以下是引用yqx在2007-7-3 15:29:00的发言：这些东西我不知道都是如何评出来的？有何依据？和其它区市县相比，新都并无过人之处。所以，评上这东西，只能让人疑惑评比权威性，对指导投资并无参考作用，自欺欺人而已，千万别信它就是最具投资价值区县了。 照你的说法，上海市闵行区、北京市海淀区、重庆市九龙坡区、海南省文昌市、福建省永安市、江苏省大丰市等等全国19个名列20强的和新都一样都属于自欺欺人了？ 另外，同时在这个峰会上被评为“全国最具投资价值十大城市”的成都、深圳、杭州、合肥、嘉峪关等10大城市也是自欺欺人，自娱自乐，吃饱了撑得了？ 新都是成都的一个区，成都这次也是第一次在这个峰会上荣获“全国十大最具投资价值城市”，新都没有权力没有资格让大会对自己的入选标准跟全国168个竞争对手有所不同。就算从经济上来讲，也是无法跟上海市闵行区、北京市海淀区、深圳宝安区之类抗衡的。比新都有钱的区县多的是，参加这个评选活动可不是钱能勾兑的，要知道，沿海城市一个镇的经济实力都远远大于新都，比如江苏武进区湖塘镇，是全国纺织名镇，去年全年财政收入是22.3亿，而新都，仅为13.2亿。参加这次活动，是公平的竞争。 未来成都城市的发展是沿南北轴线发展，而向南到双流就成了断头路了，而向北，可以打造成——德——绵经济产业带，从这条路走出四川盆地，而新都则位于成都北向发展的第一站！至于有网友提出的道路问题，现在新都的交通瓶颈已开始打破，北新大道前天通车，年底成青线全线通车，地铁1号线北端终点2009年修到新都大丰，地铁3号线为东北方到西南方的动脉贯通，东北方出口经过新都新城区，远期规划到达青白江区。平行于大件路的物流大道N1线即将动工，新都自己的蜀龙路第4期也将开始修建，直接接到三环上。（具体可参见去年上半年我发在论坛的“新都交通大变革”5篇系列报道）曾经被交通所困的新都将从现在开始突破交通瓶颈，踏上快速发展之路，新都自身的优势也将籍此大力凸显出来，作为成都市重点发展的北部新城的核心区域，我想，新都发展的潜力是被评选上的很大原因，就如重庆市九龙坡区一样。现在成都和重庆成为新特区，新都和重庆九龙坡区都属于重点试验区，就像20多年前的深圳作为全国改革开放试验区一样，这也是新都此次上榜的重点原因之一。 新都的发展除了依靠新都自身的创造和艰苦奋斗外，是需要赢得良好的外部发展环境的，这次被评选上“全国最具投资价值区县20强”无疑给新都拓展外部发展氛围是一个促进和激励，新都需要走出去，让更多的人认识她，并且喜欢她。这是心里话，这是实在话。
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楼主: 诗雨晨风
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发表于 2007-7-3 10:48
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