《巴中南江县“9·13”特大车祸》追踪

巴中~雄起

书记市长沉痛检讨

■处理：巴中运输公司老总撤职，所有超长线停运■调查：出事客车维修出厂才两天，失去信号坠崖

15日上午，在巴中市委常委扩大会上，市委书记、市人大常委会主任李仲彬，市委副书记、市长蒲波，就“9·13”特大交通事故作深刻检讨，同时向遇难者及其亲属表示深深的愧疚，向全市人民作沉痛检讨。会议还决定：撤销鲜光宗巴中市交通局党委委员、四川巴中运输（集团）有限公司党委书记职务；责成相关部门按程序罢免其四川巴中运输（集团）有限公司董事长职务、撤销其总经理职务。 老总下课 公司运转正常     下午4点，记者来到了巴中运输公司，办公室主任刘军称，自1993年公司成立至今，董事长鲜光宗已在公司呆了整整15年。昨日上午，接到鲜光宗免职的通知之后，公司召开了董事会，任命原常务副总经理杜少华为公司总经理，董事长一职暂时空缺。虽然高层出现变动，刘军表示，目前公司所有部门正常运转。     截至昨晚7点半，该公司网站上的公司高层变动消息还没有更新，在董事长简介一栏里说，鲜光宗以单车产权制度改革和资产重组为突破口，先后兼并了5家国有企业，把一个总资产1100万元的企业发展成拥有资产总额2.3亿元的跨行业集团。鲜光宗曾当选四川省第九届、第十届人民代表大会代表。 出事客车 维修出厂才两天     运输公司在事发当天作出的“9·13”特大道路交通事故的情况通报显示，出事车辆系单车融资承包经营责任制，单车经营责任人为郑文斌，运输公司员工。车辆最后一次在交通部门上检测台的时间为8月29日，该车于9月11日从宁波返回巴中后，当天下午3点进入维修公司进行趟次二级维护，两小时后出厂，作业项目包括转向、传动、行驶、仪表信号等。     GPS显示，事发当天中午12点13分，车辆行驶至南江县上两东南2.18公里处时，曾停留了9分钟，接受安全检查。下午1点25分，车辆行至南江县寨坡东北2.91公里处后便再无信号传回，车辆全程并无超速行为。车辆投保了乘座险及承运人责任险40万元/座X51座、三者险100万元、车损险45万元。驾驶员李中刚自1996年底从事超长线路驾驶工作，无事故记录和不良嗜好，近期家庭关系和睦，情绪稳定。 长途停运 旅客办理退票     下午5点，记者在出事客车的始发站巴中市江北客运站看到，售票大厅屏幕上滚动显示着以下内容：接市运管处通知，江北车站所有北上班线（北京、上海、宁波、温州、太原、常州、青岛、济南、西安、汉中）暂停发班，已购买以上班线车票的旅客请到售票窗口办理退票手续。     据车站值班站长伍玉林介绍，自9月14日起，除成都、重庆外，站内所有超长线班车均全部停运。平时，车站每天均有10多个超长线班次，乘客在500人以上，旺季一天有上千人。超长线班车停运后，每天有200多人来退票。 早报记者 罗其 何鹏楠 摄影 李国东 ■最新进展 46名死者身份被确认     　记者从巴中市委宣传部获悉，截至目前，“9·13”特大交通事故51名遇难者中，已有46名遇难者身份已被亲属确认，另外5名遇难者的身份有待进一步确认。目前，在此次事故中遇难的51具遗体已全部送到南江县殡仪馆和巴中市殡仪馆，经过殡仪馆工作人员的紧张工作，遇难者遗体整容装（冰）棺等工作结束。     事故发生后，中国人民财产保险股份有限公司四川省公司负责人率理赔管理部、责任保险部等部门工作人员，立即前往南江县事故现场，开展赔付勘察。赔付工作已于14日正式启动，据人保财险巴中市分公司负责人介绍，省公司决定向巴中运输（集团）公司支付首笔赔款500万元。 ■新闻回放     13日13时30分左右，四川巴中运输（集团）有限公司川Y08668号大客车行至南江县境内陈家山时，在S101线525Km＋700m左右处，撞击左侧波形护栏，翻入100米左右深的悬崖下溪沟中，所载51人全部遇难。     巴中市成立了“9·13”特大交通事故善后工作领导小组，下设综合协调组、赔付救助组、事故调查组、亲属安抚组和现场处置组等5个工作组，积极开展工作。目前，51位遇难者遗体全部找到，大部分遇难者身份已得到确认，赔付救助、事故原因调查、亲属安抚等工作按照职能分工，正有序推进。 （新华社）

小葱拌豆腐

[em02][em02]

无理取闹

出事客车维修出厂才两天，失去信号坠崖??????

delphi

车子翻了肯定就失去信号了

如果信号没失去的话 那车子肯定就安全的行驶在路上了

DEMOCRAT

三问：

是如何检讨的？

是向谁检讨的？

检讨之后负了什么责任？

lpk25

？

春风2008

[em03][em03][em03]

分清事实

具体还在详细调查.

仙人掌姐姐

听说那个车应该是个报废车!

