[求助]华蓥市高兴镇在建的火车站定位？？

宋朋

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为什么老是发帖失败？？？？？？

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新建兰渝铁路西秦岭隧道土     建工程施工总价承包招标

招标编号：JS2008-050
　　1、招标条件
　　本招标项目已由铁道部和甘肃省人民政府《关于新建兰渝铁路西秦岭隧道可行性研究报告的批复》“铁计函[2008]665 号”批准建设，计划总投资40.5亿元，建设资金来自铁路建设基金、甘肃省资本金、银行贷款,项目资本金占总投资的50% 。其中：铁道部出资55%，甘肃省出资45%。资本金以外的50%使用商业银行贷款。招标人为兰渝铁路有限责任公司，项目已具备招标条件，现对该项目的土建施工总价承包进行公开招标。

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　2．项目概况与招标范围
　　2.1项目概况
　　2．1．1 建设地点、规模
　　西秦岭特长隧道工程为新建铁路兰州至重庆线全线控制性工程，位于甘肃省陇南市武都区境内，设计起点里程DK391+800，设计终点里程DK423+915，新建线路折合双线长度32.115正线公里。隧道走行于秦岭高中山区，隧道最大埋深约1400m，隧道起讫里程为DK395+122～DK423+358，长度28.236公里，设计为两条单线隧道，线间距40米。本项目主要工程从兰州至重庆方向依次为：范家坪隧道长3.152公里、潘家沟大桥长0.191公里（左线4-32m+1-24m预应力混凝土简支梁、右线6-32m+1-24m预应力混凝土简支梁）、西秦岭特长隧道长28.236公里、洛塘河特大桥长0.579公里（左线1号桥3-32m+1-24m预应力混凝土简支梁、左线2号桥3-24m+3-24m简支梁，右线10-32m预应力混凝土简支梁+（40+2-62+40）预应力混凝土连续梁+1-32m预应力混凝土简支梁）。
2.1．2 西秦岭隧道主要施工方案
    西秦岭隧道施工方案为：进口采用钻爆法，出口采用两台全断面开敞式TBM施工，利用店子坪斜井、罗家理斜井辅助施工。

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　　2.1．3 计划工期68个月（包括施工准备及无砟轨道铺设）。
    2.1.4 主要技术标准
　　铁路等级：国铁Ⅰ级。正线数目：双线。
　　限制坡度：双机13‰。
　　旅客列车速度目标值：200公里/小时。
　　最小曲线半径：一般3500米，困难2800米。
　　牵引种类：电力。闭塞类型：自动闭塞。
　　建筑限界：满足双层集装箱运输的要求。
　 2.2本次招标范围及标段划分
　　2.2.1 新建铁路兰州至重庆线项目DK391+800～DK423+915设计范围内正线土建工程及相关工程项目。招标范围内具体按《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(铁建设〔2006〕113号)综合概算章节表对应的第一章( 改移道路、砍伐、挖根、三电迁改)；第二章（路基）；第三章（桥涵，不含预制及架设钢筋混凝土T梁、支座、桥面系）；第四章（隧道及明洞）；第七章（永临结合相关的供电线路）；第十章（除姚渡便桥以外的汽车运输便道、混凝土集中拌和站、通信、给水干管路、隧道污水处理站、西秦岭TBM主机拼装场、西秦岭TBM仰拱预制场及其他辅助场地、集中发电站、集中变电站、电力线路）；第十一章（安全生产费）。

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68个月，也就是2016年才修好！

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   2.2.2 标段划分（请下载）
　　3. 土建标段（XQLS1、XQLS2）投标人资格要求
    3.1 资质要求
　　3.1.1 各标段的申请人应具备铁路工程施工总承包特级资质；或具有公路、水利水电、港口与航道、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质。
　　3.1.2 XQLS1标段允许具有以上施工总承包特级资质的企业同不超过一家具备铁路电务工程专业承包壹级资质的子公司级企业进行专业联合。
　　3.1.3 投标人均应具有认证机构认证的质量管理体系证书、环境管理体系证书、职业健康安全管理体系证书和安全生产许可证，在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
　　3.1.4 本次资格审查不接受联合体资格审查申请。
　　3.2 业绩要求（已完或在建项目）
　　申请人近五年内具备连续施工5公里以上隧道的施工经验，申请人应同时具备TBM（盾构）相关施工业绩。
　　3.3 本次土建施工招标不接受联合体投标。
　　3.4 各投标人可就上述标段中的任意标段提出招标申请。
　　4．资格审查方法
　　本次资格审查采用资格后审方式。

