7月27日至9月19日：通川桥实施全封闭加固维护施工 机动车实行单双号限行

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多点联动 保障封桥施工

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工人正在施工。

　　

　　7月27日早上8点，通川桥南、北两头同时架起了隔离栏和警示牌，伴随着挖掘机的第一声轰鸣，通川桥正式封闭进行维修。达州市政、交警、城管及华西都市报等单位多点联动、通力协作，保障了通川桥封桥工作的顺利进行。
    市政：万事俱备 只待一声令下
　　7月27日清晨，市政的工作人员和工人早早守候在通川桥两头，时间慢慢逼近8时，工人们有条不紊地在桥的两头安放警示牌和隔离栏，以提醒车辆及行人即将封桥。8时整，随着达州市市政工程处现场总指挥的一声令下，在桥中间提前做好准备的挖掘机发出了第一声轰鸣，宣告了通川桥正式封桥，将进行长达55天的维修。
　　据在现场指挥的达州市市政工程处的工作人员介绍，有关通川桥封桥的所有准备工作早已就绪，各部门按部就班，只待一声令下。达州市负责市政工程的相关领导也亲临封桥现场，对封桥工作进行现场督战。在交警、城管等部门的配合下，封桥工作井井有条地进行着。
    交警：全体出动 保障交通有序
　　记者看到在通川桥的两头，分别有10余名交警维持交通秩序，有些外地来达州的车辆没有及时了解通川桥封桥的信息，都一一被交警劝回，选择其它路径绕道而行。通川桥封桥对于达州城区的交通牵一发而动全身，由此带来的交通压力非常大，政府也发布了相关的限行通知和公交线路调整等信息。
　　据交警一大队的邓警官介绍，由于是封桥的第一天，交警一大队全员出动，除了重点部署在桥头维护交通秩序的交警，其它交通要塞和重要路口，都派出了多于平时的人员对交通进行疏导，以保障交通的有序。
    城管：清理商贩 做好后勤工作
　　在通川桥封桥消息发布后，城管根据指示积极配合封桥工作。由于封桥后，桥上只允许行人通行，平日在桥上卖菜的菜农便会造成桥上行人拥堵，根据实际情况，城管对菜农进行了劝导清理，以保障来往行人的畅通无阻。
　　每逢夏日来临，傍晚时分在通川桥上钓鱼纳凉的人非常多，如果在封桥后这部分人继续扎堆在桥上，将会影响行人的通行。因此，城管除了对菜农进行清理外，还对通川桥上钓鱼纳凉的人进行劝说，希望他们能为大家的出行通畅出上一份力。
    华西读本送报赠水 呼吁步行不添堵
　　华西城市读本在通川桥封桥消息发布后，就认真策划，积极配合政府工作，呼吁广大市民尽量选择步行，以减少城市交通的压力，并发起了持续三天“送报赠水”的公益活动。在通川桥的两头，分别设置点位，烈日炎炎下，为步行过桥的行人和市政、交警、运管、城管等相关工作人员及现场修桥的工人免费发放矿泉水，送上一片清凉。
华西城市读本见习记者 罗轩

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市民通川桥上搭椅子纳凉 安全隐患大

      邓先生家住通川桥下，多年来，每到炎热的黄昏，他都会将十几张藤椅搬上通川桥，开始经营生意。据邓先生介绍，以前由于达州市民家中很少安装空调，所以很多市民都习惯傍晚到通川桥上吹风纳凉，周围的市民就以生意的方式，为前来乘凉的市民提供座椅。“每人2块钱，来了就给他搬椅子。”
　　每到傍晚，桥上两边的人行道上，并排摆着各式的座椅。不少市民悠闲地躺在椅子上吹着风，还不忘将腿搭在桥两侧的围栏上。前来乘凉的李先生说，自己以前常常在这里乘凉或者钓鱼。“我一般选择进城方向乘凉，这里晚上河边的风直接吹过来，很凉快。”
　　如今，通川桥封闭施工时间，桥两侧的人行通道已经架起了防护架，让原本的人行通道的空间狭窄了不少，但仍然有市民赶来坐椅乘凉。7月28日晚八点多，记者来到桥上，看到进城一侧的人行道上，排满了乘凉市民。使得原本只能容下4人并肩行走的人行道，变的更加狭窄。记者离开时，看到一个中年男子，用三轮车拖着40多把躺椅，正往桥上搬。
　　现场的施工单位相关负责人说，“市民在人行道上乘凉确实安全隐患很大。目前人行道上搭建了防护架，空间有限，希望市民能支持工程施工，不要在人行道上逗留。”
　　华西城市读本实习记者 龚佩宇 詹海波 摄影 刘建朝

