2013年2月6日前，人民南北中路全线及地下通道、两座上跨桥全部通车

M.H.S

    顺庆区严管街增加临时停车点


   
      五星花园封闭施工以来，为缓解交通拥堵，南充市主城区23条街道实行严管，一类街同时也加强了监管。从顺庆区城管执法分局了解到，近日起，部分严管街增加了临时停车点，摩托车、自行车有序停放在里面，不仅方便市民、维护市容，还能有效缓堵。　　11月12日上午，在顺庆区仪凤街看到，人行道上新增了由不锈钢栏杆围成的几个临时停车点。“以前一些摩托车、自行车没地方停，就乱停在街边或人行道上，造成行人无法走人行道，走上车行道，人车混行使本来就不宽的街道更加拥堵。”一店铺老板说，现在，有了这些停车点，只有大家都自觉规范地停车，街道拥堵也会得到缓解。
　　“缓堵保畅还要维护市容，规范自行车、摩托车的通行和停放，显得比较重要。”顺庆区城管执法分局相关负责人说，城管部门已把平城街、仪凤街、大北街至青年街这一路段列为城市街道严管范围。同时，顺庆区内部分有条件、有需要的严管街也将增设摩托车、自行车临时停放点，目前已在仪凤街、平城街等街道安装了10余个临时停车点，并在停车点附近贴上了醒目的警示标志。

M.H.S

顺庆区人民南北中路建筑立面改造11月13日启动

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华美家居大厦建筑立面改造效果图。

       11月13日，顺庆区人民南、北、中路建筑立面改造工程启动，首批启动人民花园华美家居大厦、五星花园银行大厦、大都会、盛华堂共4栋大厦的建筑立面改造，工程将于明年春节前完工。　　11月13日上午，在人民花园华美家居大厦门口看到，工人们正在搭建脚手架，准备对大厦进行立面改造。顺庆区项目协作领导小组办公室相关负责人介绍说，人民南、北、中路两侧建筑立面改造，主要是对沿街建筑，以及五星花园、人民花园附近的建筑进行立面改造和灯饰亮化，改善全线道路的环境，提升城市品位。“每栋建筑的立面改造方案都要经过反复论证，并不断优化，才能最终确定。”该负责人说，目前，人民花园和五星花园周边的部分标志性建筑立面改造方案已经出炉，有五星花园大都会、盛华堂、银行大厦，以及人民花园华美家居大厦。
　　根据改造方案，大都会将拆除现有的外墙立面，进行整体改造并重新造型，由无数块菱形的铝单板组成幕墙，突出简洁大方、色调清新、时尚现代；盛华堂大厦的改造方案则相对简单，主要是拆除不符合规划的广告，对整栋大楼进行清洗，对局部地方进行造型美化。“银行大厦是南充的标志性建筑，这次改造是为了保留南充的城市记忆。”这名负责人说，银行大厦的改造方案是“改旧如旧”，框架、造型和风格均不会做任何改变，主要是清洗大厦外墙，重新喷上一层磐彩涂料，同时更换新的窗户、门庭和店招。另外，人民花园华美家居大厦的改造，将拆除现有外墙，安装更高档次的玻璃幕墙和石材幕墙，形成以石材、玻璃幕墙为主的外观立面，营造繁华的都市氛围。
　　根据施工安排，人民南、北、中路建筑立面改造将按照“综合改造、分步实施”的原则，分两期进行。其中，五星花园和人民花园周边区域将作为重点打造区域，首批对大都会、盛华堂、银行大厦和华美家居大厦的建筑立面进行改造。这4栋大厦的改造，预计明年春节前完工。同时，春节前还将启动人民花园川北大厦的建筑立面改造，其他地段如果具备施工条件，建筑立面改造也将随时启动。
　　人民南、北、中路及五星花园商圈改造指挥部负责人说，人民南、北、中路沿线很多建筑都是上世纪八九十年代修建的，建筑风格单一、不上档次，且与此路段打造西部一流、川东北第一中央商务大街不符。对这些建筑立面进行改造，能大大提升整个人民南、北、中路的档次，打造五星核心商圈。
　　根据规划，人民南、北、中路两侧建筑立面和景观改造工程北至团结路口，南至西河大桥，全长约2公里，共涉及90多栋建筑。此次对建筑立面改造的同时，还将打造华丽灯饰夜景，通过实施亮化工程，将人民南、北、中路打造成“不夜城”。亮化工程将根据每栋建筑不同特征，量身定做灯光。目前正在进行的亮化设计，将按照“亮化、经典、简约、节约”的原则，采用高效环保的节能系统，改造重要节点、单体建筑、光源、控制系统等，突出现代时尚、都市休闲的夜景风格，展示人民南、北、中路的轴线夜景。

