支持第一种,并且也只能选择第一种方案!!
其它第二和第三两种方案,它不是有实效的“行政改革”,更象是在“挤牙膏”!!
所提到的不足问题,本身是可以通过市场调节来达到新的自然的平衡!如果这次成都能切实尽快做到出租车“全面放开限制”,就是很好贯彻中央提出的“让市场在资源配置中起决定性作用”的改革思路,让政府从原来用行政手段抓得过多、抓得过紧的事情上把手放开,使出租车行业通过本身的充分竞争来优化配置市场资源。
全面放开限制后存在的情况:可能在一开始放开后,区县的出租车会涌入市区,加大原来市区出租车的竞争,短时间内这个问题可能还会比较突出(这就是你们方案一中担心的郊区可能出租车减少,存在不好打车的情况存在)!但通过一段时间后,原来区县出租车会发现都来市区也并不是原来想象中的那么好,自然会回流原地;同样还会收到的好的效果是,原先是市区的出租车由于受到区县出租车对市场争夺和挤压,会由原来不愿意出城,到主动出城,这一定程度上也就弥补了由区县出租车进市区后形成的空缺,带动区县出租车服务质量的提高!再经过一段时间磨合、观察和选择,就会形成由短时的激荡回归“新的平衡”!。
现在你们要做的就是:如何打破既得利益群体的现有运营模式,让这个出租车行业能形成充分竞争的市场环境!!
本帖最后由 globalhqw 于 2014-2-14 18:43 编辑
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