看了这个，为管理者的无能真的很无奈！这难道不是为自己找麻烦吗？给当地市民制造“恐慌”吗？作为城市的管理者，明知城市越来越拥堵，就更不要做“表面文章”，以为现实表面能解堵，其实你堵不住市民们的心慌，也堵不住人们消费、享受的观念。
现实中，造成城市的拥堵还是我们的管理者的无能。城市发展突飞猛进，不讲质量，讲数量。不讲科学、乱设计，都是为了钱和利益，造成城市拥堵不说，还洪涝灾害等等的城市弊病。
城市解堵有多种。其一，最简单也可行的办法，就是允许公交车、出租车、公务车（必须有标识，如120、110等）不限牌号通行，其余任何车在1、3、5日……，2、4、8日……，对照自己的车牌子最后数字是几号上路。不限购车，这样也满足人们购车、享受有车族的心理需求。
其二实在不行还拥堵，对车不限购，也不限行，除允许的车辆（见上）在城市里通行外，禁止任何车在城里通行（可再市外市郊、高速路行驶），避免城市排放和污染。这样还有多少人要买车？
其三城市建设规划、设计要科学、合理。在城市里不但要空中跑（这里不是飞机而是轻轨），路上行（路表面上的街道、公路），地下走（地铁）。四通八达，纵横交错，何来拥堵？
其四城市建设规划设计不科学、不合理（可以说这些设计者、规划者猪脑壳，自想的是设计后得多少钱或贿赂）。我国99.99%的城市设计、规划不合理、不科学，是造成拥堵的祸首。不信？大家看看新疆伊犁特克斯县不拥堵城市的规划设计就会明白。网址： http://bbs.21cn.com/b265/thread-3004771-1-1.html。看了这个，给那些猪脑壳城市设计者、规划者们是否有所启发呢？
但愿成都不要成为无能的管理者，走他人“拥堵”的后路？ |
楼主: 破剑
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发表于 2013-12-16 17:34
