达州火车站新站房2013年年底全新亮相

巴山一雄鹰

期待早日完工

寒风清新

重庆至利川的铁路通车后，襄渝铁路就轻松了。媒体报道来看，成都走重庆，再走渝利线。感觉就是怨起走，按照318线，应该是比较直接的一条线路，铁路来说，也就是达成线-达万线，再到利川，路程短得多。

似水流年001

好久去看看

农民工三代

好呀

M.H.S

    广安市明年7月底前将开通动车

      从广安市发改委获悉，该市将于明年7月底之前开通动车，开通运营后，市民从广安乘动车到成都，约两小时就可到达。
      兰渝铁路广安市境内段全长90.98公里，贯穿全市22个乡镇，其中武胜县长20.19公里（双线），岳池县长48.2公里，枣山物流园区长18.3公里，华蓥市3.87公里（双线）。目前，兰渝铁路广安段征地拆迁基本完成，轨道铺设除两头接入口少量未铺完之外，其他已全部铺完；路基线上工程已完成90%以上，正在进行线下及附属工程施工；广安南站和岳池站站房建设已完成地基部分施工，目前正在加快主体工程建设；兰渝铁路广安支线开行动车和华蓥高兴增设客货站的有关工作正在紧张有序的快速推进，各站台设置正在进一步规划中。
     为确保兰渝铁路广安支线明年7月底前如期贯通，11月14日至15日，成都铁路局副局长袁仲权和兰渝铁路公司副总经理孙韶峰一行在广安市领导肖友才、甘用德等的陪同下，到广安市专题调研开行动车和铁路建设工作；广安市各级各有关部门也将进一步加强沟通和协调能力，切实解决好兰渝铁路广安段建设过程中所遇到的困难和问题；加强验收和做好铁路运行的前期准备，增加安全保障措施，严防安全事故发生，确保工程安全快速推进，以优异的成绩向邓小平同志诞辰110周年献礼。

M.H.S

                和谐号西南山区试跑

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    11月21日下午，最高营运时速为250公里的CRH2型“和谐号”动车组在成都火车站内发出开往达州。自该日起，配属成都铁路局的该型动车组将在西南山区试跑一段时间后载客运营，为即将开通的渝利铁路（西起重庆北站，东至湖北利川）打下良好基础

M.H.S

达州火车站旁“最牛建筑”开拆



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     11月21日，达州火车站售票厅后的一酒店旁边，一栋被网友誉为的“最牛建筑”在一阵机械轰鸣声中开始拆除。
     上午9时许，达州日报记者来到拆除现场，看见周围已经拉上了警戒线，非法建筑已建成了五层框架结构建筑物（地下1层），建筑面积达839.5平方米。专业施工队伍利用破碎机、铁锤、切割机，已从非法建筑物的顶部框架开始施工作业。
     据达州市城管执法人员介绍，由于第一、二层作为公厕要保留，所以不能动用大型的机械装备，只能进行人工拆除，拆除工作大概需要进行4天。
      回顾：不是“最牛”是“最美”？
     今年，有市民向有关部门投诉称，有人在通川区朝阳街道办阳平社区达州火车站售票厅后面，修建了一栋没有任何手续的“最牛非法建筑”，《达州晚报》对此事进行了深度报道。
     该违法建筑的出资人阳平社区1组的刘某接受了达州日报记者采访。刘某称，2002年，火车站广场改扩建时，原来在这个地方的西胜旅馆被拆除。后来1组决定由他牵头负责把西胜旅馆恢复后，同意他在西胜旅馆旁边的空地上修建公厕自己经营，但产权归组里。然而，原本规划的建筑是两楼，但刘某在未取得相关手续的情况下，按自己的方式进行了修建。采访中，刘某坦诚自己所修的建筑物确实没有办理任何手续，他还认为相关部门的规划有问题，他所修的房子被叫做达州“最牛非法建筑”不对，他要修成“最美建筑”。
     调查：受委托人违法建设擅自增层
     据城管执法人员介绍，因达州火车站人流量巨大，公厕数量较少，存在如厕难问题。为打造火车站周边环境，达州市政府于2012年责成通川区政府在火车站西胜旅馆西侧修建一处公厕，通川区政府将修建公厕任务交由朝阳办事处阳平社区1组负责实施，而该组又将建设项目委托给该社区居民刘某出资修建，并将市建筑设计研究院设计的公厕施工图（设计2层、建筑高度8.4米，全部用作公共厕所）交给了受委托人刘某。施工期间，刘某不但未按图施工，还擅自进行增层建设。城管执法人员多次责令刘某停止违法建设，但刘某依旧我行我素，抱着侥幸心理继续抢建。
     达州市城管执法局于7月4日依法对该组作出行政处罚：“对±零上第1至2层及±零下1层框架结构建筑物，按工程造价的10%处以罚款，责令限期补办规划建设相关手续；责令限期拆除±零上第3至4层框架结构建筑物及第4层屋顶上的钢筋混凝土框架结构梁柱”，但刘某在规定期限内未自觉履行。
     7月22日，达州市城管执法局又依法发出《行政决定履行催告书》，催告该组限期拆除违法建筑（±零上第3至4层框架结构建筑物及第4层屋顶上的钢筋混凝土框架结构梁柱），但刘某仍拒不履行。10月10日，达州市城管执法局又依法向该组发出了《违法建设强制拆除公告》，责令其3日内自行拆除，拒不拆除的，将依法实施强制拆除。