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新建兰渝铁路西秦岭隧道土     建工程施工总价承包招标

招标编号：JS2008-050
　　1、招标条件
　　本招标项目已由铁道部和甘肃省人民政府《关于新建兰渝铁路西秦岭隧道可行性研究报告的批复》“铁计函[2008]665 号”批准建设，计划总投资40.5亿元，建设资金来自铁路建设基金、甘肃省资本金、银行贷款,项目资本金占总投资的50% 。其中：铁道部出资55%，甘肃省出资45%。资本金以外的50%使用商业银行贷款。招标人为兰渝铁路有限责任公司，项目已具备招标条件，现对该项目的土建施工总价承包进行公开招标。
　　2．项目概况与招标范围
　　2.1项目概况
　　2．1．1 建设地点、规模
　　西秦岭特长隧道工程为新建铁路兰州至重庆线全线控制性工程，位于甘肃省陇南市武都区境内，设计起点里程DK391+800，设计终点里程DK423+915，新建线路折合双线长度32.115正线公里。隧道走行于秦岭高中山区，隧道最大埋深约1400m，隧道起讫里程为DK395+122～DK423+358，长度28.236公里，设计为两条单线隧道，线间距40米。本项目主要工程从兰州至重庆方向依次为：范家坪隧道长3.152公里、潘家沟大桥长0.191公里（左线4-32m+1-24m预应力混凝土简支梁、右线6-32m+1-24m预应力混凝土简支梁）、西秦岭特长隧道长28.236公里、洛塘河特大桥长0.579公里（左线1号桥3-32m+1-24m预应力混凝土简支梁、左线2号桥3-24m+3-24m简支梁，右线10-32m预应力混凝土简支梁+（40+2-62+40）预应力混凝土连续梁+1-32m预应力混凝土简支梁）。
2.1．2 西秦岭隧道主要施工方案
    西秦岭隧道施工方案为：进口采用钻爆法，出口采用两台全断面开敞式TBM施工，利用店子坪斜井、罗家理斜井辅助施工。
　　2.1．3 计划工期68个月（包括施工准备及无砟轨道铺设）。
    2.1.4 主要技术标准
　　铁路等级：国铁Ⅰ级。正线数目：双线。
　　限制坡度：双机13‰。
　　旅客列车速度目标值：200公里/小时。
　　最小曲线半径：一般3500米，困难2800米。
　　牵引种类：电力。闭塞类型：自动闭塞。
　　建筑限界：满足双层集装箱运输的要求。
　 2.2本次招标范围及标段划分
　　2.2.1 新建铁路兰州至重庆线项目DK391+800～DK423+915设计范围内正线土建工程及相关工程项目。招标范围内具体按《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(铁建设〔2006〕113号)综合概算章节表对应的第一章( 改移道路、砍伐、挖根、三电迁改)；第二章（路基）；第三章（桥涵，不含预制及架设钢筋混凝土T梁、支座、桥面系）；第四章（隧道及明洞）；第七章（永临结合相关的供电线路）；第十章（除姚渡便桥以外的汽车运输便道、混凝土集中拌和站、通信、给水干管路、隧道污水处理站、西秦岭TBM主机拼装场、西秦岭TBM仰拱预制场及其他辅助场地、集中发电站、集中变电站、电力线路）；第十一章（安全生产费）。
    2.2.2 标段划分（请下载）
　　3. 土建标段（XQLS1、XQLS2）投标人资格要求
    3.1 资质要求
　　3.1.1 各标段的申请人应具备铁路工程施工总承包特级资质；或具有公路、水利水电、港口与航道、矿山、市政公用工程施工总承包特级资质。
　　3.1.2 XQLS1标段允许具有以上施工总承包特级资质的企业同不超过一家具备铁路电务工程专业承包壹级资质的子公司级企业进行专业联合。
　　3.1.3 投标人均应具有认证机构认证的质量管理体系证书、环境管理体系证书、职业健康安全管理体系证书和安全生产许可证，在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
　　3.1.4 本次资格审查不接受联合体资格审查申请。
　　3.2 业绩要求（已完或在建项目）
　　申请人近五年内具备连续施工5公里以上隧道的施工经验，申请人应同时具备TBM（盾构）相关施工业绩。
　　3.3 本次土建施工招标不接受联合体投标。
　　3.4 各投标人可就上述标段中的任意标段提出招标申请。
　　4．资格审查方法
　　本次资格审查采用资格后审方式。
    5. 招标文件的获取
　　5.1 凡有意参加投标者，请于2008 年7月14 日至  2008  年 7月 18 日，每日上午  9：30  时至  11：30   时，下午  14:30   时至 16:30 时（北京时间，下同），在  铁道工程交易中心（北京宣武区广安门外大街甲122号广运饭店）（详细地址）购买招标文件，购买时须携带交易卡、介绍信、购买人身份证及招标文件、投标保证金和图纸押金的汇款凭证复印件。
    5.2 土建施工总价承包招标文件每套售价：人民币贰万元（￥：20000元），售后不退；投标保证金人民币拾万元（￥：100000元）；图纸押金人民币壹万元（￥：10000元），在退还图纸时退还（不计利息）。
　　6. 投标文件的递交
　　6.1 投标文件递交时间为  2008 年 8 月 5 日 14 时 00分-1 5时 00分，开标时间为  2008 年 8 月 5 日 15 时 ，地点为铁道工程交易中心（北京宣武区广安门外大街甲122号广运饭店） 。
　　6.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
    7. 发布公告的媒体
　　本次招标公告同时在铁道工程交易中心网和中国采购与招标网上发布。
　　8. 联系方式
　　招 标 人： 兰渝铁路有限责任公司     
　　地    址： 甘肃省兰州市七里河区西站西路120号
　　邮    编： 730050         
　　联 系 人： 王会军、陈家川                        
　　电    话： 0931-2941321、2941331              
　　传    真： 0931-2941239  071(路)-41239       　　
　　电子邮件：cjcnx@163.com   
　　收款单位： 兰渝铁路有限责任公司                       
　　开户银行： 建设银行兰路州铁支行西站办事处
　　帐    号： 62001370023051500809

