7月27日至9月19日：通川桥实施全封闭加固维护施工 机动车实行单双号限行

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         通川桥进入重要维护阶段

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      从达州市市政工程管理处获悉，通川桥建筑残渣目前已清理完毕，下阶段维护工程将进入最重要的裂缝修补和黏合钢板阶段。另外，从达州市交警直属二大队了解到，近日红旗大桥出入口摩托车、私家车逆行违规严重，交警部门提醒出城车辆，按指定线路通行以缓解交通压力。
      施工进入最重要阶段
      8月5日下午3时许，在通川桥车行道上看到，前几日满目的建筑残渣不见了踪影，路面显得相对整洁、干净。在通川桥南头的封闭施工区域内看到，许多一指厚的钢板摆在那里，记者从现场施工负责人处获知，工程下一步将进行钢板的粘合，使桥梁原有的裂缝在钢板的强力拉扯作用下不再开裂，这是整个维护加固工程中最重要的一步。
      桥下的商家及附近居民：“这些天没有再听到噪音了，晚上可以安稳睡觉了。”桥下一布料店老板王先生说，虽然影响休息，但他们对维护工程施工均表示理解和支持。
      限行“逗硬”第5天
      从老城区限行以来，经过交警部门近十天的实地劝导教育以及从8月1日起的严格处罚，8月5日观察发现，限行区域内闯限车辆大幅度减少，但仍有个别限行车辆行驶在老城区。
      从达州市交警支队直属二大队获悉，在限行区域的红旗大桥出入点，以摩托车为主的逆行现象严重。在限行规定中，交警部门对红旗大桥作了“只进不出”的规定，即只允许车辆从大桥南头驶入老城区，不允许老城区车辆从该桥驶出。据交警部门统计，从限行至今，直属二大队仅在红旗大桥执勤点就纠正逆行车辆35起，其中摩托车28起、小型汽车6起、大型客车1起，并劝返逆行车辆200余起。
      直属二大队相关负责人说：“逆行极易造成交通事故，为了自身和他人生命安全，希望广大车主自觉遵守交通规则。”他表示将对情节严重者进行处罚。

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8月8日起，公交实行无人售票 市民出行备好零钞

      为提升城市公共交通行业窗口形象，方便市民乘车出行，为推行公交IC刷卡奠定扎实基础，达州市公交公司决定：从8月8日起，公交公司所属2路、3路、5路、7路、14路公交车实行无人售票，票价仍执行上车一元制。
　　公交刷卡，达州市民翘首以盼。网友“惑非非”也提出了自己的建议，“车上的语音播报系统应该多一些提醒，包括让座、主动买票、前门上后门下这些；可以先在车上安排监督员督促一段时间；多设换零钱的点；应联合电视台加大宣传。”网友“绥定府”说：“在三个月内可以有一些过渡，比如有人监督或者站上有人换零钞，以后有了IC卡后就没这个必要了。”
　　达州市公交公司提醒市民：上车乘坐无人售票车时请乘客自备零钞；上车后请乘客主动投币；请乘客自觉遵守前门上、后门下的上下车秩序。达州市公交公司唐副总表示，对网友提出的意见表示欢迎，并表示为方便市民出行，乘务员将会备零钞，乘客如无零钞可向乘务员兑换。华西城市读本见习记者 孟飞

迎风招展的1

楼主的帖子这么好，也发到凤凰山下论坛嘛，让更多的人了解

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         通川桥维修加固工程进入关键阶段      粘接桥面钢板 修复路沿石 安装伸缩缝