M.H.S

下中坝嘉陵江大桥安装路牌路灯

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      11月12日傍晚，在位于滨江中路及下中坝嘉陵江大桥辅道入口处看到，施工人员正在加紧吊装路牌。“我们今晚加班加点都要将这些路牌安装到位，为11月底大桥按时通车创造条件。”11月12日，现场一名施工人员说，目前，桥面上5组路牌已安装到位，顺庆桥头辅道匝道的6组路牌也正在安装。这种路牌全部按照高速公路路牌的标准制作，蓝底白字、白色箭头，上面街名为中英文对照，文字、箭头喷有反光漆，确保白天黑夜都能安全指向。　　一盏盏路灯形如鲤鱼跳龙门，简洁又时尚。11月13日起，下中坝大桥开始安装路灯，根据安排，11月14-15日两天内，整座大桥的2000多盏路灯将全部安装结束。

M.H.S

　       上中坝嘉陵江大桥顺庆桥头下穿隧道护壁太简朴 能否“变脸”文化墙？


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     “能否将这段护壁整点浮雕、壁画之类的东西，增添一些文化内涵，提升城市形象呢？”近日，不少市民提出建议，在上中坝嘉陵江大桥顺庆桥头的滨江大道下穿隧道两边的护壁上，增建文化墙，既可让护壁得到美化，与周边环境显得更加协调，同时也能彰显南充厚重的历史文化，提升南充中国优秀旅游城市的形象。　　市民反映 隧道护壁太简陋
　　“两边的护壁都是水泥板，看起来档次很低，完全可以在上面做一些反映南充文化方面的浮雕，既提升了档次，也能增添城市文化内涵……”市民何先生称，上中坝大桥桥头的滨江大道下穿隧道建成后，成为南充市南北方向的重要交通分流通道，但是他每次开车经过下穿隧道时，总觉得那里少了一点什么。
　　近日，何先生去重庆市万州区出差，在观看了当地一堵镌刻着528条古今诗词名句、长约200米的文化墙后，何先生猛然觉得，滨江大道下穿隧道的护壁上应该增建文化墙，以反映南充的文化特色。
　　多方建议 增建南充文化墙
　　“下穿隧道两边的护壁面积很大，现在这样‘空起’不仅档次低，而且没有一点特色，‘浪费’了很可惜。”何先生建议，如果在下穿隧道两边的护壁上做一些浮雕，或搞一些喷绘形成两堵文化墙，不仅能够成为城市的一道风景线，还能提升南充的文化品位和城市形象。
　　“文化墙不仅是一个城市的窗口，还反映了城市的历史文化和风貌，是一个城市内涵的外在体现，更能丰富市民的精神生活……”无独有偶，市民周先生提出相同的建议，南充文化底蕴深厚，不仅有丝绸文化、三国文化，更有嘉陵江文化，但目前除了几座公园外，没有一处城市建筑能够反映这些历史文化。如果在上中坝大桥下穿隧道的护壁上建设城市文化墙，不仅能为下穿隧道增色，也能为城市添彩，何乐而不为？
　　现场踏访 创作浮雕并不难
　　据了解，总投资4000万元的滨江大道下穿隧道，为南充城区首座车辆下穿、实现交通分流的重要通道。隧道长约700米、宽24米，隧道内为双向4车道。在下穿隧道的护壁上建设城市文化墙，市民的呼声很高，但是否可行？
　　在现场看见，该下穿隧道为滨江大道南北通道的重要节点，来往的车流量非常大，但是隧道内除了几盏灯外，全是白色的墙面，没有一点美化装饰，整体感觉档次不高。
　　“就在这两边的墙壁上造一些浮雕，再用灯光稍加装饰，档次和品位肯定会有较大的提升。”出租车司机赵晓霞说，目前南充除了白塔公园下边有一堵文化墙外，很难在城区找到一堵像模像样的文化墙。“在寸土寸金的城市中，很难找到两堵这么大的墙壁，如果投入少量的资金就能建成文化墙，是一件很划算的事。”
　　据估算，隧道内两边的墙壁面积约有2000平方米，墙壁与车行道之间还有约50厘米宽的台阶。利用这两堵护壁建设文化墙，是不会占据车行道位置的。
　　部门回复 尊重民意将论证
　　“当初是为了缓解上中坝大桥桥头南北向和东西向交通拥堵的问题，才修建下穿隧道的……”据南充市住建局城建科科长谢世民介绍，建设滨江大道胜利路口下穿隧道的初衷是为了缓解交通压力，目前主要凸显出的还是交通分流功能。
　　“也考虑过进行美化，提升档次，但是考虑到交通安全的因素，才建成了目前这个样子……”谢世民说，下穿隧道是一条快速车行通道，隧道内并没有设计人行道，如果在护壁上增建文化墙，很难凸显出社会效应。同时，如果将隧道内建设得过于“美观”，还将转移驾驶人员的视线，从而影响车辆的安全行驶。
　　“将城市建设得更加美好是我们的心愿。市民的建议我们将会郑重对待，并进行安全等方面的论证，看隧道内是否适合建设城市文化墙……”谢世民表示，住建部门将会考虑市民的建议，并进行相关论证。
　　下穿隧道的护壁上是否适宜建设城市文化墙？如果条件允许，设计创作什么内容的浮雕最能反映南充的文化特色？