 

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不管怎样，实质性的动作开始了！

南充－－高兴段不久也要招标了！

[em02]

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（3）广元至重庆段（含南充东至高兴段）
广元（含）至重庆北站（不含）贯通方案全段运营长度376.383km；广元（含）至渭沱正线建筑长度328.538km，重庆枢纽内正线建筑长度26.141km；其中双线280.474km，单线86.746km；联络线及其他线建筑长度70.422km（单线）。南充东至高兴段正线建筑长度93.639km，联络线长度5.535km，改建襄渝线长度1.993km（双线）。
全段共占用土地2559.93hm2，其中永久用地1935.22hm2，临时用地624.71hm2。土石方工程共计10707.09×104m3，其中挖方7963.65×104m3；填方2743.44×104m3。经土石方调配及用作建材综合利用后，全段利用方为2743.44×104m3，产生弃方为4830.53×104m3，设置弃碴场142处，不需向外借方。全段路基（含重庆枢纽）长271.90km；共设桥梁259座，计长106222.53延长米，占线路总长的19.73%，涵洞1310座，计长40127横长米；共设隧道172座，计长196776延长米，占线路总长的36.54%；全段共设36个车站（含线路所），其中新建站23个，既有改建站13个。工程拆迁建筑物面积为76.90×104m2，其中拆迁居民住房53.80×104m2。
本项目广元至重庆段工程总投资3283466.02万元，资本金按照项目总投资的50%考虑，项目资本金由铁道部出资55%；申请国债资金35亿元；其余由三省（市）按各自境内铁路投资比例分担。施工总工期为4.5年。
每一米都定好了，板板钉钉！

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兰渝铁路全线开工

9月26日下午，兰渝铁路开工仪式在兰州市安宁区沙井驿举行。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江及甘肃、陕西、四川、重庆和国家有关部委的领导出席了开工动员大会，并挥锹为兰渝铁路开工奠基。本报记者吕亚龙摄

　　兰渝铁路全线开工

　　张德江宣布开工薄熙来王鸿举书面致辞刘志军陆浩蒋巨峰讲话徐守盛陈学亨刘伟平等出席开工动员大会

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兰渝铁路全线开工

9月26日下午，兰渝铁路开工仪式在兰州市安宁区沙井驿举行。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江及甘肃、陕西、四川、重庆和国家有关部委的领导出席了开工动员大会，并挥锹为兰渝铁路开工奠基。本报记者吕亚龙摄