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工人在桥拱上紧张施工

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工人焊接桥面钢条

      连日来，达州市遭受高温天气的炙烤，通川桥桥梁维修工挥汗如雨，为通川桥的早日恢复通车忙碌着。据了解，目前通川桥维修加固工程正在进行桥面钢板的粘接、破损路沿石的修复和伸缩缝的安装，进入整个维修加固工程的关键阶段。
      8月15日，记者来到通川桥看到，火辣辣的太阳下，有的工人正在钻孔，有的工人正在植筋，有的工人正在铺放钢板，整个施工现场热火朝天。
     今年43岁的王建来自宣汉县柏树镇，自从通川桥维修加固工程开工以来，他就一直从事植筋、钻孔等工作。上午10点过，记者见到他时，他正在为新桥面与老桥面之间的连接钢板进行钻孔植筋。
      据王建介绍，每天他都要在桥面上植下300到400个左右的钢筋。现在正常的气温是三十五六度，但是因为烈日暴晒，钢板温度已经达到了50度以上，所以徒手没有办法操作，只能戴上厚厚的手套。
     像王建这样每天在高温下坚持工作的桥梁维修工人一共有140余人。他们每天顶烈日、冒酷暑工作时间长达10多个小时。
      为防止工人们中暑，施工方在现场准备了矿泉水、藿香正气水等防暑降温药品和饮料，还搭设了遮阳篷，避免工人中暑。从上午11点到下午4点，施工方尽量避免高温作业，让工人好好休息。

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   通川桥维修工：高温下坚守 确保通川桥早日恢复通车



　   连日来，达州遭受高温天气的炙烤，大多数市民都在四处寻找休闲清凉的好去处，而通川桥上的桥梁维修工却挥汗如雨，为通川桥的早日恢复通车忙碌着。　　记者在现场看到，在火辣辣的太阳下，有的工人正在钻孔、有的工人正在植筋、有的工人正在铺放钢板，整个施工现场热火朝天。
　　今年43岁的王建来自宣汉柏树，自从通川桥维修加固工程开工以来，他就一直在通川桥维修加固工程上从事植筋、钻孔等工作。上午10点过，记者见到他时，他正在为新桥面与老桥面之间的连接钢板进行钻孔植筋。据王建介绍，每天他都要在桥面上植下300到400个左右的钢筋。
　　通川桥维修工人　王建：“现在正常的气温是三十五六度，但是通过烈日的暴晒，钢板上已经达到了五十度以上，所以我们徒手没有办法做，只有戴上手套才能干这个工作，然后我们每天加班加点工作，晚上还加班。”
　　据了解，像王建这样每天在高温下坚守工作的桥梁维修工人一共有140余人。他们每天顶着烈日、冒着酷暑要工作，他们却毫无怨言，为的就是通川桥早日恢复通车，给市民一个安全的出行环境。
　　通川桥维修工人　郭作润：“我们不怕太阳晒，顶着烈日干，加班加点都是值得的。”
　　工人们每天在三十多度的高温环境下工作，施工方为了工人的健康，在现场准备了矿泉水、藿香正气水等防暑降温药品和饮料。只要工人们需要，工人们随时都可以领取饮用。
　　通川桥维修工程现场负责人　邓胜繁：“我们对工人防暑降温采取了饮用水我们24小时不间断，同时每一天藿香正气液和十滴水对工人都是按时发放，这个不间断。在太阳光直射的桥面施工我们搭设了遮阳篷的办法组织施工避免工人中暑。”
　　据了解，目前通川桥维修加固工程正在进行桥面钢板的粘接、破损路沿石的修复和伸缩缝的安装，到了整个维修加固工程的关键阶段。为了确保整个工程按时按质完工，在高温期间，施工方采取了24小时分工作业等措施。
　　通川桥维修加固工程现场负责人　邓胜繁：“在高温期间，从上午11点到下午4点这段高温期间，尽量避免这个高温酷暑，让工人好好的休息，同时为了不误工期，我们组织夜间施工，分三班作业。”

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通川桥维护已进入了中后期 错峰施工力争提前恢复通行

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通川桥加紧施工。

　　

　　通川桥的维护施工工作已经进行了二十多天，8月19日，记者看到通川桥南段的部分桥面上铺起了一层透明的薄膜。据施工单位的技术负责人邓胜繁介绍，目前工人们正在进行桥面清理，为下一步铺设钢筋做准备。