kl2983819

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M.H.S

    隧道建设文化墙 容易引发交通事故？

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下穿隧道护壁“光板板”，是否该美化一下？

      顺庆区胜利路口下穿隧道护壁太简朴，能否“变脸”文化墙，引起了社会强烈反响。不少市民称，南充需要多建文化墙，以提升城市形象和城市品位。但是，不一定非要在下穿隧道护壁上建设，因为下穿隧道的主要功能是交通分流，不是观光走廊，如果建设文化墙，可能会影响驾驶员的注意力，造成交通拥堵或事故。　　提升形象 南充应建文化墙
　　“成都的宽窄巷子、重庆的磁器口，正是因为有着丰富的文化内涵，才吸引了众多游客的关注。”一市民称，不仅仅是胜利路口的下穿隧道内需要建设文化墙，还应在城市内多个地方建设文化气息浓厚的特色建筑，并将此项工作纳入城市文化建设之中，以此丰富市民的精神生活，提升城市文化品位。
　　“护壁那么高，那么长，完全可以进行美化装饰，以提升档次，也有条件建成文化墙。”一市民说，目前很多市政建设都只注重功能和实用性，对外观、样式、色彩等很少考虑。“正在建设的下中坝大桥的下穿栏杆就是一块块青石板浮雕，虽然没有多少文化内涵，但总比胜利路口下穿隧道护壁的水泥墙好看得多。”
　　“应根据南充的文化特点进行总体策划，大造三国文化、丝绸文化等内容的文化墙，总之，要具南充特色。”不少市民认为，南充城市文化墙的建设，应该与改善、美化城市景观相结合，打造成城市文化新名片。
　　专家观点 体现特色很重要
　　“建设文化墙是一件好事。今天早晨我去现场看了一下，下穿隧道护壁完全具备建设文化墙的条件。”南充市美术家协会副秘书长周兴龙认为，关于将隧道护壁建设成文化墙的建议很好，并且该隧道也具备建文化墙的条件。
　　“南充体现城市文化的建筑较少，应该在文化建设方面加强。目前南充正在挖掘整理嘉陵江文化，胜利路口下穿隧道靠近嘉陵江，其护壁上完全可以建一些关于嘉陵江文化的浮雕和诗词在上面，提升城市的文化品位和档次。”周兴龙说，如果在隧道护壁上建文化墙，其内容最好体现嘉陵江文化。同时，为了减少文化墙对交通的影响，“制作的浮雕不要太凸出，最好是半浮雕形式，色彩差异不要过大。”
　　“不一定要选取历史题材，可以多个角度选材打造具有南充特色的文化墙……”西华师范大学美术学院副教授李浥表示，从全国各地的文化墙来看，种类很多，但都体现了地方特色。南充的三国文化、丝绸文化、红色文化等知名度高，都可以成为文化墙的题材。
　　交警担心 美化隧道有隐患
　　“如果隧道护壁太过花哨，肯定会产生视觉上的错觉，影响驾驶员正常行车。”虽然不少市民表示胜利路口下穿隧道护壁有条件建设文化墙，但也有不少市民表示担心，如果下穿隧道护壁建成文化墙后，颜色鲜艳的文化墙可能会影响驾驶人员的视线，造成交通拥堵或交通事故。
　　“下穿隧道本是车行道，没有行人通行，在隧道里建设文化墙没有多少实际意义，同时还存在安全隐患。”市民段先生说，虽然文化墙是反映城市文化和风貌的一个窗口，但应建在合适的位置，如果把上中坝大桥下穿隧道护壁建成文化墙，没有多少人能去现场观看，就失去了建设文化墙的意义。“还不如在南充市内某个公园选一个地方建设文化墙，这样就可让市民和游客步行去观赏。”
　　在隧道里建设文化墙是否会对交通安全产生影响？南充市公安局交警支队直属一大队副大队长李德双：“不论色彩是否鲜艳，文化墙肯定会对驾驶人产生一定影响。”李德双认为，下穿隧道属于上下坡路段，需要驾驶人高度集中注意力，如果在隧道护壁上建设文化墙，或多或少会分散驾驶人的视线，很容易引发交通事故。