叶落随风的围脖

什么时候能修好。

M.H.S

     兰渝铁路南充段或12月铺轨

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兰渝铁路嘉陵江特大桥江面位置正在进行合龙

　   兰渝铁路是贯穿西南、西北两大区域的大通道，四川境内共设14个站，在南充市设有南充北（顺庆区潆溪）、南充、南充西（嘉陵区花园乡与西兴镇交界三板桥）、南充南（嘉陵区李渡）4个站，在南充市嘉陵江上修建的铁路桥是四川境内最长的特大桥。现在，桥墩已经全部修建完成，正在进行桥梁架设，今年底有望铺轨。

　　兰渝铁路特大桥气势如虹

　　11月24日上午，记者来到南充市清泉寺嘉陵江大桥上，远眺横跨嘉陵江的兰渝铁路特大桥，桥墩犹如一根根“擎天之柱”，牢牢钉在嘉陵江水中。
      据了解，兰渝铁路嘉陵江特大桥是兰渝铁路正线通往南充东站的节点，南充东站又是兰渝铁路广安高兴支线的起点。今年早些时候，兰渝铁路高兴支线已完成铺轨。按照兰渝铁路南充段正线铺轨计划，兰渝铁路南充段的铺轨点之一，将接高兴支线向北进行，而南充东站为其铺轨起点，从这里向前经南充市顺庆区嘉陵江特大桥，进入兰渝铁路正线并通往阆中方向。

　　嘉陵江中间桥梁即将合龙

　　记者看见，在嘉陵江中央位置，三个塔式起重机稳稳地立在嘉陵江中间位置，在江面上运转作业，为桥梁建设运送材料。嘉陵江特大桥已经出现桥梁的身影，特别是位于江面中央位置的桥梁已经快要建设完成，有三处地方正在进行桥梁的合龙。
      嘉陵江特大桥江面中心位置的桥梁修建如火如荼，整个大桥核心部位的桥梁建设已经进入关键阶段，预计今年年底，江面部位的桥梁建设就将全面完成，即将迎来铺轨。

　　通车后年新增货运量2200万吨

　　兰渝铁路通车后，将促进区域经济协调发展和沿线国土资源开发，完善铁路路网布局，提高运输服务质量，对南充市的发展起着重要作用，特别是对该市沿线路段的开发、旅游资源的开发促进很大，兰渝铁路南充段，除个别节点外，其余均已达到铺轨条件，正线铺轨年底或可进行。
     兰渝铁路全线双线电气化通车后，近期内，南充市每天将新增33对列车，每年新增货运量1730万吨。远期，预计增加49对列车，新增货运量2200万吨。据了解，兰渝铁路通车后，达成和兰渝两条铁路大动脉在南充交会，南充至全国各地的铁路通道将打通，南充至兰州的时间为6个小时左右，到重庆只需一个小时左右。届时，从南充出发，经过铁路可方便快捷地到达全国各地，南充与全国其他重要城市的时空距离将大大缩短，南充的旅游经济将得到大发展。
      南充市发改委相关负责人告诉记者，兰渝铁路在南充段将经过34个乡镇，目前，在南充段的桥梁建设已经完成94%，隧道完成96%，路基土石方完成97%。

