以强烈呼吁南汉高速过境通江
实现老区人民世纪梦想
南（充）汉（中）高速公路北起陕西汉中，南至四川南充，预计2010年开工，2014年通车，是国家“十二五”高速公路重点建设项目。目前该线路经陕西进入四川巴中后面临两条选择：一是过境南江，一是过境通江。巴中三县一区，巴州是交通枢纽，南江已有广巴高速、广巴铁路过境，平昌也将有达巴高速、达巴铁路过境，勤劳朴实的通江人民，万分渴望南汉高速过境通江，实现老区人民腾飞的梦想！ 冷静比较，南汉高速公路过境通江存在诸多有利因素： 一、技术充分可行。南汉高速公路过境通江的预计线路，虽然线路略长，但地质结构十分稳定，环境评价良好，单位造价低最，施工难度最小，不会影响重要的景点、文物，是理想的选择。
二、经济前景广阔。通江是全国著名的“红军之乡、银耳之乡和溶洞之乡”，诺水河国家重点风景名胜区集山、洞、峡、林、石景观之精华，地下奇城中峰洞被誉为天下一绝。通江是当年全国第二大苏区的首府，红军遗迹遍布，全国最大的红军烈士陵园和红军石刻标语被确定为全国100个红色精品景点，是全国30条红色精品旅游线路之一。总理称赞“两耳一菇”小有名气。天然气资源异常丰富，以通江为中心的通南巴构造带预计储量8669亿立方米（其中通江境内6000多亿立方）。中石化“十一五”期间拟投资150亿元，在2010年底建成年产能40亿立方米，目前已完成钻井7口，正钻4口。河坝集输工程预计2007年初通气。目前，我县正大力发展天然气关联产业，努力建设天然气开发链工业集中区，力争把通江建成“中国西部天然气能源化工基地”。南汉高速过境通江，必将有力促进通江资源有效开发，最终推动全市乃至全省的经济发展。 三、受益人口众多。过境南江，受益人口仅巴州区一角及南江县共80余万。而过境通江，包括巴州、通江和平昌，受益人口达160余万。 四、促进和谐发展。综观巴中三县一区，若南汉高速不过境通江，通江县在今后数十年、甚至上百年就成了“死角”，发展将会更加艰难。南汉高速经过南江固然是锦上添花，但经过通江则无疑是雪中送炭。
五、提升城市形象。该路过境通江，将横绕中巴市区，有利于拉大城市框架，成为巴中城市建设的一道美丽风景。
六、优化路网布局。南汉高速过境通江，不但造价最低，而且将拟建的达（州）巴（中）高速节约建设里程20多公里；缩短达州到汉中里程近100公里；缩短拟建的汉渝高速建设里程近200公里。
七、回报老区人民，实现烈士遗愿。当年，通江县23万人口有近5万人参加红军， 5万多人参加游击队、赤卫队、女子独立营、儿童团等地方武装，解放后仅辛存3000多人，为中国革命做出了巨大的贡献，高速公路过境通江，对实现烈士遗愿，促进老区发展意义十分巨大。 八、了却总理心愿，圆梦通江腾飞。2005年4月，温家宝总理视察通江时深情地说：“巴中市三县一区，通江是最贫穷的地方。通江缺什么？第一是交通。”南汉高速过境通江，将彻底解决通江的“行路难”，实现总理解决通江人民行路难、实现通江早日腾飞的梦想。 各位父老乡亲，所有支持通江、关心通江、建设通江的各界人士，高速公路过境通江是通江经济腾飞的发动机，是通江走向文明的推进剂，是我们脱贫致富的世纪梦想！而今，梦想和现实仅一步之遥，让我们携起手来，共同努力，把千年的梦想变为永久的现实！ |
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发表于 2006-11-3 22:22
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