M.H.S

   人民南北中路管线迁改倒排工期逾期未完工将问责相关单位

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一名工人在休息时大口地喝水解渴

      所有管线迁改全部实行倒排工期，且在规定时间内必须完工。从市人民南、北、中路及五星花园商圈改造指挥部获悉，如果相关单位逾期不能完工将被问责。　　11月15日上午，在五星花园施工现场看到，顶板施工已完成二分之一，工人们正在紧张赶工期。据了解，随着人民南、北、中路及五星花园商圈改造工程的加快推进，各期工程施工都在规定的期限之内。“现在，施工遇到的又一难题就是管线的迁改。”人民南、北、中路及五星花园商圈改造指挥部相关负责人说，人民南、北、中路，以及五星花园和人民花园的地下管线有近百条，分雨水管道、污水管道、电力管道、燃气管道、通讯管道等几大类，涉及市政、水务、电力、燃气等12家单位。这些管线如同一团乱麻，错综复杂，工人们在迁改这些管线时，还必须确保任何一条管线都要正常运行，施工难度很大。现场看到，工人们迁改管线时，先得将这些管线理顺，再分门别类地安装新的管线，新管线安装好投入运行后，才能拆除旧管线，工程量十分大。
　　“管线迁改动作稍微慢了，就会影响整个工期。”该负责人说，从目前的情况来看，虽然管线迁改的施工难度很大，但大多数相关单位都能克服困难，根据路面施工的进度，加班加点实施迁改，按期完成任务。不过，也有个别单位，施工进度较慢，未能及时完成管线迁改任务。“管线没有改好，路面恢复工程就不能按时回填，将会影响整个工期。”
　　 据了解，为加快施工进度，早日使人民南、北、中路恢复通车，人民南、北、中路及五星花园商圈改造指挥部已多次与相关单位召开了协调会，并根据全线施工进度，制订管道迁改施工进度计划，给每家单位倒排出工期，要求其在规定时间内完工。如果这些单位不能按期完工，影响人民南、北、中路及五星花园商圈改造施工进度，将被问责。

M.H.S

200多盏“海豚灯”将照亮下中坝大桥

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      11月16日，在下中坝嘉陵江大桥施工现场看到，两排造型别致的“海豚灯”竖立在大桥两边。 　　“这个灯看起很别致，像一只只海豚在蓝天自由翱翔。”现场施工负责人说，大桥上每相隔30米就有一座“海豚灯”，整座下中坝嘉陵江大桥共设“海豚灯”225盏。
　　据了解，南充市是首次安装这种造型独特的“海豚灯”。待11月底下中坝大桥正式通车后，两百多盏别致的“海豚灯”同时亮起，将成为南充市又一道亮丽的风景线。

M.H.S

  团结路口上跨桥主体工程完工


     从人民南、北、中路及五星花园商圈改造指挥部获悉，目前，全线施工进度均在预期范围之内，团结路口上跨桥主体工程已经完工，将于12月20日左右通车。　　为了尽快实现人民南、北、中路恢复通车，全线所有工程都是倒排工期，每一项工程的进展都细化到每天，所有施工队伍都是争分夺秒赶工期。随着施工进展的加快，再过10天，五星花园顶板施工将完工，随即进行路面恢复工程，即回填沙夹石，之后，路面将恢复通车。据统计，目前，人民南、北、中路及五星花园、人民花园的顶板施工已完成四分之三的工程量，11月底之前将全部完工，从12月初开始，全线将进入路面恢复施工。
　　11月18日下午，随着主体工程的完工，团结路口上跨桥开始拆架。“拆架后，就剩下两头的引桥工程，以及路面沥青、安装路灯等辅助工程了。”人民南、北、中路及五星花园商圈改造指挥部相关负责人说，预计12月20日左右，团结路口上跨桥将通车。另外，大西门上跨桥仅剩3个承台和5个墩柱未完工，根据施工进展，11月底前将全面转入桥面施工，预计12月5日左右，大西门上跨桥第一轮混凝土将浇筑完成。