    施工进度 以小时来衡量
　　达州的高温天气已持续多日，近来几天室外气温更是逼近40℃。尽管高温咄咄逼人，但通川桥的整体进度却并未受到太大的阻碍。邓胜繁告诉记者，为了不拖延进度，工人们现在是夜以继日，24小时不间断施工。
　　“目前整个施工工程已进入了中后期，并全面进入了混凝土浇筑恢复阶段。现在我们的施工进度不是以天来计量，而是以小时来衡量。我们不但要保证完工时间，还要力争在政府规定的55天完工的计划上提前2至3天完工并恢复通行。”

    高温持续 工人错峰施工
　　那么，如此高温天气，会不会为桥梁维护及施工工人带来什么安全隐患呢？邓胜繁告诉记者，目前没有什么安全隐患，最主要的就是担心工人们在烈日下施工太辛苦。邓胜繁说，对于这个问题，现在主要是让工人们错开上午11点至下午4点这个特高温时段，进行错峰施工，晚上则增加夜间机械和人员的施工投入。其次就是保证工人们24小时随时有纯净水饮用。“除此之外，我们还每天发放藿香正气水等一些防暑药品，让工人们保持一个好身体。”
　　华西城市读本见习记者 王华逸 摄影 刘建朝

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通川桥维护工程有望提前2至3天恢复通行


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     从达州市政工程管理处获悉，目前通川桥钢筋混泥土铺设已结束，9月10号左右将对水泥车行道铺设沥青，整个通川桥维护工程已进入后期阶段，力争提前恢复通车。

    8月27日上午10时许，来到施工现场看到，桥面上是一条条平整宽阔的水泥路，水泥路中工人们正在对路面进行维护。

    据现场施工方介绍，目前通川桥整个施工工程已经进入后期阶段，力争提前2至3天完工并恢复通行。

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通川桥预计9月12日提前通行

      华西城市读本讯（见习记者 王华逸）达州通川桥的整修工作已进行了一个月，9月1日，记者来到通川桥了解最近新进展，发现桥面平整干净，施工工人已寥寥无几。据通川桥施工单位技术负责人邓胜繁介绍，“接下来就只等9月10日开始浇筑沥青混凝土，9月11日进行路面划线，9月12日就可恢复通行，应该能比预先计划的9月19日完工提前一个星期。”

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   通川桥将完工 预计9月12日恢复通车

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      9月2日，记者在通川桥看到，施工工人已寥寥无几，桥面变得平整干净。据达州市政部门相关负责人称，原定9月19日恢复通车的通川桥，预计9月12日就可以恢复通车。达州市交警支队一负责人称，通川桥恢复通车后，车辆入城“限号令”也将逐步解除。
     “走在宽阔的桥上，秋风拂面，太爽了。”迎面走来的彭女士说到。下午3时许，在通川桥上发现，一侧的人行道隔离网已被撤除，行人们走在宽阔的车行道上。一工人说，人行道隔离网撤除主要是方便铺设新的地砖。在铺设地砖的同时，电力工作人员还要将对沿桥电力线路进行更换及检修。
     据达州市政部门相关负责人称，通川桥施工计划上拟定的是9月12日恢复通车。通川桥施工单位负责人表示，通川桥施工计划是要求9月10日开始浇筑沥青，9月11日对路面进行划线，9月12日恢复通车。但施工计划还得根据现场的施工情况而定，比如，浇筑沥青只需一天时间，由于近期天气转凉，雨天增多，浇筑沥青如果一天时间不够，通车时间也将延后。
    据介绍，桥梁主体工程结束后，施工单位将退场，达州市政部门将立即对桥梁护栏、人行道等其他附属设施进行更换或翻新。据达州市交警支队秩序科杨真介绍，交警部门至今并没有接到关于通川桥提前恢复通车的相关文件，车辆限号等交通管制措施目前不会改变，但通川桥一旦提前恢复通车，交警部门届时肯定会向社会公布，并解除相关的交通管制。

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     通川桥9月12日是否通行 市政部门称看天气状况