弄眼瞎

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大雁东飞

[em23]

夕可死

书记市长沉痛检讨

■处理：巴中运输公司老总撤职，所有超长线停运■调查：出事客车维修出厂才两天，失去信号坠崖

15日上午，在巴中市委常委扩大会上，市委书记、市人大常委会主任李仲彬，市委副书记、市长蒲波，就“9·13”特大交通事故作深刻检讨，同时向遇难者及其亲属表示深深的愧疚，向全市人民作沉痛检讨。会议还决定：撤销鲜光宗巴中市交通局党委委员、四川巴中运输（集团）有限公司党委书记职务；责成相关部门按程序罢免其四川巴中运输（集团）有限公司董事长职务、撤销其总经理职务。 老总下课 公司运转正常     下午4点，记者来到了巴中运输公司，办公室主任刘军称，自1993年公司成立至今，董事长鲜光宗已在公司呆了整整15年。昨日上午，接到鲜光宗免职的通知之后，公司召开了董事会，任命原常务副总经理杜少华为公司总经理，董事长一职暂时空缺。虽然高层出现变动，刘军表示，目前公司所有部门正常运转。     截至昨晚7点半，该公司网站上的公司高层变动消息还没有更新，在董事长简介一栏里说，鲜光宗以单车产权制度改革和资产重组为突破口，先后兼并了5家国有企业，把一个总资产1100万元的企业发展成拥有资产总额2.3亿元的跨行业集团。鲜光宗曾当选四川省第九届、第十届人民代表大会代表。 出事客车 维修出厂才两天     运输公司在事发当天作出的“9·13”特大道路交通事故的情况通报显示，出事车辆系单车融资承包经营责任制，单车经营责任人为郑文斌，运输公司员工。车辆最后一次在交通部门上检测台的时间为8月29日，该车于9月11日从宁波返回巴中后，当天下午3点进入维修公司进行趟次二级维护，两小时后出厂，作业项目包括转向、传动、行驶、仪表信号等。     GPS显示，事发当天中午12点13分，车辆行驶至南江县上两东南2.18公里处时，曾停留了9分钟，接受安全检查。下午1点25分，车辆行至南江县寨坡东北2.91公里处后便再无信号传回，车辆全程并无超速行为。车辆投保了乘座险及承运人责任险40万元/座X51座、三者险100万元、车损险45万元。驾驶员李中刚自1996年底从事超长线路驾驶工作，无事故记录和不良嗜好，近期家庭关系和睦，情绪稳定。 长途停运 旅客办理退票     下午5点，记者在出事客车的始发站巴中市江北客运站看到，售票大厅屏幕上滚动显示着以下内容：接市运管处通知，江北车站所有北上班线（北京、上海、宁波、温州、太原、常州、青岛、济南、西安、汉中）暂停发班，已购买以上班线车票的旅客请到售票窗口办理退票手续。     据车站值班站长伍玉林介绍，自9月14日起，除成都、重庆外，站内所有超长线班车均全部停运。平时，车站每天均有10多个超长线班次，乘客在500人以上，旺季一天有上千人。超长线班车停运后，每天有200多人来退票。 早报记者 罗其 何鹏楠 摄影 李国东 ■最新进展 46名死者身份被确认     　记者从巴中市委宣传部获悉，截至目前，“9·13”特大交通事故51名遇难者中，已有46名遇难者身份已被亲属确认，另外5名遇难者的身份有待进一步确认。目前，在此次事故中遇难的51具遗体已全部送到南江县殡仪馆和巴中市殡仪馆，经过殡仪馆工作人员的紧张工作，遇难者遗体整容装（冰）棺等工作结束。     事故发生后，中国人民财产保险股份有限公司四川省公司负责人率理赔管理部、责任保险部等部门工作人员，立即前往南江县事故现场，开展赔付勘察。赔付工作已于14日正式启动，据人保财险巴中市分公司负责人介绍，省公司决定向巴中运输（集团）公司支付首笔赔款500万元。 ■新闻回放     13日13时30分左右，四川巴中运输（集团）有限公司川Y08668号大客车行至南江县境内陈家山时，在S101线525Km＋700m左右处，撞击左侧波形护栏，翻入100米左右深的悬崖下溪沟中，所载51人全部遇难。     巴中市成立了“9·13”特大交通事故善后工作领导小组，下设综合协调组、赔付救助组、事故调查组、亲属安抚组和现场处置组等5个工作组，积极开展工作。目前，51位遇难者遗体全部找到，大部分遇难者身份已得到确认，赔付救助、事故原因调查、亲属安抚等工作按照职能分工，正有序推进。 （新华社）

长江之尾

QUOTE:

以下是引用DEMOCRAT在2008-9-16 9:59:00的发言：

三问：

是如何检讨的？

是向谁检讨的？

检讨之后负了什么责任？

责任就是作个检讨

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劲羽

路过.

平昌痞子

为什么刚刚出了维修厂两天就出事？是不是保养没有做到位，只是走走过场呢？

[em04]

超越自然

[em04][em04]

天江

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691015

我听说，不是报废车哟，

精益求精

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