自我封闭只能落后！——致新都区政府的一封信

一棵开花的树

感觉在新都就是在乡下.

成都乡下人

作为区县一级的交管部门乃至我们的某些主政者，有没有深入理解什么是城市公交。作晚看成都某郊区新闻，从该区中心城到该区所辖的镇上，开通6路公交车，全程24公里，票价3.5元，实际上就是长途赢利性客运的翻版，挂羊头卖狗肉。

成都公交集团控股或参股的龙泉湖公司、光华巴士公司、郫县公司、东方公司，在区县运营城市公交很规范。东方公司在新都区城区1—9路公交就运营不错，可惜就不能超出新都镇所辖地界，一河之隔的三河街办都不能到。

开个玩笑，如果把新都区政府迁移到新繁并更名为新繁区政府，新都镇、三河并入金牛区，按现在这规模，成都公交集团可能早就有数条公交线到市区的不同方向了。

无静难致远

星期天从新都坐921回新繁！新民上来几个普通农民，他们在摆龙门阵，说仲彬走了几个月了，来的牛书记上任4个多月了，泡泡都没冒一个！看来，人民很生气，可能后果很严重哦！新都公交政策能被一些私人公交闹翻，老百姓只能说zf无能！[em02][em02]

jiaodoushi

以下是引用成都乡下人在2005-12-27 10:21:00的发言：

作为区县一级的交管部门乃至我们的某些主政者，有没有深入理解什么是城市公交。作晚看成都某郊区新闻，从该区中心城到该区所辖的镇上，开通6路公交车，全程24公里，票价3.5元，实际上就是长途赢利性客运的翻版，挂羊头卖狗肉。

成都公交集团控股或参股的龙泉湖公司、光华巴士公司、郫县公司、东方公司，在区县运营城市公交很规范。东方公司在新都区城区1—9路公交就运营不错，可惜就不能超出新都镇所辖地界，一河之隔的三河街办都不能到。

开个玩笑，如果把新都区政府迁移到新繁并更名为新繁区政府，新都镇、三河并入金牛区，按现在这规模，成都公交集团可能早就有数条公交线到市区的不同方向了。

支持！

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jiaodoushi

今天又开了一路歪公交到石板滩，收费3元！[em02][em02][em02][em02][em02][em02]

aaxx89

从大邑县的历史来看，有比较出名的县太爷梁恩玉、宋朝华是大邑县人民痛恨的当权者，把大邑搞得很穷！！！！！

妖怪大哥哥

以下是引用[I]老虎电子眼[/I]在2005-12-19 11:24:00的发言：[BR]

请大家来关注：

具最可靠的消息：403路延线到新都经济技术开发区是经过市市政公用局和市公安交通管理局批准批准的，他们的衍线是方便我们经常来回成都的百姓，所以我们坚决支持403路的延线行为。

如果新都有关部门（主要为821路及217路的车主）不让403路延线到新都经济技术开发区（即三河场蜀龙路口），那我们可以建议让金牛客运公司采取循序渐进的方式，先将403路的站点调整到金华工业区（流溪苑位置），因为金华工业区属于金牛区的地盘，这就不属于跨区经营，那新都有关部门（主要为821路及217路的车主）就无权进行干涉和阻拦。

另外有个大胆的建议：如果可行的情况下，403路可以将延伸的终点站由三河场蜀龙路口调整到三河场老场口（或美河路口），同时将亏本经营的新都9路公交车的终点站由毗河桥也延伸调整到三河场老场口（或美河路口），让成都市区公交车与新都城区公交车（9路）真正的形成无缝对接，这样才会让新都百姓真正的能享受到城市交通资源（因为成都主城区的公交建设也有新都区所有普通民众的纳税所贡献的一份力量）。

和温江及郫县相比较，新都比温江撤县建区更早，新都与成都之间的距离比温江和郫县都要近得多，而这些区县的公交事业远远比新都的发展快得多，真正的让当地的群众得到了实惠，而我们新都区政府成天口号连篇：什么主动溶入大都市，什么城乡一体化，但一个关系普通群众出行的问题，却一直没能有效的解决，所以新都的发展落后不光是交通瓶颈这一个问题，新都有关部门的小集团利益才是真正的罪魁祸手（新都公交问题就与三河场收费站问题一样，因为政府人员全部是公款开展或公款报销，出行全部有专车伺候，而且他们不坐挤公交车，到成都不会走大件路[走成绵高速路]，所以他们根本不会为新都公交问题就与三河场收费站问题发愁。）

作为普通百姓，我们坚决支持403路的延线，更希望主城区的9路及87路公交车都能将线路延伸到新都，甚至希望能多增开几条来往新都成都之间的真正的公交车。（很多群众就老川陕路没有直达成都的公交车这个问题向区府反映了几年，但问题到现在还没有解决，严重的影响了新都城西老城区群众的出行，也制约了新都老川陕路沿线及老城区的经济发展。如果能让以上计划得以落实，这个问题可能会解决。）

备注：新都目前运行的821路和217路公交车（俗称“四不象”）存在的缺陷：按照城市公交车进行超载，却执行道路客运的收费标准。从成都回三河场与回新都的票价一样（植物园与三河场相隔只有两站路[期间有个流溪苑站]），从城区（火车北站坐9区或从九里堤坐87路及从金府路口坐403路到植物园只要1元钱），按新都车执行的3元票价来计算：植物园与三河场很短的距离就要收取2元，这就不合乎情理。另外驾乘人员素质低下，有待提高。

因为我们天天来回与新都与成都之间（其实很多新都本地人根本不愿意坐新都的公交车，大家都对其称“歪公交”或“四不象”），所以对新都客车存在的现象很了解，同时天天听到坐车群众对新都车的抱怨，所以才发表以上意见。我想有同感的朋友一定回赞同我们的意见，如果大家都有这个想法，请支持我们的意见，谢谢！！！

支持~~~~

面若桃花

支持!!!

龙骑士123

支持!顶一下!

zxfxf

新都不只是在交通方面存在严重问题,在其它方面也总与毗邻各区县显得格格不入,如:电视收视费标准为年180元,是在各区县中最高的,甚至高于成都市的标准.不知这个标准是如何确定的.

zxfxf

新都ZF的头头们应该认真反思一下,不要只找客观原因!

大漠孤烟客

[em03]群众的呼声！

jiaodoushi

继续顶！

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rczhj

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南山老翁

顶

南山老翁

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南山老翁

都只能这样啊！

语词

就是。。。新都人都晓得[em03]

语词

以下是引用[I]边花儿[/I]在2005-12-17 22:55:00的发言：[BR]821 217都是私人承包的歪公交

就是。。。新都人都晓得
[em03]