天府第一路成自泸高速起点--高新区中和段面面观

globalhqw · 发表于 2012-7-1 22:49

正在吊装的桥面

globalhqw · 发表于 2012-7-1 22:53

桥面左边尚未到位的箱梁位置

globalhqw · 发表于 2012-7-1 22:57

看看桥面浇筑的厚度并不比你家楼板厚多少的吧：）:lol

globalhqw · 发表于 2012-7-1 23:01

在迷雾中向南挺拔延伸的双龙！

fengwenjing000 · 发表于 2012-7-3 10:54

...我去过双流。还有大丰。呆了老长时间。

globalhqw · 发表于 2012-7-3 19:49

这条南向“通江达海”的出川高速路，它的修筑难度和其建成后对沿线区域经济发展重要性，不是近乎于一点的起点段所能概括得了的！后面会陆续将收集到的该条路其它地方修建得比较有特色道路和桥梁（包括隧道）逐个添加上来（不分先后顺序）。

globalhqw · 发表于 2012-7-3 20:49

第一节钢箱梁开始吊装

黄舣长江大桥-3.jpg

大桥南岸最后一节标准节段钢箱梁吊装现场

项目名称：
成自泸赤高速公路（泸州段）黄舣长江大桥
情况介绍：
黄舣长江大桥位于四川省泸州市黄舣镇境内，是成自泸赤高速公路（泸州段）上跨越长江的一座特大型桥梁，全桥长1223m，其中主桥长953m，引桥长270m，主跨跨径较大，达到520m，按高塔的折算跨径则达到了696m，在亚洲同类型桥梁中排名第四，为四川第一座钢结构斜拉桥。跨径具体布置为（（39+53+48）+520+（53+5×48））+（3×（3×30））m。
主桥为10跨连续梁半漂浮体系斜拉桥，主桥采用高低双塔、双索面、不对称索、混合梁结构形式，其中高塔高塔210m，低塔塔高123.5m，两塔高差较大，达到86.5m。主桥主梁采用混合梁，其中边跨主梁采用混凝土现浇箱梁，中跨主梁采用钢箱梁，钢混结合段分缝设置在索塔横桥向中轴线靠中跨侧12m位置。
引桥下部为圆柱墩身、上部为预制T梁，共9跨，单跨跨径30m，，每跨布置10片T梁，全桥共计90片T梁，T梁先简支安装，墩顶张拉后转换为连续体系，每3跨形成一连续体系。
黄舣长江大桥是四川省一条重要的出川和出海通道。大桥的建设，有利于强化成都市经济辐射能力，对实现水陆联运，构建西部综合交通枢纽，带动沿线经济社会协调发展具有重要意义。