      9月2日，记者来到通川桥看到，桥面比起以前加宽了不少。“走在宽阔的桥上，秋风拂面，感觉好奇特，到哪找这么剽悍的大马路，竟没个车捣乱，爽！”迎面走来的彭女士说。
      9月2日下午3时许，记者在通川桥上发现，一侧的人行道隔离网已拆除，行人们走在宽阔的车行道上。一工人告诉记者，拆除隔离网主要是方便铺设地砖，同时，电力工作人员还要对沿桥的电力线路进行更换和检修。
  “通川桥9月12日真能恢复通行？”记者电话采访了达州市政部门相关负责人，该负责人称，通川桥施工计划上确实拟定的是9月12日恢复通行，是否提前还得看近段时间的天气而定。

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通川桥9月10日“变脸”

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清扫桥面垃圾，为浇筑沥青做准备。

　　

　　 9月9日下午两点，达州通川桥车行道和人行道上过往市民来来往往。此前因桥面施工需要所搭建的安全隔离防护支架已经拆除，行人在桥上畅通无阻。据通川桥施工单位技术负责人邓胜繁介绍，通川桥于9月10日上午10点左右浇筑沥青，11号划交通标志线。最后两道工序完成后，通川桥将在12号早上正式通车。
　　据邓胜繁介绍，通川桥桥面车行道有14米宽，将在上面浇筑4公分厚的沥青，完成整座桥面铺设需要消耗沥青约470吨。本次浇筑的沥青和普通的沥青不同，为玄武岩进口改性沥青。“这种沥青的好处就在于增加桥面后期的使用强度，避免二次施工影响行人通行。”沥青浇筑于10日上午10点左右进行。
　　据了解，达州通川桥在7月27日全封闭施工。“此次通川桥桥面的维修使桥梁减轻自重700吨，桥梁的整体结构质量也得到了提高。”邓胜繁说道，本次沥青浇筑用机械进行，施工人员在20人左右。
　　华西城市读本记者刘佩佩

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    通川桥供气主干管道更换完毕已经运行15年，此前已“带病工作”

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施工人员正在焊接管道。

   

     在通川桥封桥维修之前，过桥供气主干管线已经运行了15年，达州市燃气集团公司利用通川桥封桥维修的契机，将此前正“带病”运行却无法处理的过桥供气主干管线全部更换完毕。
    该公司成立工程施工队伍于9月5日上桥施工，经过3天紧张施工，9月7日下午5时完工。据悉，此次施工，更换通川桥上燃气主干管道320米。该工程彻底消除了之前的漏气隐患，使这条供气大动脉既畅通又安全。
   