M.H.S

改造后 人民南北中路道路将拓宽

全线人行道改造工程启动，厂家正加紧生产路沿石和地砖

      从人民南、北、中路及五星花园商圈改造指挥部获悉，根据设计方案，人民南、北、中路工程改造完工后，人民中路的路宽将从18米增加到20米，人民南路路面也将增加，特别是隧道和桥梁间的路宽将达28米，人民北路的道路最宽处也将增加到28米。　　11月18日上午，在人民中路可以看到，顶板施工、管线迁改等工程正在有序推进，现场上千名工人正在紧张赶工期。备受关注的五星花园，改造后仍将实行转盘通行模式，只不过，以前的花园将变成一座更加艺术、更加精美的大型采光穹顶。“采光穹顶的直径为35米，比花园直径略小。”人民南、北、中路及五星花园商圈改造指挥部相关负责人说，五星花园直径为100米，除去直径为35米的采光穹顶及35米宽的非机动车道，机动车道宽度为30米，与以前相比，机动车道拓宽，车辆通行能力也将大大提高。
　　据悉，随着人民南、北、中路及五星花园商圈改造工程的加快推进，全线人行道改造工程已经启动。根据规划，全线人行道和路沿石都将采用高档大理石，其中，一块路沿石重100余公斤，街面人行道地砖厚度达4厘米，其承重能力及使用年限都将大大提高。目前，相关厂家正在加班加点生产路沿石和地砖。

M.H.S

下穿隧道护壁上能否穿身“绿衣裳”？

http://www.cnncw.cn/pdf/ncwbnew/res/1/20121119/53281353289721593.jpg 下穿隧道护壁空空如也，市民希望能美化市内某居民小区的立体绿化景观

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     “除了建设文化墙的思路以外，顺庆区滨江大道胜利路口的下穿隧道护壁能否种点绿化植物？”虽然不少市民支持下穿隧道护壁建设城市文化墙，但交警部门认为建设文化墙可能会对安全驾驶带来影响，不少市民又提出新的建议，太过简陋的护壁确实对南充城市形象有所影响，希望能在下穿隧道护壁上进行绿化。　　市民热议 隧道护壁添点啥
　　连日来，不少市民为下穿隧道护壁的美化提出各种建议。
　　“摒弃陈旧观念，美化新南充。”一市民说，目前下穿隧道护壁确实太过简陋，美化护壁是众人所盼。
　　“我认为滨江大道下穿隧道护壁建设文化墙的想法可行，内容不妨着重反映南充的历史人文，可从三国文化、嘉陵江风光、丝绸文化等方面考虑。”一市民称，目前城市道路两边有五颜六色的各种广告牌，并没有对行车安全带来多大的影响，只要控制文化墙的颜色，在下穿隧道护壁上建设城市文化墙是完全可行的。
　　“下穿隧道护壁上应该增添些文化景观，至少大家坐公交时可以欣赏一下嘛……”一市民认为，下穿隧道虽然是车辆分流的通道，但也是城市的重要组成部分，也应该漂漂亮亮的，至少不该是现在这个样子，哪怕把它刷白点也好看一些。
　　新的思路 不如种点爬壁虎
　　“下穿隧道不适合建城市文化墙。理由如下：下穿隧道是车辆的快速通道，不是观光走廊，无法让行人观看；城市文化墙应建在市民集中休闲游玩的地方；文化墙建在下穿隧道里没有观赏价值，也没有宣传价值。”一市民建议，不如进行绿植美化，上面蓝天白云，两侧略带花草，车辆经过时，驾驶员和乘客的心情也爽快些。
　　“交通隧道不是休闲场所，建成文化墙确实对开车的人有影响，但是简陋的护壁也该进行美化。”市民郭先生说，市民建议将其改建成文化墙，虽然建议的出发点不错，都是为了提升城市品位和形象，但是会对交通带来影响。
　　“不能修建文化墙，搞点绿化总是可以的吧……”市民郭先生认为，目前胜利路口下穿隧道的护壁确实太过简陋，虽然不能建成城市文化墙，但可以进行绿化，以提升城市形象，“种些爬壁虎之类的植物，既不妨碍交通，又能彰显园林城市的品位。”
　　园林部门 明年可变“试验田”
　　11月18日上午，在南充市市政服务中心大院看见，一面三层楼高的老式建筑外墙上，爬满了绿色的藤蔓植物，别有一番意境。据了解，这种藤蔓植物名叫爬壁虎，生长旺季时吸附攀缘能力强，常攀缘在岩壁、墙壁及树木上等，夏季苍翠，覆盖表面，具有降温、增湿的作用，是室外垂直绿化美化的优良品种；同时，爬壁虎对氯化物的抵抗力较强，适合在空气污染严重的工矿区栽培。
　　如果下穿隧道护壁不适宜建成文化墙，能否把它变成绿化墙呢？“南充的气候适合爬壁虎的生长，但是在下穿隧道内种植爬壁虎，需要考虑阳光、土壤等因素。”据南充市园林专家罗德云介绍，爬壁虎的生长需要光线和土壤，胜利路口下穿隧道护壁是否适合搞绿化，还需要进一步论证。
　　“这种建议非常好，但能否栽种爬壁虎还需要到现场考察……”南充市园林管理处主任陈果认为，市民建议在下穿隧道内搞绿化的想法很新颖，与园林部门的城市立体绿化思路不谋而合。
　　“如果不能种植爬壁虎等藤蔓植物，我们还可以考虑用盆栽植物进行美化。”据陈果介绍，目前，南充市园林部门正对城市立体绿化进行调研，明年将试行，胜利路口下穿隧道护壁是一块很好的“试验田”。