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　更轻更强 通川桥要“减肥”700 吨


      7月28日下午，记者从施工单位广东梅州市市政建设公司处获悉，维护后的通川大桥将成功“瘦身“，减重700吨。

   争分夺秒 一天拆除沥青混凝土铺装层
　　7月27日早上8时整，通川桥正式封桥维护施工。南北桥头，几块醒目的施工标示标牌排列在路面，桥梁两侧的人行通道早已安装上防护钢架和防护网，防护网上还悬挂着安全施工的标语横幅。施工单位的技术负责人邓胜繁告诉记者，通川桥维护工程的第一阶段，就是拆除桥面的沥青混凝土铺装层。“挖掘机是24小时作业，原桥面的沥青混凝土铺装层厚8公分，按照进度，只需要一天。”
　　7月28日早上8时，记者在现场看到，原桥面的沥青混凝土铺装层已经拆除完毕。工人们说，“一直到到凌晨五点多，这个沥青混凝土铺装层的工作才结束。”目前，工程已进入拆除钢筋混凝土铺装层工序，该工序预计时间为7天。

   增设钢板 维修后的通川桥承重更大
　　改建于1996年通川大桥，如今已经使用17年了。关于通川桥维护施工的原因，邓胜繁说，“主要是由于当时的技术等级远不及现在，如今的车流量的迅速增加，加上2008年的汶川地震对周边地壳的影响和达州连续几年洪水对洲河河床的改变。”邓胜繁还告诉记者，2011年，达州市市政工程处邀请国内具有权威的桥梁检测机构，对通川大桥进行鉴定。该机构建议，有必要对通川大桥进行结构性的维护。
　　按照维护计划，工程将采取结构性的维护措施。“新增高强度的防护钢板，钢板厚度为0.5毫米，让桥梁使用更安全。”邓胜繁说。除了新增设的钢板，维护后的通川大桥，沥青和钢筋混凝土铺装层的厚度都将为4公分，厚度缩为原桥面的一半，大大地降低了桥面的厚度。“维护后的通川大桥，会减轻700多吨的重量。同时，桥梁的强度更大，自重更轻，承受的货重也会更大。”邓胜繁说。 华西城市读本见习记者 龚佩宇

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两代人 见证通川桥的变迁

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市民从码头过河。

　　

　　84年的沧桑岁月，两代人的亲身经历，见证了通川桥的世事变迁。老者早已双发鬓白，做为人子的他接过父亲的工作，继续坚守着渡船。他就是渡船人——张兵志。7月28日，通川桥封桥维修加固之际，记者走访了从事渡船工作已经27年的张兵志，他给我们讲述了通川桥的世事变迁。

    他的故事正值壮年 却已是渡船老手
　　7月28日下午，记者和张师傅在茶楼见了面。年近中旬的张师傅，不知不觉从事渡船工作已有27个年头。“年纪最小却已是个老渡船哦！”张师傅笑着说，有11个做渡船工作的师傅，他在里面年纪最小，但实际工龄却是最长的。
　　27年前他13岁，还是青葱少年的张师傅读完小学后就放弃学业，正式开始接触渡船工作。张师傅介绍，“那时候读书经常饿肚子，感觉开船可以挣钱填饱肚子，所以就不想读书了。”
　　每天早上天没亮就起床，一直开到傍晚最后一名乘客安全下床。不知不觉中张师傅已经做了27个年头的渡船工作。
　　已身为两个孩子父亲的张师傅觉得现在生活很满足。“我不希望子女像我一样没有文化。”张师傅说，女儿的梦想是想当警察，做为父母义不容辞的支持。

    他的父亲从学徒做起 摆渡船58年
　　头发早已鬓白，已经76岁高龄的张师傅父亲如今已经退休在家颐养天年。“父亲从事渡船工作58年，由于常年工作环境恶劣，父亲的眼睛和耳朵都落下了病根。”张师傅回忆，父亲的童年非常悲惨，11岁时父母因病过世，年纪还小的张父挑起了家庭重担。张父11岁开始在码头做起渡船学徒，后来开始做纤夫。后来，张父开上了动力横渡船，技术也越来越好，通过自己的不懈努力做到船长之位，并且养活了妻儿老小全家几口人。“父亲纤夫的背影，我从他老人家身上学到了很多做人的道理，人需要脚踏实地做好每一件小事。”张师傅说。
    记者手记 两代渡船人的坚守见证通川桥的变迁
　　两代人84年渡船的坚守，见证了通川桥历史的变迁过程。张师傅回忆说，通川桥老桥于上世纪30年代修建，老桥竣工通车后成为连接南北老城的重要交通要道。整座桥两头有四个大石狮子，桥面每个两米左右都有小狮子，桥两头有两个石质牌坊非常气派，上面还有题字和对联。
　　上世纪六七十年代，牌坊和狮子稀疏被毁坏，有的扔到州河之中有的不见踪影。90年代，达州经济迅猛发展，老通川桥已不适合城市发展，老桥被炸毁后在原址重新修建了新通川桥。随后经过地震和多次洪水的影响，通川桥桥墩开裂产生了严重的安全隐患，然后就有了这次通川桥封桥维修加固。华西城市读本见习记者 孟飞