　　南充晚报记者许朋文

三哥戴表了

漂亮

睡不着的月亮

不错，越来越漂亮了

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  比以前好一点，但要满足最拥挤时候的需求确定还差得远。不过有改建说明有进步。期待达州建设得更加繁荣。

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作为吞吐量排在西南地区前三甲的达州站，整好车站硬件是必须的。

M.H.S

12月28日 渠县土溪火车站将停靠动车


     “土溪站也有动车停靠了，真兴奋！”12月4日下午，网友“玫瑰如昨”在网上发帖称，12月28日，渠县土溪火车站不但有动车停靠，还有直接去武昌和上海的特快和快速列车停靠，这将大大方便土溪以及渠县绝大部分乡镇百姓的出行。
     据“玫瑰如昨”介绍，12月28日在土溪火车站停靠的动车有7趟，其中成都到达州的4趟，达州到成都的有3趟，停靠时间从早上到晚上各阶段的都有，乘客选择面非常广。此外，除了动车，还有土溪到武昌和上海的特快和快速列车。至于动车的票价，“玫瑰如昨”表示，暂时不太清楚，估计土溪到成都的票价为100元左右（动车二等座）。
    “玫瑰如昨”的消息是否属实？达州车务段表示，渠县土溪站属于遂宁车务段管辖范围，因此他们不太清楚。
   “现在已经初步确定，12月28号，渠县土溪站会停靠动车，停靠趟数为‘2+1’，即平时停靠2对动车，节假日再增停一趟动车。”遂宁车务段一李姓工作人员称，至于停靠哪几趟动车及具体到发时间，目前还在研讨中。李姓工作人员还说，关于直达武昌和上海的特快和快速列车停靠土溪站的消息，他还不清楚。

M.H.S

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工人正在铺设地砖。

M.H.S

　         达州火车站改造春运前结束



      华西城市读本讯（记者孟飞摄影刘建朝）一年一度的春运即将到来，达州火车站为备战“春运”，车站升级改造预计春运前结束。12月8日，华西城市读本记者在达州火车站见到，工作人员正奋战在车站改造第一线，火车站已基本改造完毕。
　　12月8日下午，达州天气寒气逼人，工作人员奋战在第一线，火车站改造工作有序推进中。记者在火车站广场见到，一堆堆地砖堆放在广场上，有的工人正在和泥，有的正在搬砖。“一点都不辛苦……”正在铺砖的陈师傅说。
　　随后，记者看到广场右边的购票大厅，整栋楼被脚架和安全网包围，买票的旅客只能暂时在临时购票处购票。稍后，记者来到火车站的候车大厅二楼，整个大厅宽敞明亮，虽旅客众多，但都井然有序。
　　整个候车大厅基本改造完毕，但还有些辅助设施正在施工做。“此次火车站改造历时几个月时间，已初步改造完毕。”达州车务段相关负责人表示，为给旅客新的感受，火车站改造正在加班加点推进中，预计春运前改造完毕。关于春运售票方案，该负责人表示，相关资料正在汇总，近几日将公布。

M.H.S

                  达州火车站改造工程将于2014年春运前完工

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工人正在火车站广场施工

     一年一度的春运即将来临，从达州火车站获悉，该站目前正全力对售票大厅、出站口、站前广场等进行改造，预计春运前所有改造工作将全部结束。

    12月17日上午，记者来到达州火车站，远远便看到售票大厅外搭着高高的脚手架，工人们正在忙碌。站前广场上，数十位工人也在铺地砖，几辆挖机正在铲土，广场被隔离栏围成数块。“为赶工期，我们每天早上7点多钟就上班了。”正在铺砖的一位师傅告诉记者，目前大部分工序都已完成，只剩下一些辅助设施还在施工。

    在售票大厅内只有几位市民在买票，换票、退票、改签窗口分别仅有一位旅客。记者发现，售票大厅最显著的改变是大厅的左右两边分别新建了一间小屋。“这两边的小屋，是专门放置自动售票和换票机的，车站改造完后将有12台自动售票机和16台自动换票机同时上岗，把自动售票机和换票机分开，主要是为了分流旅客，节约旅客的时间，更好地满足春运需求。”火车站一工作人员告诉记者，目前，春运的相关工作也在积极准备中。

