重车超载上高速竟是“潜规则”

:hug:victory:

好！

你就以为车主有利吗？我呸，谁不想少拉点，运价那么便宜是谁制造的，国家只会管车罚款，为啥不管好物流市场

小编说得好，超载货车是块肥肉，哪个部门都想吃一口，如果管严了货车司机守法了那些执法部门不就没收入了！其实那些货车司机“养活”了好多人哦！！！自己家人、政府的执法部门，可谓是功不可没呀！

都是政府逼的

必须从源头治理，从政府部门抓起，理顺物流市场。

载货车就是唐僧肉，谁都想吃一口，你不超载我到哪里吃钱去。车主也形成条件反射了，给钱就放行，不超白超。

货车不超载影响有多大你们知道不？第一各级地方政府受影响第二所有需要货车运输的东西涨价（请问有什么不要货车拉）

只要罚款不返还谁还有心思去罚款呢!罚款返还是潜规则，是万恶之源！

没有人愿意超载，拿自己的生命开玩笑，都是各方面逼的，路政运政交警只管罚款收钱

反对超载。但超载的根本原因是运输成本高企，不超载根本无法生存，看看有各关单位的血盆大口就知道了。“专家“不做基础调研，貌似语重心长义正言辞，实则要么幼稚，要么为加大罚款鼓噪。“专家“们敢不敢拿出一个治本之法？

客车超载都能治，为什么货车超载不能治呢?超了该降级别的就降撒，该调销驾驶证的就一律调销，主管部门不重视永远都无法治理，这次成自泸高速这起车祸，试问主管部门有无责任，该好好的查一下了。

今天才看到这个帖子，我本来就不会说话，但是这个帖子让我不得不说几句！我认为这个事故可不可以考虑责任倒查，上高速之前有没有治超点，怎么通过的？为什么没有要求卸货？出事之前有没有运政，路政，交警的罚单？要是有的话他们在事故中算什么角色？小编你怎么看？

小编说的对，“非不能也，是不为也”。现在的超载超限治理，本人认为是管理者只从本身既得利益出发，而只愿治“表”的。治理应从治本抓起，既想定刑罚也应全面。一是超载超限直接责任者——司机和此司机的货运公司管理者，进行必要地处罚；二是货车改造者（包括从事改造的个人、单位）追根溯源（如协同犯、包庇罪、窝藏罪、渎职罪等进行追加）定罪处罚；三是车辆年审把关单位及人员追根溯源定罪处罚。公正、公开、公平的一条线追查，试想谁还敢触犯担责。只处罚最底层超载超限直接责任者，真正能吃上“肥肉”的，那个不想多养点能细水长流？

不是管不了，只是没人管，死的人还不够多而已，我们民众要的只是公平，要罚先罚谁应该政府都是他们惯的。

要求相关部门，拿出执法力度！对待违法行为，严惩不贷！！

太同意小编的话了，那些把钱看得比生命还重要，只知道罚款不知道治理的人无异于草菅人命，这些人咋就那么没良心呢，太可悲了，坚决清除那些害群之马！

对此次事故的追责不应该只限于罐车司机，应该追究相关部门和相关人员的责任，不能让他们这样继续无视老百姓的生命。

货车不超载，这些老百姓还要吃饭吗，物价飞快上涨，在说高速公路费用这么贵，

说得好e！最终的吸血鬼是谁！是谁导致超载？政府所制定“是谁在打查边球“浅规则又是谁在掌控？所收罚款又到了那个“财政“里面！