　　他山之石 公路隧道口咋绿化？
　　专家提出了一种新的公路隧道洞口绿化方法：将白花油麻藤的种子用水浸泡后播种于苗床上，待苗高6～8厘米时移出转入营养杯中，置于遮荫网下，淋水护养；雨季时，将培养好的袋苗移植到公路端墙式隧道洞口两侧种植，松土浇水护养，在公路隧道洞口墙体上安装一层网，使白花油麻藤沿网攀援生长。白花油麻藤生长速度极快，两年即可爬满一座10米高的公路端墙式隧道洞口，绿化成功率高，易于推广应用。

M.H.S

  南充多条高速公路栅栏外 “羊肠小道”多

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      11月19日，在南充市内多条高速公路沿线发现，路边的隔离栅栏被破坏的现象屡见不鲜。由于长期有人行走，顺着这些“破口”已经形成了一条条通向附近村庄的“羊肠小道”。　　“走这里才方便，不然要绕一段路。”在南充绕城高速公路高坪区小龙段看到，不少市民正在被掰开的隔离栏外向高速公路方向行走，面对询问，他们也不避讳，“大家都这样，没有什么奇怪的了。”在城西北边的绕城高速公路旁看到，一条“便道”从绕城高速公路的“破口处”一直连接在村道上，离“破口”不足10米的地方，就是能安全穿越高速公路的地下涵洞，由此通过与横穿高速公路相比耗时只多1分钟，当问及村民为何要冒险横穿高速公路时，村民都笑而不答，纷纷避开。
　　“不管我们修得多勤，还是比不上破坏的速度。”正在广南高速公路上在修补隔离栅栏的工作人员无奈地说，“为了自己和他人的生命安全，还是希望大家尽可能走安全通道，不要拿生命开玩笑。”

M.H.S

   开车分神撞护栏 钢管戳进“车肚子”

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     11月19日下午2时27分，滨江大道发生车祸，护栏钢管戳进车肚子里了。
　　车祸事故现场距滨江中路“江天美食街”人行过街天桥约200米处，交警正在现场勘查事故。现场看到，一辆枣红色的轿车头朝南尾向北停在滨江中路隔离栏中间，枣红色轿车头尾处几根不锈钢护栏散落一地，有两根不锈钢护栏钢管被强大的冲击力折断，一根不锈钢护栏上部钢管将轿车前挡风玻璃戳了一个窟窿，戳进驾驶室内，差点戳到方向盘；下部钢管从轿车前车号牌左边戳进“车肚子”内，深约1.5米。钢管进了“车肚子”后，穿过“车肚子”将左前轮的球笼撞脱落，将前横梁撞断，还撞瘪了左前轮。　　据了解，开车的是一位女士，这位女士没有受伤。勘查事故现场的南充市公安局交警支队直属一大队事故中队王警官说，从事故现场分析，这条道路笔直，视线好，前方没有障碍，估计事故是驾驶员在驾驶车辆时分了神、精力不集中造成的。
　　南充市市政工程处相关人员来到现场，调查不锈钢隔离护栏损毁情况。经勘查，这起事故造成7根隔离护栏受损，经济损失近万元。