M.H.S

                                                 达州火车站改造工程将于214年春运前完成

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　　 一年一度的春运即将来临，从达州火车站了解到，目前，售票大厅、出站口、站前广场等改造工程已进入收尾施工阶段，预计2014年春运前，整个火车站改造工程将全部完工。
　　这几天，达城气温骤降、寒意袭人，为了在春运时给乘客提供一个畅通、舒适的购票、乘车环境，奋战在达州火车站改造工程一线的工人们不畏严寒，依然实行三班倒抓紧施工。从施工方了解到，目前大部分工序都已完成，只剩下一些辅助设施还在施工。
　　重庆铁路华建工程公司综合部部长、达州火车站改造工程现场负责人何文学：“达州车站的改造项目一共是4万方，整个为了保证春运，我们战严寒、实行三班倒，保证在春运前给达州人民交出一份满意的答卷。”
　　据了解，达州火车站改造工程包括新建旅客高架候车室6300平方米和1座旅客出站地道，改建既有站台、广场、售票厅、软席卧车室，新增电子引导屏、电梯等客服设备，完工后能很好的满足旅客出行需求。
　　另据了解，为迎接即将到来的春运客流高峰，达州火车站方面提前谋划，除了新增火车票代售窗口，还将之前的自动售取票机一体功能分开，新增自动售票机和自动取票机20台，最大限度满足旅客购票需求。
　　达州火车站客运车间支部书记杜小山：“今年春运的售票组织，站内设39个售票窗口，设12台自动售票机，16台自动取票机，一共67个窗口，而西铁旅在达州市境内设了107个代售窗口，窗口数比去年增加了11个，自动售取票设备比去年增加了20台，完全能够满足旅客的快速、有序换取票和购票需要。”

博文先生

太好了

M.H.S

    达州火车站全新亮相 春运期间预计发送旅客162.1万人

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      明亮的售票厅、一字排开的自动售票机、宽阔平坦的站前广场……从达州火车站获悉，经过一年多的施工，该站的改造工程目前已基本结束。全新的火车站，又为达城增添了一道靓丽的风景。
       达州站的“成长史”
      据了解，达州站由原达县站发展而来。原达县车站于1970年开工，1973年10月通车（铁道兵新管处管理），1978年6月1日正式成立达县车站。后达州建市，达县车站更名达州火车站。1997年12月25日，达成铁路建成通车后，使达州站成为了川东北乃至西南地区重要的交通枢纽。
     为适应客、货运需要，达州站一直在不断发展，不断改造。1997年1月，一座可同时容纳3000旅客的候车厅建成。2008年12月28日，新售票厅投入使用。2009年9月20日，达州站站台升级改造完毕。2010年9月20日，达州至成都每日开行5对“和谐号”动车组，达州站成为四川省境内第一个始发开行动车组地级市所在地火车站。2012年6月，达州火车站扩能改造动工，经过一年多的紧张施工，目前该站的改造工程已基本完成。
新车站已全新亮相
      1月2日上午，在达州火车站看到，明亮的售票大厅门口，数台自动售（取）票机一字排开，非常漂亮，不过，由于机器的系统升级暂未全部完成，目前，部分售票机还在调试中，不能使用。大厅的正上方墙壁上，滚动播放着最新的列车信息。
     站在站前广场上，整齐的花岗岩地砖让人感觉整个广场显得非常开阔，米白色的售票、候车大厅外墙显得并常醒目。据悉，改造全部完成后，春运期间，该站计划实名制验证口新增验证设备设施18处，候车厅内新建服务岛1座，新增自动售票机16台，自动取票机8台。
     此外，为方便旅客上车和动车停靠，该站还将原来的一站台填高，并新增一个出站地道，对高峰时段旅客进行分流。
     2014年春运期间该站预计发送旅客162.1万人，同比增加10.6万人。全站客流最高峰将出现在农历正月初六至正月十六，日均发送旅客在5.4万人左右，单日最高峰发送旅客在5.9万人左右。售票高峰集中在2014年1月16日至2月10日。