污染天成都单双号限行，你咋看？

动不动就拿老百姓说事，这叫什么为人民服务的政府！现在的限行规定就很无理———为什么只限二环以外的车，而二环以内的车就不受限呢

支持整治重点污染企业，金堂淮口的热电厂你们就可以去看看，下雨后盆子里就是一层厚厚的细黑灰尘。

如果把罪魁祸首归给了车辆，就会突然的‘把物价抬高，民生，就该是民不了生，经济的接轨靠的就是‘交通，☆沒有交通瓜果蔬菜怎样供应，你们大家该看得到，房子是越来越多青山绿水是越来越少，污染的源头就是植被的破坏，看到那些农村的吗？为什么没有污染就是大量的植被净化了空气，人们为什么不去从这些方面考虑呢

当我们还没有进化到百毒不侵科学达到能搬别的星球之前
我赞同对大气污染大打出手

应该限行。且多鼓励用公交车。高额征收私家车环境污染税

还不如让汽车厂不生产、

不支持，我买车干嘛，就是方便出行，如果限行，给群众带来不便，建意管好污染工业化

　找根源吗？不要老是吭老百姓

应该关备重污染企业如彭州石化，亚东水泥等，都在成都上风上水方。

要限行可以支持，但公交车应该夜晚12点才收车吧！也得要给民众一个方便才行吧！

这样肯定很好:每人强制买车一辆，买车库一个，然后通通停在车库里，一天也不许开出来，这样，既让汽车工业（特别是日本汽车工业）得到长足的发展，又拉动GDP，官员们政绩满满、平步青云，日本人盆满钵满，又可以造出云号了，而且还不污染环境，岂不美哉

可行：而且是为了人民生体健康！但我感觉高铁应抓紧建成使周边城市出行的车辆到成都或机场都能座动车组：可大大減少汽车排尾气！

写h丰富的

多鼓励使用和生产电动交通工具，对有污染源的工厂，企业搬离城市较远的人烟稀少的山区，国家治理污染的金费可以作为搬迁的一部分补偿，双管齐下才能治根治本。

政府部门只晓得限制汽车，怎么不去限制工业呀？我认为雾霾天气的形成不完全就是汽车的功劳吧？与工业的发展也密切相关，整治要多方面入手。

支持

  治标不治本

为什么不从根本作处理呢？例如对燃油质量控制，汽车发动机提高生产质量，对企业排放作硬执法呢？为什么在巡视检查中发现有排放超标而继续生产排放呢？我决得执法部门应严格执法才能解决问题。.

金牛区红星垃圾转运站对面有七八家废旧塑料厂，一年四季白天晚上都在焚烧塑料，剌比难闻，影响周边数公里居民生活，市政府就没有一个部门管，流泪

不要新增污染源，治好现行污染源比什么预案都管用。如果今天限号，重污染企业明天就剪彩开业，那我们讨论这些还有意义吗？建议媒体和政府不要用太多的精力来引导大家讨论“出现了污染怎么办“的问题，而是应该更多关注如何控污、治污，让重污染天气少出现或不出现，这才应该是政府、媒体和全体公民的首要任务，特别是政府部门在这方面更应主动作为，用主要精力解决主要问题。别老是不知重点所在瞎忽悠。