营山政府应力推打造成渝经济实验区高铁经济带的金三角

★营山★/yb · 发表于 2014-6-3 20:21

顶起！！！！！！

★营山★/yb · 发表于 2014-6-3 20:23

实际可以考虑下南充到重庆的动车可以走南充到营山在达州在到重庆还是可以

GZNC · 发表于 2014-6-3 21:00

只要开，客流不是问题，动车前后都是车头，调头更不是问题

山江水 · 发表于 2014-6-3 21:20

个人认为：难。现在“兰渝”线也要开通了。

时光.漫步 · 发表于 2014-6-3 22:05

什么时候成都铁路局改成营山铁路局就开通了

常绿的乔木 · 发表于 2014-6-5 12:32

有了直达成渝两大城市直达列车才能更好地开发资源，开发成渝两市没有的市场。（都江堰也是一个县城，直达动车开通后就把它整过旅游市场带活了。发展了当地经济。）眼光应看长远点，营山的未来才辉煌！

酷爱营山 · 发表于 2014-6-5 21:31

尖SAN子发表于 2014-6-2 21:15
就算是要换向，对于一辆crh来说又怎么呢！能多耽搁多少时间？营山的始发车全是秒折车。只是进南充会浪费 ...

就是啊我也盼望啊可以在重庆转车啊现在这大巴客车到营山你懂的

酷爱营山 · 发表于 2014-6-5 21:32

尖SAN子发表于 2014-6-2 18:41
如果不停南充站呢？或许可以这样营山-蓬安-重庆；营山-蓬安-南充东-广安-重庆。

错是重庆北站不是重庆站

尖SAN子 · 发表于 2014-6-5 21:51

酷爱营山发表于 2014-6-5 21:32
错是重庆北站不是重庆站

我只是举个例子，严肃来说还有广安南

酷爱营山 · 发表于 2014-6-5 22:00

尖SAN子发表于 2014-6-5 21:51
我只是举个例子，严肃来说还有广安南

这又要县上那几爷子到成都局去多喝几杯才办得了啊

sanmu1234 · 发表于 2014-6-5 23:39

火车客流量比汽车多

[营山·新闻] 营山政府应力推打造成渝经济实验区高铁经济带的金三角