龙泉路口下穿隧道草根设计方案

巴山@背二哥 · 发表于 2014-5-28 07:57

手机用户 182.132.119.x 发表于 2014-5-28 00:51 static/image/common/back.gif
四车道是好，关键是从江北大道右转信合大厦这条流量最大的道就只有一个一个车道了，够用吗？解决了火车站方 ...

朋友，您还不知道江北大道的路面有多宽吧，现在的机动车道四车道宽16米，隔离花台1米5乘以2就是3米，用于停车的非机动车道5米乘以2等于10米，二边人行道不低于6米乘以2，路面总宽不低于40米，我的设计方案怎么不够，江北大道一端绝对够辅道二车道，

巴山@背二哥 · 发表于 2014-5-28 10:56

又沉海底了，自己回来捞一把

巴山@背二哥 · 发表于 2014-5-28 16:44

我顶

巴山@背二哥 · 发表于 2014-5-28 17:51

谣言止于智者，
我们这些看客一开始谁知道他是一位中队长，只知道他是一个普通人，开车跑了，不给停车费了，我们不知道他的职业，年龄等等一切信息
后来我们知道这位肇事者的工作单位了，还是单位的领导，带领着一个中队的执法者，但我们不知道他有双面人性啊，上班的八小时，他是为好领导，下班后他就是我们看到的那样，当然他是成年人且有完全的民事与刑事能力，下班后的行为也与单位无关，那他为什么不下班后去声讨越南呀
再后来城管局的领导坐不住了，出来辟谣了，还是一副局长，是他告诉我们，各位看官，你们不要急，也不要拿我们城管局说事，因为他不是我们的员工，连零时工都不是，只是我们局的一位驾驶员，还是志愿者，至于中队长的官职只是为了工作方便而已
我也不想传谣，我只是不明白志愿者为何含义，在某些人使用这一称谓时有没有考虑到他的使用会不会给这个词语增加颜色。让原本纯洁的一词语变为彩色

crr · 发表于 2014-5-28 22:35

我认为这个方案很好，尤其是人行通道设计为X型非常好，在顶端留换气天井也不错，这样的设计一是把顶端的路面全部留给了机动车，避免了行人在路面穿梭，二是因中间有换气天井，可将原路口改为环岛通行，这样就不用红绿灯了，解决拥堵的最佳方案，我认为非常的棒！！！，望有关人士或机构采纳

曾经藏海 · 发表于 2014-5-29 19:54

很棒！！支持:)

Arvin川帅 · 发表于 2014-5-30 17:24

其实设计还是不错的，不过根据那个地方的实际情况，我觉得二环到后河的走地下会不会更可观呢？

syf914 · 发表于 2014-5-30 18:15

楼猪是专业人士哇？感觉这个设计比较专业

周公旦 · 发表于 2014-5-31 11:23

:P还要得

巴山@背二哥 · 发表于 2014-6-6 19:05

游客 182.132.119.x 发表于 2014-5-28 00:51
四车道是好，关键是从江北大道右转信合大厦这条流量最大的道就只有一个一个车道了，够用吗？解决了火车站方 ...

朋友不知道北环路吧，目前江北到后河江北大道东段是唯一的通道，车流量当然大，可当北环路通了以后呢。去后河，出城去兴文方向的车都会选择直行上北环路了

巴山@背二哥 · 发表于 2014-9-5 19:36

:):):):):):):)

手机网友 *发表于 2014-9-5 20:48* · 发表于 2014-9-5 20:48

按你的设计，两边的非机动车道没了，人行道也变窄了，这样从整体上看，这段街就不像样子了。

山圣公 · 发表于 2014-9-10 16:23

设计要有前瞻性

巴中静夜思 · 发表于 2014-9-10 16:31

洋气啊

佳容147 · 发表于 2014-9-10 16:48

好难得的隧道啊

巴山@背二哥 · 发表于 2014-9-17 16:41

:):):):):):):):):):)

wudeping · 发表于 2014-9-17 17:08

:dizzy::dizzy::dizzy:

wudeping · 发表于 2014-9-17 17:08

:dizzy::dizzy::dizzy:

旗木卡卡西123 · 发表于 2014-9-17 17:50

非常好，一目了然！就是弱弱的问一句，政府部门采纳了吗？啥时候动工？我家就在附近

巴山@背二哥 · 发表于 2014-9-18 20:02

那个晓得啊

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