　　兰渝铁路全线开工

　　张德江宣布开工薄熙来王鸿举书面致辞刘志军陆浩蒋巨峰讲话徐守盛陈学亨刘伟平等出席开工动员大会

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兰渝铁路全线开工

9月26日下午，兰渝铁路开工仪式在兰州市安宁区沙井驿举行。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江及甘肃、陕西、四川、重庆和国家有关部委的领导出席了开工动员大会，并挥锹为兰渝铁路开工奠基。本报记者吕亚龙摄

　　兰渝铁路全线开工

　　张德江宣布开工薄熙来王鸿举书面致辞刘志军陆浩蒋巨峰讲话徐守盛陈学亨刘伟平等出席开工动员大会

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兰渝铁路全线开工

9月26日下午，兰渝铁路开工仪式在兰州市安宁区沙井驿举行。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江及甘肃、陕西、四川、重庆和国家有关部委的领导出席了开工动员大会，并挥锹为兰渝铁路开工奠基。本报记者吕亚龙摄

　　兰渝铁路全线开工

　　张德江宣布开工薄熙来王鸿举书面致辞刘志军陆浩蒋巨峰讲话徐守盛陈学亨刘伟平等出席开工动员大会

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怎么又老发不上？

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兰渝铁路全线开工

9月26日下午，兰渝铁路开工仪式在兰州市安宁区沙井驿举行。中共中央政治局委员、国务院副总理张德江及甘肃、陕西、四川、重庆和国家有关部委的领导出席了开工动员大会，并挥锹为兰渝铁路开工奠基。本报记者吕亚龙摄

　　兰渝铁路全线开工

　　张德江宣布开工薄熙来王鸿举书面致辞刘志军陆浩蒋巨峰讲话徐守盛陈学亨刘伟平等出席开工动员大会

　　本报兰州9月26日讯(记者苟保平张倩)今天下午，兰州黄河北岸的沙井驿彩旗招展，锣鼓喧天，兰渝铁路开工动员大会在这里隆重举行。这标志着甘肃、四川、陕西、重庆三省一市人民群众期盼已久的兰渝铁路正式开工建设。

　　中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席开工动员大会,为兰渝铁路有限责任公司揭牌，宣布兰渝铁路全线开工，并与工人们一起为兰渝铁路工程奠基。

　　大会结束后，张德江亲切接见了铁路建设者代表，鼓励大家努力建设精品工程。他说，建好兰渝铁路，对于优化铁路网布局，提高铁路运输能力，推进西部大开发，促进沿线地区脱贫致富，全面建设小康社会具有重要意义。国务院有关部门和沿线各省市要深入贯彻落实科学发展观，加强领导，精心组织，密切合作，确保工程顺利实施。兰渝铁路地形地质条件复杂，施工难度较大，各参建单位和广大建设者要切实加强安全生产，坚持百年大计、质量第一，精心管理、精心施工，确保高标准高质量完成建设任务，为经济社会又好又快发展提供可靠的运力保障。

　　中共中央政治局委员、重庆市委书记薄熙来及重庆市市长王鸿举委托重庆市副市长童小平在大会上作了书面致辞。薄熙来在致辞中指出，兰渝铁路正式开工，重庆人民十分振奋。兰渝铁路的开工建设，是包括重庆在内的广大西部人民期盼已久的大事。这条铁路既是连接祖国西北、西南与华南沿海的快捷大通道，更是未来西部地区的经济大动脉，对于改善西部交通条件、促进交流与合作、推进西部大开发，具有十分重要的意义。兰渝铁路的开工建设，充分体现了党中央、国务院对西部大开发的高度重视和对西部人民的深切关怀。重庆市将认真履行各项义务，积极推进项目建设，为早日建成兰渝铁路和加快西部大开发作出新的贡献。

　　铁道部部长刘志军代表铁道部致辞。他指出，兰渝铁路是我国中长期铁路网规划的重点项目，最近又被国家列入灾后重建的先导性、支撑性基础项目，建设这条铁路，将会对西北和西南地区的经济社会发展提供可靠的运力保障。对这条铁路的建设，沿线人民群众期盼已久。希望各参建单位坚持用科学发展观指导工程建设，按照质量、安全、工期、环境保护、技术创新的要求，精心组织、精心设计、精心施工、精心管理，高标准、高质量、高效率地完成建设任务，把兰渝铁路建设成精品工程、样板工程和西部大开发的标志性工程。

