话！ 2、周围不断有乘务员辞职的消息。我只想说，请大家珍惜你与其他人飞行的每一班，或许那一班就是最后一班。 现实冲击
光鲜不再报考空乘多为职校生
在少时的作文里，男孩女孩总能找到自己梦想成为一名飞行员，或者是空乘的印记。“我就这么梦想过。”已经在一家外贸公司入职的刘苏，在大学即将毕业那阵儿也曾面试了一家又一家的航空公司，但都没成功。“现在由于工作的需要也得全国各地到处飞，久而久之，那份蓝天梦也就开始依稀淡忘了。空乘接触面实在是太窄，还不如现在的工作可以让我快速打开眼界。” 确实，随着时代的进步，人们对于空乘这份看似光鲜的职业，越来越理性看待。蓉城两个月超过5场的空乘招聘活动中，记者发现一组面试者，10人中来自重点院校的仅有两三名。剩下的大多来自三亚航空职业技术学校、成都航空职业技术学校等全国各地的专业技术院校。在她们制式化的笑容和着装中，你能发现“蓝天梦”对于男孩女孩的吸引力，似乎已经没有那么“浓烈”！“确实很辛苦，飞早班机的时候4点就要起床。一周到头很难在自己家里过夜。”已离职的资深空乘杨晓楠透露，空乘一般飞四天休息两天，但这四天的飞行时间一般都安排得满满的。“民航局规定空乘周飞行时间最多不超过120个小时，但我们的飞行时间往往都会超过100个小时，飞国际线尤其辛苦。” 深度透视
空姐矛盾的薪酬与消费
7000元。空乘所拿的报酬也不是外界想象中的那么丰厚。 但打开包包，香奈儿的粉、兰蔻的底霜、雅诗兰黛的眼霜、LV的钱包一股脑倒了出来…… 薪酬：大多数空乘每月赚7000元
“辛苦的背后，空乘所拿的报酬也不是外界想象中的那么丰厚。”杨晓楠透露：“空乘的薪酬包括基本工资、小时费以及车补等福利待遇。以川航为例，飞经济舱的乘务员每月的工资水平也就在7000元左右，头等舱略高一些，但区别也不大。飞国际航线的乘务员收入要好一些，月薪一般都能上万。”杨晓楠坦言，只要不飞国际线，其实国内航空公司收入待遇的差别并不是很大，“国内三大航空巨头和海航的收入略高于平均水平，小时费大都在40元以上。” 外航的薪酬水平对乘务员依然有绝对的吸引力。“阿联酋航空和卡塔尔航空的待遇位于金字塔塔尖。”刘苏表示：“阿联酋航空月薪3万左右，卡塔尔航空的月薪也有2万元的水平，而其他外航的收入水平则只有1万多元。” 消费：攀比奢侈品导致入不敷出
“工资怎么够用呢？”川航重庆分公司的空姐林丽（化名）摇摇头说，尽管自己每个月的收入能达到8000元，但能存到银行的不到1000元。打开林丽随身携带的古琦小包，香奈儿的粉、兰蔻的底霜、雅诗兰黛的眼霜、LV的钱包一股脑倒了出来。“钱哪里够用？”林丽说，身边的姐妹都是用的大牌，自己也不好意思差得太远……“大家都是这样的（消费）。不能免俗。”曾经在某航空公司担任客舱部经理的肖蓝告诉记者，进入航空公司做空乘的女孩子年龄普遍在18岁-22岁之间，这个年龄正是爱美的年龄，加上空姐的职业特性，把钱都花在穿衣打扮上是正常的。肖蓝曾经做过一个调查，自己带队的中队里面，95%的空姐将收入的60%用在了打扮上。在这样一个小团体里面，谁第一个买了某个名牌，其他的人绝对会在短时间跟上，谁也不会落下。这样下来，消费就上去了。“如果你工作的氛围就是这样，你不花钱反而成怪物了。” 记者胡镪文摄影李国东 来源：四川在线－天府早报
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楼主: 圆觉
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发表于 2011-5-25 23:36