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出行习惯暂时有改变 值得！

      7月27日，达州市“老铁桥”通川桥开始封桥进行长达55天的维修加固工程。工程封桥给市民出行带来了一定影响，但记者采访过往行人了解到大家对封桥都表示理解，并对大桥的未来充满了期盼。

   出行的改变
　　家住南桥头的杨大爷是达州市某图书馆的退休职工，每周一早上都有回单位取报纸的习惯。“以前都是在桥头坐7路车过桥到朝阳东路单位附近，现在必须先步行过桥再乘车，就要多走一大段路了。”但杨大爷表示对封桥能够理解，“听说大桥出现了裂缝，为了以后的安全着想，我就当每周多散一次步嘛！”

    一家人的期盼
　　早上8时前，通川桥上依旧车流如织。刚从公交车上下来的伍大娘背着满满一背篼的蔬菜，气喘吁吁的她表示封桥的事情是喜忧参半。伍大娘一家三代住在南外血站医院附近，儿子儿媳的餐馆的食材全都是在通川桥北的通川农超市场采购的。“以前都是儿子骑着三轮车过桥去买肉、我乘公交买菜，以后他要起大早骑车绕一大圈去买肉，菜只能由我买好后走铁桥背回去。”
　　虽然一家大小都因封桥受到影响，但伍大娘说暂时受点苦是小事，“希望大桥早点修好，以后一家人出行就会更方便、安全！”华西城市读本 见习记者 游敏 叶佳

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        通川桥维修限行直击 千余车辆违限被劝返                 部分市民不知情苦等公交车

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     7月 27日起，通川桥封闭施工维修。据统计，7月27日至28日交警部门共劝返了违反限号规定的车辆1000多辆。记者当天随交警部门对红旗大桥龙郡隧道路口、北客站、凤凰大桥等主要交通路段进行了走访，发现虽然车流比往日密集，但在交警的指挥和疏导下，交通秩序还算良好。
      桥面改造
      通川桥全封闭加固改造工程实行全天24小时机器不停歇、工人3班倒不间断作业，力争在最短的时间内完成改造、加固工程。
      施工期间，行人仍可经通川桥步行过河。
      限行首日
     “以前通川桥每天8万车次的流量现在分流到另外三座桥上，交通压力肯定有！”为确保交通安全和畅通，所有执勤交警早7点就到岗执勤；交警部门在易堵路段新增6个执勤点对车流进行指引，确保交通畅通。
      规定解读
      单日尾号为单号的车辆出行，双日尾号为双号的车辆出行；周末仍然限行；8月1日起，违规车辆被查处将严格执行“罚100元、记3分”。
      公交改线
      改变路线的公交路线有：2路、4路、5路、7路、8路、13路、21路、23路、27路。
      7月27日，是达城通川桥封闭施工的第一天。据统计，7月27日至28日，交警共劝返了违反限号规定的车辆1000多辆。7月27日，记者随交警部门对红旗大桥龙郡隧道路口、北客站、凤凰大桥等主要交通路段进行了走访，发现虽然车流比往日更密集，但在交警的指挥和疏导下，交通秩序井然。
      通川桥车行道路面开挖   
      7月27日一早，记者随达州市交警支队民警来到通川大桥南面桥头，发现桥头已经竖起了“施工路段，注意安全”、“文明通行，请勿逗留”等警示牌，人行道上架起了钢管棚架以确保行人安全通行，挖土机、推土机等已在桥上开工。
      据现场施工人员介绍，当天将开挖大桥车行道路面，预计整个工程当天就能完成；7月28日，已经开始对车行道路面地基进行开挖，整个工程预计5天。此次全封闭加固改造工程实行全天24小时机器不停歇、工人3班倒不间断作业，力争在最短时间内完成改造、加固工程。
      另据了解，在施工期间，市民除了可以从通川桥上步行过河外，还可以从南门口、二马路、仙鹤路渡船口等地乘渡船过河。
      限行首日 交通稍显拥堵但有序
      随后，记者跟随交警一起到红旗路、通川北路、朝阳中路等重点路段查看实时路况，发现红旗大桥、凤凰大桥上的车流量比往日增多，红旗路作为南城车辆进入老城区的必经之路，相对比较拥堵。
      据达州市交警支队宣教科李劲介绍，因为是封闭施工第一天，为了确保交通的安全和畅通，所有执勤交警早上7点就到岗执勤；交警部门在老城区易堵塞路段新增加了6个执勤点对车流进行指引，以确保交通畅通。
     “你想，以前通川桥每天8万车次的流量现在分流到另外三座桥上，交通压力肯定不小。”李科长相信在执勤交警的努力下，交通虽然稍微拥堵但会有序进行。
      路线变动 部分市民难等公交车
      7月27日至28日，有市民向记者反映称，在老城区和南外，许多不知情的市民仍在原站台等候公交车，平常十分钟左右一趟的公交车，等了近1个小时仍不见踪影。
    “不晓得到南外的公交车改路线了，在这里等了一个多小时，才觉得不对头，简直郁闷！”王先生一脸无辜地告诉记者，7月28日上午8时左右，他在公交站台等到南外的公交车，半小时过去了车一直没来，最后只好乘出租车，上车后出租车师傅才解释称“通川桥封桥，一些公交线路改变了。”王先生表示，公交线路改变了，相关部门可以在站台上张贴改变路线的提示牌，以方便市民乘车。
     记者从达州市交通局获悉，此次改变路线的公交路线有：2路、4路、5路、7路、8路、13路、21路、23路、27路。
     5个路口禁左转 广大车主请注意
     通川桥封桥期间，交警部门为了缓解交通压力，特在城区5个路口实施禁止左转通行，请市民朋友看清5个路口竖立的交警信息提示牌及媒体刊登的限行相关信息，以免造成交通拥堵。
     据交警部门介绍，维修期间内，每天早、晚高峰时段（7：30-9：30和17：00-19：00）禁止州河大桥方向车辆（公交车除外）左转驶入红旗大桥和龙郡外滩；朝阳路红塔路口（快速通道）禁止出城车辆（公交车除外）左转驶入朝阳路；铁旅宾馆路口禁止张家湾方向车辆（公交车除外）左转驶入通川北路；凤翎关健民路口禁止健民路方向车辆（公交车除外）左转驶入通川北路；汽车北站路口禁止野茅溪路方向车辆（公交车除外）左转驶入通川北路。