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          通川桥9月12日通车

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      从有关部门获悉，备受广大市民关注的通川桥封闭维修工程9月12日竣工通车，比原计划提前一周。在达州老城区实施了一个多月的“限号令”也随之取消。
     大桥9月12日正式通车
     9月10日下午，在通川桥施工现场，桥面已铺上沥青，工人们正在划线。据现场工人介绍，目前铺筑沥青工序已经结束，预计后续工作当天能够完成。
      据通川桥工程技术负责人邓先生介绍，维修前，大桥的伸缩缝陈旧，桥面局部地方出现了裂缝，所以首先进行的就是对于原桥面的拆除工作。维修工作得到了相关部门的大力支持，同时也十分感谢广大市民理解和体谅。
     达州市委、市政府和达州市住建局高度重视大桥的维修工作。达州市住建局党委书记、局长王伟多次要求在保证质量、安全的前提下，要全力以赴超常规组织施工。据悉，达州市政施工队伍投入人员189人，是正常施工的3倍，机械投入是正常情况下的5倍，“战晴天，抢雨天，撑起电灯当白天”，24小时不间断施工。施工期间，达州市住建局领导多次深入通川桥施工现场，与专家一道对施工过程中出现的问题进行现场论证解决，使通川桥维修工程提前7天完成，将于明日早上七点恢复通车。
     桥面采用进口沥青
     连日来，不少市民致电媒体咨询关于通川桥的维护情况及工程质量等问题。据达州市政工程管理处相关负责人介绍，在桥梁加固维修中，使用的材料全部是国内合格免检产品。
     用到粘钢胶、灌缝胶、植筋胶、裂缝修补胶、界面胶五大胶类，铺筑桥面采用商品级C50钢纤维防水混凝土，进口沥青、玄武岩，半掺合抗磨剂进行配置，使沥青后期抗磨能力更强。通过此次大桥加固维护工作，减轻了桥面自重700多吨，而刚度、强度反而比原来大大提高，使后期使用更安全长久，使用寿命增加。
     “限号令”随之解禁
     从达州市交警部门获悉，通川桥9月12日早上7：00正式恢复通行后，1、机动车单双号通行交通管制措施；2、红旗大桥实行单向通行交通管制措施；3、朝阳路红塔路口、汽车北站路口、铁旅宾馆路口、凤翎关健民路口禁止左转交通管制措施；3项交通管制从9月12日起早上7：00正式解除，但红旗大桥、州河大桥全天24小时禁止核定载质量0.5吨（含）以上货运车辆、拖拉机及六轮货运车辆通行等措施将继续延用。
     背景链接：
     通川桥，长约255米，宽21.5米，是汉渝公路上最大的桥梁。通川桥老桥于上世纪30年代修建，是当时四川公路建设史上最早的一座用钢筋混凝土修建的大桥，所以人们又把它叫作“老铁桥”。
     通川桥在负重40年后，于1980年被定为危桥只过行人。1996年拆除旧桥，并在旧址上修建新桥。1998年5月，通川桥新桥建成通车。2013年7月27日，大桥进行封闭维修，9月12日维修竣工。

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封闭48天 达州通川桥9月12日通车

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9月11晚11点30分，已有心急市民驾车驶上通川桥“尝鲜”。



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恢复通车前的通川桥。

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工人在桥头对护栏进行维护。

　　

　　9月12日凌晨1点，通川桥结束为期7个月的维修期，正式通车。为了尽早方便市民出行，提前一周通车。维修后的通川桥自重减轻了700吨，桥梁整体强度提高，后期使用将更加安全长久。
　　据了解，受地震和洪灾等因素影响，通川桥的桥墩和桥面出现了裂纹，为了过往行人的安全，通川桥从3月8日开始进行桥梁下部维修。7月27日开始桥面封闭维修，封桥施工期间，禁止机动车、非机动车通行，只容许行人步行过桥。达州老城区、南城以及北城约30万市民的交通出行受到影响。
　　3月8日通川桥进行桥梁下部维修，9月10日，桥面沥青浇筑。9月11日，交通标志线完工，全新的双向四车道呈现在市民眼前。

    通车倒计时：两天现场一：沥青浇筑 市民驻足观看
　　9月10日，离通川桥通车还有两天。秋雨绵绵的达州雨后放晴，通川桥沥青浇筑工作如期进行。负责现场指挥的总工程师邓胜繁和同事凌晨3点就来查看沥青的搅拌情况。“不放心，要把好关。”邓胜繁说。
　　由于机器需要预热，9月10号凌晨4点半，沥青浇筑就开始了。上午9点半，通川桥两边的人行道上挤满了人，过往市民都在驻足观看沥青浇筑，不时还有热心市民向施工方提问，关心通川桥的最新情况。
　　张师傅是一个老达州人，见证了通川桥的变化。他家就在通川桥南桥头附近的小区，每天要过桥来回好几次。“今天买完菜回家看到在铺沥青就停下来看看。”张师傅说他很期待通车，到时候儿子开车就不用再绕了。

    现场二：通力合作 保证今日通车
　　施工当天，在通川桥沥青浇筑现场看到，6台大型机械正在桥面上作业。沥青作业会产生热气，施工人员脸上都热出了汗。据现场施工人员介绍，加上行政管理人员，当天共有87位施工人员。“在下午6点之前就要完工，11号就开始划交通标志线，保证12号早上能顺利通车。”
　　邓胜繁说，通川桥浇筑的沥青为玄武岩进口改性沥青，在里面还添加了抗磨剂以增强沥青路面的后期强度。“桥面沥青浇筑是按照特一级公路的施工标准来施工的，这种沥青防滑、抗车辙。可以避免桥面二次维修施工，影响过往市民出行。”