　　甘肃省委书记陆浩代表省委、省人大常委会、省政府、省政协，代表全省2600万各族人民群众，对兰渝铁路的开工表示热烈祝贺。他指出，建设兰渝铁路，是国家深入实施西部大开发战略的标志性工程，饱含着党中央、国务院对西部人民的深切关怀。兰渝铁路是沟通西北与西南的出海通道，也是带动西北西南经济社会发展的战略大通道，对促进扶贫开发和区域经济协调发展、加强民族团结和巩固国防，都具有十分重要的意义。陆浩强调，甘肃资源丰富，蕴藏着巨大的开发潜力。但是由于地处内陆，交通成为经济社会发展的瓶颈制约。打通与西南的铁路通道，是甘肃几代人的热切期盼。汶川特大地震灾害进一步暴露了我省基础设施建设严重滞后的矛盾，同时也告诉我们，加快包括铁路、公路、机场、电网、通信在内的整个基础设施建设是甘肃推进科学发展的关键所在。兰渝铁路的建设，不仅可以极大地改善交通状况，有力地支持沿线受灾地区的恢复重建，而且会对我省的长远发展产生巨大的带动作用，它是一条致富路、小康路，在甘肃建设发展史上将是一座重要的里程碑。陆浩表示，为兰渝铁路建设提供优质高效的服务，是甘肃各级党委政府义不容辞的责任。兰渝铁路线路长、投资多、地质地形复杂、建设难度大。我们将集中人力财力物力，克服一切困难支持铁路建设，我们将和铁道部、兄弟省市密切配合、加强协调、积极主动地服务于铁路建设，尽最大的努力创造良好的建设发展环境，确保兰渝铁路建设顺利进行。

　　四川省省长蒋巨峰代表四川省委、省政府致辞。他指出，建设兰渝铁路，是甘、川、渝三省市人民多年的愿望。受交通等因素制约，三省市经济社会发展目前还相对滞后，特别是汶川特大地震给沿线人民群众生命财产和经济社会发展带来了重大损失。兰渝铁路的建设，必将极大地鼓舞灾区人民重建家园的信心和决心，进一步加快灾后重建进程，必将促进西北、西南地区实现优势互补，带动沿线地区经济发展，加快革命老区、贫困地区脱贫致富，加快实现全面建设小康社会的宏伟目标。四川省将全力支持兰渝铁路建设，与甘肃省、重庆市通力合作，搞好协调服务，为工程建设创造良好的环境。

　　出席开工动员大会的甘肃省领导还有：徐守盛、陈学亨、刘伟平、冯健身、姜信治、陆武成、洛桑灵智多杰、邵克文、张津梁及李虎林、邓成城、韩正卿，省政府秘书长李沛文等。

　　出席开工动员大会的国家部委及陕西省领导有：国家发改委副主任王金祥、铁道部副部长卢春房、陕西省副省长姚引良等。

　　兰渝铁路贯穿甘肃、陕西、四川、重庆三省一市22个县，正线全长820公里，其中甘肃境内约460公里。该线北接兰新、包兰、兰青、陇海铁路，南连宝成、襄渝、达成、渝怀、沪汉蓉铁路，是经国务院批准，纳入我国《中长期铁路网规划》的重要铁路干线。兰渝铁路兰州至重庆段新建双线820公里，主要技术标准为“国铁Ⅰ级”。为保证兰渝铁路发挥客货运双重重要作用，两端分别设置了兰州枢纽和重庆枢纽，另修建南充经广安至襄渝铁路高兴站单线95公里。项目建设工期为6年，投资估算总额为774亿元，年运输能力为货运量1亿吨，日开行客车可达50对，由铁道部、甘肃省、四川省和重庆市共同出资组建兰渝铁路有限责任公司，负责项目建设和经营管理。兰渝铁路建成后，可形成自西北到西南距离最短、最便捷的通道，构成西北、西南与华南地区交流的大通道，兰州至重庆运行时间将从目前的17.5小时缩短为5.5-6个小时。

　　国务院有关部门负责人、兰渝铁路沿线干部群众代表和建设者代表约500人参加了大会。

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过了好久才见到回贴，还以为没成呢！这个网速需要维修了吧？

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好久开始修嘛，施工对来了没有，是中铁哪个局嘛

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