M.H.S

城南3条街道沥青路面铺设完成

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      11月19日，顺庆区红墙街最后一段路面铺上了沥青，这标志着城南旧城改造中的3条街道都已完成沥青路面铺设。改造后，大南街、红墙街、孔迩街不仅恢复了畅通，也变得更加平整、宽阔，方便市民出行。　　11月19日上午10时许，红墙街上刚铺好沥青的路面冒着热气，踩在上面还有粘鞋的感觉。众多工人和多辆工程车正忙着铺设最后一段路面，不少市民围在路边，见证这条街道路面改造的“最后一刻”。
　　据了解，与红墙街相连的大南街、孔迩街已于前段时间完成了沥青路面的铺设。大南街、红墙街和孔迩街是南门新城的重要通道，其拓宽改造工程也是下中坝嘉陵江大桥的配套工程之一。3条街道的改造于今年7月正式启动，先后完成了雨污排水系统、地下管网改造等工程，同时对街道两侧的老旧建筑进行拆除，使路面在原有基础上得到拓宽。随后，这3条街道还将进行路灯、交通标志标线等附属设施建设。

M.H.S

下中坝大桥桥头指示牌多处错误
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      “滨江中路嘉陵江四桥匝道下以及往嘉陵区滨江南路方向，有几个交通指示牌写错了。”市民黎先生：“下中坝大桥即将通车，通车时我希望它完美无缺”，希望能将这些错误反馈给有关部门，方便改正。　　11月19日上午，在滨江中路下中坝大桥匝道下，沿着匝道往桥上步行，很快便看到了黎先生所指的指示牌之一。黎先生是成都一所大学的大四学生，他说，指示牌上有几处汉语拼音与英文存在错误，而且不统一。
　　“散步时，不小心发现了这个问题。”黎先生说：“有些指示牌上面一排写着‘高坪区 GaoPing Area’，‘GaoPing Area’是用英语表达的，但下面一排的临溪街又写成了‘LinXi Jie’，‘LinXi Jie’又是汉语拼音，要统一的话，应该写成‘GaoPing Qu’或者‘LinXi Street’。”此外，根据黎先生所提供的信息，又发现位于匝道下方滨江中路边一个指示牌上的错误，“滨江南路”的拼音本是“BinJiang Nan Lu”，写成了“BingJiangNan Road”，同时，即便用英语表达，也是错误的，也应该是“BinJiang South Road”。
　　指示牌由南充市住建部门设置。当天下午，南充市住建局相关负责人表示，将立即前往查看，并将及时纠正错误。

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指示牌上的错误是老百姓看得见的问题，就怕桥下还埋着老百姓看不见的问题哟。

M.H.S

河南安阳至成都的包车，却从新疆来到南充市区内下客——

河南大客车涉嫌非法营运被查

     从顺庆交管所获悉，一辆河南籍大客车悬挂包车路线标志，深夜“飞”到新疆揽客，涉嫌非法营运，这辆大客车在南充下客时被南充市交管执法人员查获。　　11月15日上午，顺庆交管所组织执法人员在辖区巡逻，打击非法营运行为。12时许，正值下班高峰期，师大路人来车往，交管执法人员巡逻经过某居民小区时，发现一辆黄色大客车停在路边，有人从车上取行李，有人给钱，有人找零钱。
　　“这儿没有车站，大客车怎么能在路边下客呢？”交管执法人员看到眼前情形存在严重安全隐患，遂上前询问大客车驾驶员，驾驶员董某解释称“就下3个人，马上就走”。交管执法人员发现该车牌号为豫EBF021，前挡风玻璃悬挂着包车路线标志牌，所悬挂的包车路线牌的起止点为河南安阳至四川成都，包车有效时间为11月14日至23日。
　　执法人员初步检查后，认为该车涉嫌超越许可范围从事经营活动，不按规定路线行驶，扰乱了客运市场秩序。通过对驾驶员和乘客的进一步取证调查，执法人员获悉，该车于11月12日晚11时许，在新疆石河子组客上车，客源分别为南充、绵阳、成都、资阳等地民工，从石河子到达目的地，人均收取车费为750元。
　　配合调查期间，多位乘客向交管执法人员表示，希望能够早点回家。经请示上级主管部门，顺庆交管所将车上乘客送到南充汽车客运站，由交管部门联系车辆，并垫付所有乘客的车费，安排乘坐最近的客运班车返家。截止当天下午3时，所有乘客均向南充交管部门打来电话，反馈已经安全到家的信息。
　　顺庆交管所负责人介绍，河南大客车深夜在石河子组客，在南充下客，与该车所悬挂的包车路线标志牌登记的内容不一致，涉嫌超越许可范围从事经营活动和不按规定路线行驶，严重扰乱客运市场秩序。调查结果出来后，将通报河南、新疆等地交管部门。
　　该车为安阳至成都间的包车，在包车有效期1天多时间内，为何能“飞”到新疆揽客，跑在南充等地下客？目前，相关情况还在进一步调查中。