    通车倒计时：1天大桥：“瘦身”700吨 桥面整体强度提高
　　9月11日，通川桥通车的前一天。施工人员开始陆续退场，桥面的交通标志线已经完工，双向四车道全新呈现在市民面前。桥上还有十几位工人在进行桥面的最后清扫和安全防护栏上漆工作。
　　维修后的通川桥自重减轻700吨，桥面铺装用钢量比以前提高9倍且使用的是二级钢筋。“与混凝土的结合效果更好，可以增加桥面的整体强度。”邓胜繁说，维修后的通川桥使用起来更安全长久。“桥梁的自重减轻了，它的负载能力就提高了。”恢复通行 通川桥又回来了
　　9月11日，施工工人已陆续退场。9月12日，通川桥正式恢复通行，这让全市人民着实开心了一把。邓胜繁说，为了赶进度，工人们是夜以继日，24小时不间断施工。“白天温度太高，像混凝土浇筑这些工作，我们就改在晚上进行。我们的施工进度不是以天来计量，而是以小时来衡量。”
　　邓胜繁兴奋地表示，这次桥梁维护能够提前一个星期完成施工，还要得益于达州市委、市政府的大力支持，“我们很感谢各个部门的积极配合，也感谢媒体朋友一直以来对我们工程的关注。另外，前期我们施工给周边居民带来了噪音影响，以及给全城带来了交通影响，我们十分感谢广大市民的理解与支持。”
　　华西城市读本记者 刘佩佩  刘建朝
　　

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提前一周通车，市民惊喜

     自通川桥封桥以来，达州从车辆限号到红旗大桥定时限行，从公交路线更改到出租车绕行不便，市民的出行都受到了不小的影响。今天起，通川桥将正式恢复通行，比之前预期的9月19日通车提前了一个星期，市民纷纷表示“惊喜”。
　　杜先生是通川桥头北一家干果店老板，自通川桥封桥以来，杜先生每天的收入只有平时的两成左右。杜先生告诉记者，他的店主要是靠走批发，“现在我们基本只能靠零售”，杜先生说，以前都是一些零售商开车过来买货，现在交通不方便了，很多客户就不来了。“一听说通川桥要提前一个星期恢复通行，我立马开始准备大量铺货了。”杜先生说，虽然之前这段时间难熬，但桥面维护关系到全市人民的安全，“我还是很支持的。”
　　家离通川桥不远的陈大爷，往日总喜欢每天傍晚时分到桥上垂钓。“通川桥上钓鱼很凉快，我以前每天都来，还在这里认识了一些经常一起垂钓的朋友。自封桥后我们都换了地方，但总找不到那种桥上扎堆钓鱼的热闹感觉了。”知道今日通川桥将通行，陈大爷高兴地说，“以后朋友们又可以在这里相聚了，这已经成了我生活的一部分。” 华西城市读本见习记者王华逸

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奋战 48 天 以小时衡量施工进度

　   7月27日起，有达州“最忙大桥”之称的通川桥封桥维护至今已一个半月。经过四十多天夜以继日的奋战，通川桥比计划提前了一周通行。回顾这四十多天的维护历程，每一个阶段都离政府的大力支持与配合，以及工人的不辞劳苦，还有广大市民的理解。

    夜以继日 尽量减少噪音影响
　　开工前几日，工作人员便开始着手进场搭设人行通道围栏，在桥两侧人行通道出入口设置隔离警示桩。
　　7月27日上午，通川桥正式封闭维修，只允许行人通行。封桥维护前几天，本报连续进行了三天的“你步行，我赠报”活动，大篇幅报道与通川桥有关的服务性消息，通过给过往市民免费发放报纸和矿泉水等方式为城市助力。
　　路面拆除期间是整个桥梁维修工程噪音最大的时段，为减小对周边居民的影响，据施工单位的现场技术负责人邓胜繁介绍，他们采取人工破碎拆除原桥面伸缩缝，再通过微型机械辅助人工拆除铺装层的方式进行施工，尽量把噪音小的工作留到晚上做。仅六天时间，桥面钢筋混凝土铺装层便拆除完毕。

