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[原创]康定,是否需要“溜溜的”机场?[原创]

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发表于 2006-4-17 20:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

  日前有消息说,康定将在两年内动工修建机场。也许有关方面对此兴高采烈,但我闻讯后却一阵心痛。康定:你是否需要溜溜的机场?

  九黄机场带给当地源源不断的客流,也带来了九寨--黄龙风景区空前的灾难。经济发展或所谓大开发,本身就是一把双刃剑。在生态脆弱的西部地区,在我国仅存的少量原生态地区,每个基建项目必须慎之又慎。否则,那把双刃剑的负面将锋利无比。盲目而无休止地开发让大地流血、让子孙万代诅咒、让传统与淳朴永不复返。九黄机场选址于岷江发源地弓杠岭上,修建机场前,那里的生态环境与现在不可同日而语,那时的弓杠岭才是真正的湿地,纯净得让人不忍落脚,正是那方雪原圣境与萋萋芳草孕育了岷江,有了岷江才有岷江河谷的悠久文明,才有都江古堰的名垂青史,才让她所滋润的成都平原成为水旱从人的米粮仓。毫不夸张地讲,没有弓杠岭,就没有蜀文化。如今,九黄机场那无数吨水泥板块像一片巨大的沙漠覆盖在弓杠岭母亲般胸膛,一条高等级的公路野蛮地穿越那片圣洁的高原,公路的总面积不知道相当于多少个九黄机场?正是这些水泥和公路,阻隔了动物的迁徙通道,中断了植被与水土之间互相依赖的生存链接。自从九黄机场建成后,九寨沟--黄龙风景区的游人量激增,04年的4月我曾到过九寨沟,当时的游人之多,可以用成都的春熙路的购物人流来形容;而4月间却正是全年最淡的旅游季节,其它时间,那里是什么情景,不敢想像。如此人满为患的景区,类似于大游行的狂欢人潮,不论是对自然还是对人类自己,绝对不是功在千秋的好事。旅游的本来含义是“天人合一”的感受,人们要拥抱大自然,要付出一定的体力代价,甚至跋山涉水,艰辛地经历漫漫崎岖,那才能算作是真正的旅游。然而,当拥抱举世无双的九寨沟已经在体力上变得如同到街对面买一包香烟那样轻而易举的时候,世界上还有什么旅游的乐趣可言?

  康定,这个充满阳光、遍地美丽、满山民风的康巴古地,竟然被钢筋水泥修列入下一个覆盖对象。九黄机场给人教训应当引起决策者的重视。康定乃至整个川西高原绝无仅有的生态资源优势一旦消失,再多的金钱都不能弥补!属于当代也属于后代的青山绿水,再也不容透支!

  康定,当年山间马帮洒下的铃响遥远了,是遗憾;为到达康定而翻越高高二朗山极目远眺的机会成为历史过去,是遗憾,这是时代进步的必然,人们可以接受这个现实。但由于盲目发展不问后果的开发所带来的绝望般的遗憾,我们不接受!后代不接受!大自然更不接受!假如真的到了那时,人们只能悲凉地唱起:香巴拉多么遥远。康定,多么遥远……。

                         成都的海 2006417

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发表于 2006-4-17 22:35 | 显示全部楼层
楼主不清楚不要乱说,康定机场和稻城机场虽说都是旅游机场,是用旅游的名义立项的,但是内情却是是空***军在里面全权负责,是实实在在的*用机场,针对的都是隔壁的印度阿三些。康定机场不同于九黄机场,周边的景点也永远都不会有九黄线路的人流量。其实早在国民党执政时期,康定境内就有机场,就是现在的新都桥,过去的营官寨一带,现在的当地老百姓都还称之为飞机坝。修个机场,不值得你忧国忧民的。

最佳新人

发表于 2006-4-17 20:54 | 显示全部楼层

楼主好文。

旅游开发并没有错 关于生态环境的问题也确实不容小觑  每次看到这类的帖子心里都堵的慌。

发表于 2006-4-17 20:56 | 显示全部楼层
封闭固然保存了大量的传统文化,优美的自然景观,
但是同步的是生活的艰苦,社会的落后,
  
旅行业毕竟是绿色产业 还算好了

发表于 2006-4-17 20:25 | 显示全部楼层
有道理,值得决策者们深思。

发表于 2006-4-18 10:29 | 显示全部楼层

干脆把所有公路都拆啦,大家甩火腿

发表于 2006-4-18 07:56 | 显示全部楼层
滴滴大个地方修机场,钱多了.[em01][em01][em01][em01][em01]

 楼主| 发表于 2006-4-18 08:53 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用花儿吻在2006-4-17 22:35:00的发言:
楼主不清楚不要乱说,康定机场和稻城机场虽说都是旅游机场,是用旅游的名义立项的,但是内情却是是空***军在里面全权负责,是实实在在的*用机场,针对的都是隔壁的印度阿三些。康定机场不同于九黄机场,周边的景点也永远都不会有九黄线路的人流量。其实早在国民党执政时期,康定境内就有机场,就是现在的新都桥,过去的营官寨一带,现在的当地老百姓都还称之为飞机坝。修个机场,不值得你忧国忧民的。

这位网友的回复有点火药味哈。

如果说斑竹也是人应当厚道的话

那么“**机场也是机场”,那机场同样会带来钢筋水泥、带来人潮、带来我们不愿意看到的后果。

这后果绝对不是只有甜蜜!

修个机场不值得我忧国忧民?

我发表意见也不值得你这斑竹出言不逊。

连论坛也有这样的斑竹

某些问题我似乎有了答案......