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   通川桥维修首日：市民生活平稳社会秩序井然


      7月27日是通川桥封闭维修第一天，桥面实施封闭施工，来往车辆全部禁止过桥。记者观察发现，因为恰逢周末，连结达州市区与南城的红旗大桥、凤凰大桥车流量与平常持平，交通较为顺畅，没有发生拥堵现象；由于公交车绕道后运营线路改变，运营时间也相应延长，往返达州市区与南城的市民出行需提前出门；限行第一天，不少车主还不太清楚，以致违规号牌车辆偶而也出现在限行区域之内……
      步行市民可从防护网内通行
      上午9时许，记者来到通川桥北桥头，看到有不少路过的市民正驻足细看大桥维修告示牌。桥面已没有车辆通过，两边的人行道上都搭起了脚手架，拉起了防护网，步行过桥的市民们都从防护网内通过。
      市民柴先生告诉记者，他家住在南城的州河湾，以前进城办事一般都是坐出租车或穿过好吃街坐公交车，如今通川桥封闭维修，坐公交车进城要绕上很大一圈，出租车也不好坐，柴先生干脆选择走路进城，他说这既节约时间又锻炼了身体，可谓一举两得。记者调查发现，住在通川桥南头周边的市民，有柴先生这种想法的不在少数。
      估计乘船者将逐步增多
      当日上午10时许，记者在州河二马路渡口看到，有七八个市民正在码头等候乘船，渡船经营者一边招呼乘客快点上船一边叮嘱注意安全。不一会儿，一船从南岸而来的乘客依次下船后，北岸的乘客又登船而去。一位张姓市民乘船过河后表示，已经有十几年没坐船了，上次坐船过河也是新建通川桥之时。自己家就在通川桥南头的锦州国际附近，现在封桥维修，住家附近没公交车经过，出租车也很少，家人出行到老城区索性都坐船渡河，还方便快捷一些。
      渡船经营者告诉记者，因为通川桥限行只是车辆，并没限止行人通行，又加之今天是周末，没有上下班高峰，而且学生还在假期当中，目前他们一船一天单程运送乘客在1000人次左右。等到周一上班时段和学校开学后，估计坐船过河者将增多。
      个别车主不清楚限行规定
      7月27日是通川桥封闭维修限行的首日，全市基本没有出现交通拥堵、市民出行困难的情况。虽然当天限行区域内禁止尾号为双号的车辆通行，可记者在老车坝、红旗大桥北头、小红旗桥、凤凰大桥北头处看到，仍有双号车牌的车从此经过。尽管如此，交警并未开具一张罚单，他们仅以口头警告为主，告知车主７月31日前违反限行规定的，进行警示教育和劝返，不予处罚；从8月１日起，将通过现场民警查处、天网取证等措施，对违反限行规定的车辆给予罚款100元、记3分的处罚。同时，记者在红旗大桥和凤凰大桥处看到，车流量与平常持平，交通较为顺畅，没有发生拥堵现象。
      据了解，通川桥封闭施工禁止机动车通行后，以东城片区为例，车流量估计比平常减少20％至30％。因为封桥当天是周末，估计到周一上班时间前往北客站方向、张家湾路段车流量将增加20％至30％，届时有可能出现轻微拥堵现象。
      乘坐公交车出行要多花时间
      7月27日中午12时许，记者在老车坝达州日报社下行100米的公交车站台看到，不少市民还不太清楚2、5、8、7、25等公交车的临时运行路线，大部分人都站在此处等车。
     市民牟小姐告诉记者，她在这等８路车回南外，可足足等了30分钟都没等到车来。在一位熟知情况的市民告知下，牟小姐才急忙去对面站台搭车回家。记者随后也搭上一辆开往南城的公交车，该车司机向记者介绍，达州市内部分公交车线路进行调整后，不少市民搞不清楚状况，还会搭错车。对此他提醒市民，如今从市内到南外都要通过凤凰大桥绕行，比以前要多花10来分钟，如果遇到堵车则需要更长时间，因此若要办事需提前出门半小时左右，计划好时间才行。

