淼茫 发表于 2013-4-15 20:28
呵呵,看来群众的眼睛是雪亮的啊。其实我只想说,你如果想搞运输,可以,但你得承诺春运不乱涨价。不准外省 ...:lol:victory:
旅游客运是可以带动当地旅游产业链的,和班线客运既不冲突,也不矛盾。相反而且可以互补。班线车是定点客运,旅游车是非定点,是为旅游出行的群体服务的客运,巴中发展旅游车的目的不是为了垄断。而是会增加旅游产业链的推动。会使外地来巴中旅游的人增多。让巴中人出行更方便。大家说说,发展旅游车哪一点不符合巴中人的利益,到时不但不会涨价,反而还会降价,为什么呢?因为成本降低了。少了一个空驶费用了,自然,‘黄牛“”串串“也就势必会少了、新疆,东北这么远的车都可以跑到巴中来加班挣巴中人的钱,而我们自己却极力反对巴中成立旅游客运公司,老说巴中“黑车”多,为什么多?人民有需求,就会有生产。供不应求,就会有车来满足市场的需求。因为每个打过车的都知道人多车少这个情况。既然谈到了春运那就说几句,巴中车不够用时,从广元,成都,外省调来车美名其曰是来帮助巴中的、难道这些车是巴中“大白鹅”免费拖回来的吗?是来扶贫不收费的的吗?短的几百公里,长的几千公里不需要成本吗?车价由此而升。有个问题,是外省车并没有多挣。这些钱哪里去了?请解释?巴中车多了反而会涨价?这又是为什么?请解释?请问是谁在提高价格?难道说老百姓做车便宜了就是不对的吗?巴中人就应该做高价车吗?其实群众的眼睛是雪亮的,只是无法去改变这个现实状况,为什么呢?因为有人极力反对,在恶意搞垄断,动不动”黑车“黑车”的挂在嘴边上,而一边又在做着拿巴中整体人的大利益来换取个人小利益的事情。当年为什么那么多巴中人去当红军?难当他们不怕流血牺牲吗?他们就是当时所说的“共匪”说白了就是“土匪” 这和你说的所谓的“黑车”有啥区别?只要百姓得到实惠的就是“黑”的吗?请回答?为啥每年从外省坐车回来和出去的价格相差一半?请回答?为啥每年要借调千余辆外省车?请回答?巴中人自己买不起旅游车吗?请回答?坚决号召巴中人每个农民工都出一些钱,大家入股,一起来买旅游车,从此不再出门打工,回家坐车难,旅游观光没车坐,自己当自己的老板?请问这有错吗?请回答?
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