 

发表于 2006-4-18 13:03 | 显示全部楼层
康定修机场从各方面看还是利大于弊。

发表于 2006-4-18 11:09 | 显示全部楼层
楼主好文。讲得有道理,值得决策者们深思。

发表于 2006-4-18 11:02 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用ykk147258在2006-4-18 10:29:00的发言:

干脆把所有公路都拆啦,大家甩火腿

干脆把吃饭机械化,胃里安装一台粉碎机......

发表于 2006-4-18 16:48 | 显示全部楼层
机场可能没必要,公路还是要修的。不然不知多少车车会翻哦。

发表于 2006-4-18 20:40 | 显示全部楼层
顶起![em02]

发表于 2006-4-18 21:59 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用fm894在2006-4-18 8:53:00的发言:
QUOTE:
以下是引用花儿吻在2006-4-17 22:35:00的发言:
楼主不清楚不要乱说,康定机场和稻城机场虽说都是旅游机场,是用旅游的名义立项的,但是内情却是是空***军在里面全权负责,是实实在在的*用机场,针对的都是隔壁的印度阿三些。康定机场不同于九黄机场,周边的景点也永远都不会有九黄线路的人流量。其实早在国民党执政时期,康定境内就有机场,就是现在的新都桥,过去的营官寨一带,现在的当地老百姓都还称之为飞机坝。修个机场,不值得你忧国忧民的。

这位网友的回复有点火药味哈。

如果说斑竹也是人应当厚道的话

那么“**机场也是机场”,那机场同样会带来钢筋水泥、带来人潮、带来我们不愿意看到的后果。

这后果绝对不是只有甜蜜!

修个机场不值得我忧国忧民?

我发表意见也不值得你这斑竹出言不逊。

连论坛也有这样的斑竹

某些问题我似乎有了答案......

 

只问你一句,国家利益大还是环境保护利益大?明明告诉你了是一个*用机场,是*军在里面全权负责修建和使用,用旅游机场立项也是作给国际舆论看的,你怎么就看不懂呢?还是想顾及颜面再用环境保护的幌子来给自己掩饰一下?环贡嘎山一线我都是亲手亲脚徒步过的,也呼吁过不要修建类似于仁宗海、木格措这样的水电工程给高原生态带来的负面影响。我长期工作在甘孜州,说到这些,我想我比你清楚。三州地区遍地开花修小水电站我反对,搞流域梯级开发搞河道渠化我更是反对,但是修一个*用机场保家卫国,我坚决支持。

如果我的回复都叫有火药味的话,那就不知道你有多小气了?麻辣是一个很融洽的社区,我既不会理会你的指桑骂槐,也不会跟你计较。

发表于 2006-4-18 21:53 | 显示全部楼层
旅游开发并没有错 关于生态环境的问题也确实不容小觑 

发表于 2006-4-19 00:58 | 显示全部楼层
让别人生活在痛苦,贫穷中,通过那样的方式使所谓的环境得到保护,好让我们这些有钱人却玩,那样是不公平的!!!至少是不合理的!只要保护的合理,会双赢的,不要紧张!

发表于 2006-4-19 00:56 | 显示全部楼层
虽然我对花儿吻这个人,对他的政治观点很有点意见,但这一次我觉的她说的还是有道理,即使是用来做旅游,也是可以接受的!因为那里太需要发展了!!!

发表于 2006-4-19 14:09 | 显示全部楼层
好啊啊啊 [em06]

发表于 2006-4-19 23:19 | 显示全部楼层

不要怕影响“生态环境”,就甚么也不敢作了!该做的还得做啊!不过应该考虑采取措施弥补才是正道!.....

    [em03][em03][em03]

 楼主| 发表于 2006-4-20 08:47 | 显示全部楼层

花儿吻:

 

看了你的自我介绍,欣慰于你我同在一面绿色的大旗下。你在甘孜里面工作过,我便有些敬意了。这是真心话。

 

你对我帖子提出的反面意见,认为康定机场名为旅游,实为“军用”,我愿意相信这说法的真实性。问题是,你的观点是按照以下逻辑形成的----

 

因为,军用;军用与国家利益相关,应该高于环保,所以,环保可以不顾了。

 

上述逻辑不成立。首先,军用设施的上马并不绝对符合国家利益,有的情况下反而下马更符合国家利益,例如80年代与90年代我军的大裁员。其次,环境保护同样是国家利益,目前我国的环境保护的紧迫性是空前的;日前召开的环境保护大会上温家宝有一段讲话已经说明这点。如果你不能证明所谓“军用”的必须性,那么,环保问题不是可以置之不顾的。由于对“军用”的比较敏感,你的证明可能比较困难。

 

我有权力忧国忧民,如同你的发言,也如同你在bbs上纵论国是一样;身为斑竹,不就是为大家在这忧国忧民的平台上服务吗?我怎么就不可以忧国忧民了呢?另外,即使当国家安全与环境安全对立起来的时候,人们仍然可以有发表意见的权力,例如当年的三峡工程上马前,就有三分之一的代表投了反对票。今天,小民我对盲目建立机场的风潮提出异议,是宪法赋予的权力。相信你不会有剥夺的意思吧?

 

 

你属于看重生态环境的网友,与其他鼓噪无条件发展的人有质的区别,于是我才写下上述专门同你对话的东西。但愿我们之间的冲突仅仅是认识问题的方式引起。所以,不论你是否继续与我对话,我并不将之作为你是否休战或理亏的判断。

 

 

                      Fm894   2006420

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