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封桥后第一个工作日 城区“稳起”三桥“扛起”

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老通川桥爆破。

　　

　　7月29日是通川桥封桥后的第一个工作日，也是实行交通管制以来达州城区交通面临的第一次大考验。7月29日整个老城和西城的交通都比较顺畅，但是连接城区的三座大桥却甚是忙碌。

   老城：车辆比较少 道路通行顺畅
　　7月29日上午9点，记者在往常交通压力较大的达巴路口和小红旗桥等地看到，车流量均不大，交通顺畅。整个西外片区也没有出现任何堵塞情况。据达州市交警支队直属一大队副大队长刘波介绍，限号通行的效果比较明显，整个老城区车辆都比较少，道路通行顺畅，但是在出城的凤凰大桥和红旗大桥北头前往快速通道方向的车流量很大。
　　早晚高峰时段，北客站往凤凰大桥方向的车辆多，等待红绿灯的车辆排起了较长的队伍，但是多名交警在现场进行疏导，车辆还是有序通行，没有形成拥堵。“鉴于通川北路往野茅溪路的车辆较多，与出城车辆形成冲突。”刘波介绍，从7月30日起，早高峰时段禁止凤凰大桥进城方向车辆左转进入野茅溪路，车辆需选择从建民路绕行。”

    南城：三大桥“压力山大”
　　“从早上到下午，凤凰大桥三里坪方向、州河大桥往西外方向和红旗大桥南头，车辆多交通压力大。”达州市交警支队直属二大队队长涂芸介绍，7月29日南城三座大桥及相接路段，以及通往西外的七河路等路段车流大，通行速度缓慢。
　　“老城区限号，很多从老城前往西外的车辆都从南城绕行，所以南城的交通压力剧增。”7月29日达州市交警支队直属二大队全勤出动，在路面上进行交通疏导，并增设10个执勤点，执勤时间延长至早上7点到晚上10点。对于路面上的交通事故，交警尽量快速处理快速撤离，避免造成交通堵塞。
    现场特写 乘客上车第一问：到南外不
　　因通川桥封桥后，达州9条公交线路进行相应的调整。7月29日，华西城市读本记者乘坐公交车，亲身体验调整后的公交线路及乘坐市民的感受。“电视、报纸上都说了公交车要改道，我们就在以前坐车的对面站台等车。”在通川桥北头，罗女士选择到对面站台乘坐5路公交车去往南外。了解公交改道通知的罗女士知道应该在哪儿坐车，没有因此多花时间，不过她说从三里坪绕行到南外，要多花十来分钟，“如果周一交通拥堵的话，可能会花更长时间，所以我会提前20分钟出门，以免上班迟到。”
　　华西城市读本记者坐上更改线路的公交车发现，大部分市民在上车之前都会向售票员咨询该车是否到南外，确认后才上车。公交车在上午8点至9点，下午4点至6点下班高峰期，路线更改过后的公交车在汽车北站到凤凰大桥，南城开往往西外的路段显得拥堵。其余时段，公交车通行正常，甚至有的公交车乘坐时间只比以前的路线多15分钟。

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通川桥桥面维修分三步走

一撤除 二加固 三恢复

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撤除钢筋混凝土铺装层。

　　

    总体分两步
　　此次通川桥维修包括两个阶段，第一阶段是桥墩的加固，第二阶段是桥面的加固。在第二阶段的加固维修工作中，又分成了三步走，撤除、加固、恢复。
　　据达州市市政工程处的工作人员介绍，此次通川桥维修包括两个阶段，第一阶段是桥墩的加固，第二阶段是桥面的加固。在第二阶段的加固维修工作中，又分成了三步走：撤除、加固、恢复。

