[讨论]绵竹城市公交线路怎样合理

新七天

离开家乡十年了，真想回家看看

地震后与世无争

如果说好，不来看也不知道真正好在什么地方，如果说不好，不来走一走也不知道真正不好的是什么地方[em05]。朋友亲眼见一见比听实在些！

地震后与世无争

版主的《板房公交问题》真是说出了老百姓的心里话！！

地震后与世无争

版主的《板房公交问题》，真是代表了老百姓说出心里话！

5001

就是不见行动

一米潜水员

绵竹这个地方缺少文化和精神，在任的都只想的是维持不变！都不思进取，要不绵竹也不会有那么多麻将铺子了！美其名曰叫休闲文化。。。。。。真的是什么样？？？就是懒倒底了！都想不劳而获！

mzwxa

   我对绵竹市的公交车谈点看法：1、首先要建个公交车站，车子安全性要高，那些快要报废了的车子坚决不能上路，不能把车子当广告牌；2、以城乡之间的线路为主，首发时间和收车时间要考虑进城务工、交易的人员乘车方便；3、城市内公交车线路不要搞得太复杂了，只跑主要街、主道，但时间要准确，不跑重复的线路；4、要提高驾驶、售票人员的素质，发现小偷要向乘客示警。暂时说到这里，以后想到了又说。

雪源

[em04][em04]

mzwxa

雪源版主：

我昨天发表的看法怎么不见了，是什么原因呢？我也不知道，版主你知道不，请告知，谢谢！

欧阳剑客

雪源

在哈，88楼是不是?

缘天

其实，绵竹的公交早就应该进行一下改革了，因为绵竹城市规划的落后，倒至城里的道路都很小，在城中进一步的发展公交，其只能增加城市的交通负担；另外，绵竹的三轮车很多，加上机动车道和非机动车道没有分离，给人感觉很混乱。所以，从目前的情况看，绵竹应着重发展乡村客运公交，把市区内所有乡镇开通公交线路，收费定为0.5元、1元和2元等，这样做，即可以增加绵竹城市人口的流动，刺激消费；又可以给附近打工的人一份关怀；因为绵竹是劳动力富余大市，大量民工很多早晚骑自行车或摩托车进城务工。如果开通公交的话，这样也可以减少路上摩托车的数量，给广大百姓一个安全出行的环境。另外，也可以减少目前重多的野出租车、火三轮车到出拉客的现象，所以，强烈建议绵竹市尽快开行乡镇公交线路！！！[em11][em11][em11][em11][em11][em11][em11][em11][em11][em11]

宁蓝捷枫

就是缩短城乡差距，公交尽量多跑各个乡镇，晚上收车时间晚点
每次从成都下班回绵竹，到了就没车回去了，只能打的了
虽然说绵竹打的也不贵，但是如果有便民的公交福利，那就皆大欢喜了啊

宁蓝捷枫

就是缩短城乡差距，公交尽量多跑各个乡镇，晚上收车时间晚点
每次从成都下班回绵竹，到了就没车回去了，只能打的了
虽然说绵竹打的也不贵，但是如果有便民的公交福利，那就皆大欢喜了啊

py0111

现在绵竹城市的交通发生了翻天覆地的变化，公交车辆的布局应该征询广大群众的意见，而不是只靠几个人扣脑壳想出来的。特别是现在客运站的搬迁更是涉及到公交车的布局是否合理的问题。所以大家应该多发表意见才是哦。。。。

xy63165

绵竹这个也算是公交吗？？？

度量衡

什么线路啊都不说了，
现在绵竹车站不是到城外去了吗，晚上收班客车一般都是8点过以后，但是进城的公交车呢，早就下班休息了，根本就没跟到形式走

gzzty

就是，瓜贵珍

小舟一艘

版主：听说2012年有条件的地方在农村要实行公交，现有的2路公交：五路口-灵长村的，可不可以从现有的路线灵长村到马尾的东林寺-东普村-再到原2路车的终点站竹林村，这样可以解决马尾1、3大队（及现在的汉旺镇东普村全村）