M.H.S

   广告牌林立 嘉陵区丝绸文化公园绿地不堪重负

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    “小小公园内，到目前已立了10个巨幅广告牌，不仅影响了整个公园的形象，更破坏了大量的绿地。”据了解，连日来不少市民对嘉陵区丝绸文化公园广告牌林立的现象向有关部门举报，引起有关部门的高度重视，目前已展开调查。　　11月20日，在现场看到，从桓子河大桥附近至茶盘路，整个公园内立有10个巨幅广告牌，广告牌高达10多米，立在公园内，远看牌子林立，损坏了公园形象。在公园内的树阵广场边看到，当天又有一根巨大的广告柱正在打地基，一大片绿地上的植物被挖掉，绿地遭到破坏，10多平方米的水泥块定格在绿地上，广告柱已焊接有5米高。据附近市民说，如果有关部门再不制止，一个巨大的广告牌又将立在公园内。
　　据悉，这些巨幅广告牌大多是在深夜安装在公园内的。

M.H.S

   人民南北中路地下通道开挖工程全面启动

     一辆大型挖掘机伸出长长的“手臂”，将地下的泥土“抓”出来，每“抓”一把土，体积就有1.2立方米。目前，顺庆区人民南、北、中路和五星花园、人民花园的地下通道开挖工程已全面启动，为加快施工进度，施工方从香港调来5台大型伸缩臂挖掘机，这种机械在施工时，比常规机械要节省三至四倍时间。　　11月20日上午，在三公街口看到，5台远道而来的大型伸缩臂挖掘机已完成组装，操作室的工作人员通过各种按钮，操控伸缩臂使其伸开、收缩，工作人员还可通过伸缩臂上的摄像头，清晰地看到地下挖掘的作业情景。汉森恒发公司董事长助理陈志波介绍说，这种大型挖掘机的伸缩臂可垂直伸到14米深的地下进行作业。“人民南、北、中路地下最深需要挖13米，这种机械完全能够满足施工所需。”陈志波说，与常规机械相比，这种机械可节省三至四倍的施工时间。另外，5台挖掘机将分别在工地出土口作业，加快地下通道开挖的速度。
　　根据测算，人民南、北、中路地下通道施工要开挖40万方土。如果按常规施工方法，先破开路面，再挖土运土，最后再进行顶板施工，工期需两年。但由于人民南、北、中路施工采取逆作施工法，先浇筑顶板，再进行地下通道开挖，这就将工期缩短至7个月左右。
　　在人民南路和人民北路地下通道敞口段看到，地下通道施工已全面展开，一辆辆货车正在将地下挖出的泥土运走。据现场施工负责人介绍，人民南、北、中路全线工地预留了6个出土口，为避免泥土运输带来的环境污染，所有运输车辆均要加盖，且在驶离工地时进行冲洗。
　　从人民南、北、中路及五星花园商圈改造指挥部获悉，人民花园半幅施工已于11月21日结束，11月22日将启动另一半幅的施工。

M.H.S

    邀10位市民参观人民南北中路及五星花园商圈改造工地

     

     高高的围墙把工地围了个严实，除了能听到机械声，施工进度究竟如何？改造中的人民南、北、中路现在是啥样？对于市民关心的这些内容，据悉，人民南、北、中路及五星花园商圈改造指挥部将公开邀请10位市民，走进人民南、北、中路及五星花园商圈改造工地，体验那里快马加鞭、如火如荼的施工场景。　　据人民南、北、中路及五星花园商圈改造指挥部负责人介绍，凡是在南充生活、工作的各行各业人士，均可带着自己的身份证到设立在文化路五星花园路口的现场报名点报名。根据安排，此次人民南、北、中路及五星花园商圈改造指挥部将公开邀请10位市民参观，报名时间为11月22-23日上午8：30至11：30。报名结束后，如果报名人员较多，工作人员将采取随机抽签的方式抽取10人，并在近期组织到工地参观。届时，还将安排熟悉工程的人员全程讲解。
　　同时，该负责人也希望市民多多理解和支持重点工程施工。当前，施工正在加快推进，为了保证人身安全及顺利施工，市民平时不要进入工地，出行时也应尽量避开施工区域。