   撤除：沥青混凝土铺装层全部撤除
　　7月27日，工人和技术人员轮番上阵，挖掘机24小时作业，一天一晚，通川桥桥面的沥青混凝土已全部被撤除。7月28日，工人已开始撤除钢筋混凝土铺装层。

    加固：增铺钢板钢筋混凝土重新浇筑
　　此次桥面的加固属于结构性维护保养，除了对桥面出现的裂缝进行修补，还新增了高强度的防护钢板。在新增铺的钢板上再进行钢筋混凝土和沥青混凝土的铺设。预计加固工作将持续一个月左右。

   恢复：薄膜覆盖保损养护恢复正常
　　据施工单位的现场技术负责人邓胜繁介绍，恢复工作主要采用对桥面进行薄膜覆盖保损养护，让新铺设的桥面慢慢硬化，直到达到能完全承重标准。在对桥面进行薄膜覆盖保损养护的同时，还要对桥上的人行道路的破损进行修复。

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        通川桥将减负700多吨 逃限行无牌车辆暴增

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      7月29日是通川桥封闭维修第三天，达城交通状况和通川桥维修进展怎么样，市民十分关注。7月29日上午，记者走访发现，红旗大桥、州河大桥、凤凰大桥等路段早、晚高峰车流量大，红旗大桥北头逆行现象严重。限行第三天，为逃避限行，城区涌现出不少无号牌车辆……
      即日起 交警严查无牌车
      7月29日日是通川桥维修限行的第三天，记者在限行区域发现，交通畅通有序，虽然当天禁止尾号为双号的车辆通行，可记者还是看到尾号为双数的车辆在行驶。记者在达巴路口附近观察了近半小时，惊奇发现，有近10辆车没有悬挂号牌。
     “就为了躲避交警的处罚才故意把号牌取了的。”据市民王先生介绍，个别车主为了方便出行故意把号牌卸下，躲避交警的处罚。交警部门表示，即日起，他们将严查过往无牌照车辆，一旦查处属实将按规定顶格处罚。
      随后，记者到红旗桥、凤凰大桥、州河大桥等路段查看实时路况，发现虽然早、晚高峰时段车流量大，但都能有序通行，其中红旗大桥北头车辆逆行现象严重。
      通川桥 要减轻700多吨
      7月29日下午5时许，记者在现场看到，原桥面车行道路面已经拆除完毕，工人们正在拆除钢筋混凝土铺装层。据施工方介绍，7月28日凌晨5点多，工程第一阶段已经结束，目前进入工程第二阶段，拆除钢筋混凝土铺装层预计要7天的时间。
      据施工方介绍，此次维护将新增高强度的防护钢板，钢板厚度为0.5毫米，让桥梁更安全。除了新增设的钢板，维护后桥面的厚度将为4公分，仅为原来的一半，由于大大地降低了桥面的厚度，维修后的通川桥将比原桥轻700多吨，桥梁的强度更大，自重更轻，承受的重量也会更大。
       搭凉椅 桥上乘凉隐患多
       据市民胡先生介绍，7月27日封桥维修后，每到傍晚，桥上两边的人行道上摆着各式的座椅。一些市民聚集在桥上的人行道上观看施工，另外一些市民则将凉椅搭在人行道上悠闲地躺着乘凉。
      据现场施工人员称，“早上桥上买菜，晚上桥上乘凉，都会聚集不少人，存在很大的安全隐患。目前人行道空间有限，希望市民不要在人行道上逗留。”