    日晒雨淋 保证提前完工
　　到第十天左右，通川桥的车行道路面拆除工作已全部完成，裂缝修补等工作也已经基本完成。市政工程管理处关于通川桥维护的项目负责人廖学定告诉记者，为了不影响进度，工人们雨天也仍然作业。
　　“整个施工过程中，要说困难，最大的困难应该是天气。烈日当头，工人们太辛苦了。”邓胜繁说，“前段时间达州的温度逼近40度左右，而我们的钢筋钢板在中午的时候最高能达到60多度，远看都能看到在冒青烟。”
　　华西城市读本见习记者 王华逸

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通川桥通车，感谢有您

      这是一个浩大的工程。自通川桥封桥以来，每天数万居民通过步行、绕道、摆渡等方式过桥，这对政府的管理协调，市民的耐心和行动都是一个艰巨的考验。庆幸的是，在政府有序的规划下，在市民自觉的配合下，在修桥工人、警察、城管、摆渡船工等一线工作者的辛勤工作下，这个浩大的工程终于圆满的划上了句号。在一个半月的封桥期间，没有发生安全事故和不安稳事件，这不能不说是达州市民交出的一份优异答卷。
　　致敬！不仅是向对封桥理解支持的达州人民，更应该向奋战在一线的工作者致敬。正如《舌尖上的中国》所说，“我们在品尝美食的时候，更应该感谢劳动人民。”通川桥的圆满通车，我们也更应该感谢在烈日下的劳动者。
　　通车只是第一步，更多的考验还在后头。据达州市城管执法一大队负责人介绍，流动摊贩占道经营是影响城市环境的一大顽疾，也是城市管理工作的重要内容。通川桥通车以后，城管执法一大队将加大力度安排执法人员及协管员进行蹲点值守，还将加强占道经营整治与打击力度。他们更希望通过市民共同参与城市管理，共同抵制不良商贩违规占道经营行为。
　　感谢有您，通川桥通车；感谢有您，我们为更加美好的城市未来共同努力。

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24小时施工 工人半天磨烂一双手套

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9月10日，工人正在铺设沥青。

　　

　　9月12日，通川桥正式通车。昨日便有不少摩托车提前上桥体验。自施工以来，老城区实行的限号、限行等多项限行措施从12日起解除，城区到底会否发生大量交通拥堵就看今天。
　　“还没有正式通车，摩托车请绕行。”9月11日，通川桥通车的头一天，不少骑摩托车的市民迫不及待地要从大桥驶过。据当天执勤的交警介绍，桥面虽然已经完成了沥青浇筑和交通线的划定，但还有一些后续工作要做，摩托车从桥上通行会给施工人员和过往行人造成安全隐患。
　　通川桥封桥期间，达州老城区实行了多项限行措施。9月11日上午，记者在达巴路口和小红旗桥等路段看到，车辆均能较快速、有序通行。据小红旗桥执勤民警介绍，封桥之前，此路段一直是城区交通压力最大的路段之一，封桥后，城区车辆单双号限行，车辆比之前明显减少，封桥的48天里，老城区的交通都比较顺畅。
　　“封桥时，我们的部分执勤点进行了调整，9月12日开始，执勤点都将恢复为封桥前的布局。”达州市交警支队直属一大队负责人 表示，9月12日城区解除限行，可能会有大量车辆涌入城区，通川桥通车后城区是否会发生大量交通拥堵，就看今天的情况。
　　据了解，通川桥的桥面维修工程原计划是55天，为方便市民出行，施工人员24小时施工使得工期缩短为48天，以便通川桥提前一周通车。在桥面维修过程中，让邓胜繁印象最深刻地是8月的中下旬。
　　从8月中旬开始，通川桥维修工程进入了冲刺阶段。在劳动力投入的最高峰，一天有189人同时在桥面上进行施工。当时达州最高温度达到了40℃，为了赶工期，施工人员坚持施工，隔热网和草帽用来缓解夏日的炎热，用藿香正气液来防暑。
　　施工负责人毛先生告诉记者，温度高的时候，桥面往上腾热气，需要铺设的钢板也因为高温而发烫。“施工人员戴着手套施工，半天就磨烂一双。”毛先生买了1500双手套。
　　为了激发施工人员的积极性，从8月15号开始，施工方开始按天发放工资。“每天把现金背到包包里，一天的工作做完了就在现场把钱发给他们。”邓胜繁说通川桥的工期不是按天计算而是按小时计算的。华西城市读本记者 张黎