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我谨代表市委、市政府表示：对大家带来的不便，敬请谅解！

M.H.S

通川桥南头摩托和三轮成主打
市民担心安全，切盼5路公交分段跑


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      近日，通川桥全面封桥维修，禁止车辆通行，只准许行人通过。由此，通川桥南头产生了一种“封桥交通经济”。同时，更有市民盼望5路公交分段跑。
     现象：摩的、三轮载客火了
     7月30日上午，在通川桥南头看到，有许多摩托车在此候客，他们整齐地停在马路旁边。马路另一边则停了长长的一排三轮车，俨然成了一个小汽车站。据了解，摩托车载客方向是南外陆军医院片区，价格一般在5元左右，若到较远的汽车南站或叶家湾片区则是七八元不等，甚至更多。三轮车则有两条线路，一条是开往南方花园，另一条是开往达县妇幼保健院，价格都是1元。
      据一摩托车师傅介绍，他以前在南外三里坪“拉业务”，通川桥封桥后便来此拉客。“我一般上午在南方花园拉客进城上班，下午则会停留在此等候乘客下班，这样不仅方便了市民，也使我的生意比以前好得多。”说着，便有一位中年男子坐上了他的摩托车。
     市民感受：不习惯绕行
     据家住南外石家湾的李先生介绍，他在达州市内一单位上班，以前都是坐5路公交车，既方便，又快捷。封桥后，5路公交车改道行驶，要浪费不少时间，现在改坐摩托车。“5路公交车改道后，路线变得特别长，有时等车就得花10多分钟，若遇到路上堵车就更费时了。虽然乘坐摩托车贵了点，但比起坐5路公交车绕行要快捷得多。”
     “乘坐出租车也要绕行，车费还偏贵，坐摩托车和三轮车又担心安全，我现在都不知道怎么上下班了！”据家住原华川汽车厂的张女士称，她在老车坝一商场上班，儿子平时也喜欢跟她一起进城到书店看书，以前乘坐5路公交车到老车坝只需10来分钟，现在要半个多小时甚至更长时间。若是乘5路公交车就必须提前不少时间出门。
      建议：5路公交车分两段跑
     “公交车是市民最放心最理想的交通工具，但是，从相关部门公布的公交车调整线路看，很多条都是重复的，导致公交资源浪费，更不方便市民出行。”市民朱先生建议，5路公交车是达城仅有的一条直穿南北主干道的公交线路，相关部门能否将5路公交车分成两条线路，一条在通川桥南头按以前的线路开往南外方向，另一条则在机关幼儿园仍按以前线路开往四0四方向，如此，向南向北就方便多了。
      具体该如何操作呢？朱先生称，封桥不是一时半会的事，公交公司可以制作一种续乘车票，比如，一名乘客从肖公庙回杨柳垭，坐北段5路车至通川桥北头，然后从售票员那里领一张续乘车票，接着步行至通川桥南头，凭票乘坐南段5路车回家，同时，售票员回收续乘车票循环利用。如此就能大大节约市民出行时间，提高公交车运行效率。

M.H.S

        8月1日起 达城交警逗硬处罚违限车辆               故意拆下号牌将记12分


      从7月27日以来，达城车辆就开始实行限号通行，在此期间，交警劝返了上千辆违反限号规定的车辆。不过从8月1日起，交警将对违反限号规定的车辆逗硬处罚，以保障道路畅通。
      7月30日上午，交警在达城各个路口，专门对未悬挂号牌的机动车进行检查，不过通过半天的检查，交警未发现有机动车故意拆下号牌行驶。
      达州市交警一大队副大队长刘波提醒，一个家庭有两辆汽车的号牌尾号同为单号或双号的，车主可向交警支队车管所申请变更车辆临时号牌。
      据刘波介绍，从8月1日起，交警将对违反禁令标志行驶的车辆进行逗硬处罚。也就是说，违反限号规定的车辆将被记3分，罚款100元。同时，针对少数车主可能出现故意拆下号牌行驶，以逃避限号规定的行为。刘波表示，交警一旦查实车辆未悬挂号牌，将依法对其作出记12分，罚款200元的处罚。

M.H.S

通川桥封桥至今 城区交通还算顺畅

     华西城市读本讯（见习记者 孟飞）通川桥7月27日起封桥维护施工至今已有数日，为了解城区交通情况，记者进行了实地体验。
　　记者来到凤凰大桥处，桥头矗立一个蓝色禁止标识牌，车辆有序单行通过。南桥头三岔路口处车流量汇集，车辆都按部就班有序通过，并没有造成交通拥挤，但不时有摩托车和私家车逆向行驶，造成交通稍有混乱。站在桥头的执法交警对违规逆向行驶的车辆进行拦截，对违规车辆进行查处，对车主进行批评和教育，并提醒车主通川桥封桥后此桥只能单向行驶。

M.H.S

限行逗硬前夕 违规上街车辆仍不少

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小红旗桥十字路口车流量较大

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执勤交警正在劝导“违限”司机

     为保证通川桥封闭维修期间交通畅通，从7月27日起达城部分区域实行单双号限行，8月1日起限行规定将逗硬执行，经过几天缓冲，限行情况到底如何？记者就此上路观察了一番。
     7月31日下午2点30分到3点30分，记者分别到通川北路野茅溪路口、小红旗桥十字路口以及红旗大桥和荷叶街交会处蹲点观察，发现虽然是单号日，可限行区域内仍有不少车牌尾号为双号的车辆跑得十分欢畅。记者还发现不挂牌的车辆也比平日有所增加。
      通川北路野茅溪路口：
      出入老城区均不时有车牌尾号为双号车辆开过，其中既有外地车牌，也有本地车牌。其中一辆尾数为2的小车被执勤交警拦下，对其进行劝导，该车驾驶员解释称因刚换车牌还不太适应。该交警表示，经过几天劝导，大部分车主已逐渐适应并了解了限行规定，违规通行的情况虽然有，但比前几日少多了。
     小红旗桥十字路口：
     三个方向都有尾数双号的车辆通行，但并未造成交通拥堵，仅在红灯亮起时排队等候通过。
     红旗大桥和荷叶街交会处：
    该路口交通繁忙，有驶向荷叶街的，有从红旗大桥进入限行区域的，其中也有不少尾数双号的车辆。
     交警提醒：
     8月1日开始，限行规定将严格执行，请广大市民朋友一定要遵守限行规定，如果不是被允许通行的车辆违规通行，交警部门将给予罚款100元、记3分的处罚。

M.H.S

通川桥封桥维护第五天 桥面铺装层已全部拆除

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      7月31日是通川桥封桥维护的第五天。上午9时许，记者在施工现场看到，工人们正挥汗如雨，有条不紊地忙着自己手中的活儿，机器的轰鸣声不绝于耳，工地一派繁忙景象。
     施工现场的一位负责人告诉记者，目前正在进行桥面钢筋混凝土铺装层的拆除工作，他们采取人工破碎拆除原桥面伸缩缝，再以微型机械（破碎机）辅助人工拆除铺装层的方式进行施工。此项工作在7月31日晚接近尾声，8月1日将拆除完毕。下一步工作将对桥面粘贴钢板部位采取抛光处理施工，同时进行搭设粘贴钢板的支架工作。达州市市政工程处相关负责人称，通川桥维护工程将给周边市民带来一定的噪音影响，望广大市民理解支持。

M.H.S

   通川桥封桥限行 首日“斗硬”数百辆车“挨起”


       华西城市读本讯（记者 张黎）通川桥封桥以来，达州老城区实行单双号限行，8月1日是“斗硬”处罚的第一天。截止8月1日下午3点，交警部门共处罚违规车辆197辆，在入城出城路口劝返车辆逾200辆。
　　 达州市交警支队直属一大队副大队长刘波表示，1日未发现故意拆下号牌行驶的车辆，若发现这样的车辆，将按规定作出罚款200元记12分的处罚。

M.H.S

  达城老城区限行开始逗硬处罚 190台违限车遭处罚


      7月27日至9月19日，因通川桥封闭施工，达州老城区机动车实施单日单号、双日双号通行的限行措施，8月1日，是限行措施逗硬处罚的第一天。截至1日下午3点记者发稿时，老城区190台违限车遭处罚，劝返200余台。
     城内检查点：10余分钟处罚违限车5起
    “看嘛，我的车牌尾数是字母，违反限行规定又不是故意的。”达县福善镇刘先生向交警辩解说，所驾车牌川A9*4BT，尾号是字母，又不是数字，自己不知道是按倒数最后的双数限行的。“早前的限行公告对限行规则已说得很清楚，您违反了限行规定。”在执法交警的耐心宣传教育下，他最终表示接受处罚。
      由于既要对违反限行规定车辆进行现场处罚，同时又不能影响高峰期的车辆通行效率，达州市交警支队直属一大队除在辖区4个入城路口设点，对违限车辆进行劝返外，还在城内8个重点路口对违限车辆进行梯次拦截处罚。
      入城口检查点：人性化执法放行“特殊”违限车
      随后，记者沿朝阳东路、通川北路来到肖公庙路凤凰大桥路口。记者看到，虽然车流量很大，偶尔出现的几台违限车辆均未逃过执法人员的眼睛，被交警拦下，陆续被劝返。
      有一辆车牌为川S·S***8的轿车不但没被劝返，执勤交警反而用对讲机通知下一个检查点，对其大开绿灯，一路放行。原来，查车交警看见坐在副驾驶位的男乘客身受外伤，上衣血迹斑斑，急需送医院救治，交警马上放行。

M.H.S

通川桥维护有序 路面已完成拆除

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工人正在施工。

　　

　　8月5日起，通川桥封桥维护进入第二个星期，市民在封桥后再次迎来了一个上班的小高峰。为了解目前通川桥的相关情况，华西城市读本记者来到了通川桥施工现场。

    达州市市政工程处：路面拆除已完成
　　8月5日上午9点左右，机器运转的声音伴随着现场作业人员的讨论，通川桥的维护工作正在紧锣密鼓地进行中。达州市市政工程管理处关于通川桥维护的项目负责人廖学定告诉记者，目前通川桥的车行道路面拆除工作已经全部完成，裂缝修补等工作也已经基本完成。为了不影响进度，前两天下雨，工人们也仍然在雨中作业。接下来的维护工作将继续紧张有序进行。

    交警：处处“抓包”，处处“闯限”
　　达州市交警一大队的何警官经常在通川桥北及附近一带执勤，“虽然限行已经十天了，但每天还是有很多车辆尤其是私家车‘闯限’，基本上到处都能看到”，他对记者无奈地表示。8月5日开始又迎来上班日，提醒市民朋友，为了维护城市家园的交通秩序，请大家自觉遵守限行规定，顺便让你的爱车也趁机得到休息。
　　华西城市读本见习记者 王华逸

额的个神啊

红旗大桥可是全天候单向通行哦，不要搞错