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华西都市报搭桥 爱心企业为通川桥施工人员送月饼


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鸿生园员工为工人送月饼慰问。

　　

　　“谢谢！谢谢！没想到你们还给我送月饼。”桥梁维修工作人员熊婆婆高兴地接过爱心企业老板李秀琼手中的月饼并道谢。她说：“以前从来没有人给我们送过月饼，今天是第一次收到免费月饼。”
　　9月11日，在中秋即将来临之际，通过华西都市报搭桥，达州市鸿生园食品有限公司慰问了通川桥施工现场执勤的交警和工作人员，提前为他们送上节日的祝福。

   工人：收到月饼很惊喜
　　9月11日，通川桥维修工程进入最后一天，连续奋战了40多天的工作人员，通川桥维修工期提前一周完成。
　　桥梁维修工作人员熊婆婆刚好代替老公张先生做最后一天工。中午，她在通川桥北清理施工现场，一女老板带着员工提着月饼走到她面前，对她说：“维修通川桥你们辛苦了，我们给你送月饼来了。”
　　老板李秀琼解释，中秋节快到了，食品公司送月饼慰问他们，因为他们的辛苦工作让通川桥提前一周通车，让达州的交通恢复正常。

    爱心企业：能提前通车他们是功臣
　　一直以来，通川桥是南外镇与主城区的交通要道，从7月27日开始封闭维修之后，凤凰大桥、州河大桥 和红旗大桥的交通压力增大。现在，通川桥提前完工，为市民带来了极大的交通便利。
　　李秀琼说：“通川桥施工期间，我们送货极为不便，现在提前通车，对市民来说方便多了。”回想起工人在酷暑中的工作场景，连续奋战40多天，就为了能够提前恢复通行。为了表示谢意，李秀琼用公司的月饼为他们送上中秋祝福。她说：“他们是我们的功臣，这点东西代表我的一点心意。”
　　随后，鸿生园食品有限公司为通川桥维持秩序的交警送也上月饼表示慰问和祝福。华西城市读本记者 张杨

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临时方案取消 10条公交线恢复原线

　
     由于达州通川桥受地震和洪灾等因素影响，造成通川桥存在安全隐患，为了过往行人的安全，从3月8日起进行桥梁下部维修，7月27日正式对桥面全封闭维修，桥面加固维修施工计划55天。
　　桥面全封闭，影响到州河两岸约30万市民的出行，并且给达城交通带来巨大压力。桥面封闭后，车辆须从红旗大桥、凤凰大桥、州河大桥等线路绕行。
　　据了解，通川桥加固维修提前7天竣工，于9月12日凌晨1点正式通车。届时，连接达城州河两岸的重要纽带将恢复车辆通行，并且达城临时调整的10条公交线路将恢复原有线路。
　　9月11日，记者在达州市道路运输管理处获悉，公交科胡科长表示，为确保通川桥封桥后，市民正常出行，达州市运管处决定的对通川桥封闭施工期间2、4、5、7、8、13、21、23、25、27等10条城市公交线路进行了临时调整方案将取消。待通川桥正式通车后，该10条临时公交调整线路将恢复原有线路。
　　华西城市读本记者 孟飞