南充市委书记刘宏建——请还我摩托车通行权！（写在人民南路缓堵征集民意之时）

被代表的布衣

有人捣乱，想此帖被锁。

醉眼鑫杂[Z]T [

禁摩并不是嫌贫爱富，而是为了维护城市的文明和老百姓的安全，西门市场摩的横生，到处乱拱，不仅危险而且影响城市市容市冒……

主版

刘宏建正准备下西河洗澡，没时间回复。

强烈支持楼主！

视界公民

该管，不该禁。

三个人行

还摩托车，现在看来公交车也不行了

反腐倡廉反禁摩！坚持走群众路线不动摇！

主版

台湾为什么不禁摩的原因《转帖》
　　五月时随着参访团到了台湾几天，最大的印象就是台湾城市里的摩托真是多。不止在乡下地方是如此， 就算在台湾最繁华的三个大都市台北、台中、高雄更是如此。街上停满了摩托，甚至到了令人寸步难行的地步。而马路上甚至满是摩托在争道，每一个路口在停等红 灯时，总是有一大群的摩托等在车阵前，一转绿灯，马上蜂涌而出。最引人注目的是，连排气量大的街车也混杂其中。这不禁令人感到好奇，为什么台湾的城市不禁 摩。禁摩的好处显而易见，对于都市的景观与文明、交通的安全顺畅是有极大帮助的。只是这个问题一直存在我心中，在繁忙的参访行程中一直没有机会好好与台湾 的朋友坐下来深谈。直到参访行程快结束时，在台中丘逢甲大学与几个教授一同坐谈时，才问出了我心中的问题。
　　其中一名任职于都市设计系的林 教授反而大惑不解的反问我，为什么要禁摩，怎么可以禁摩。林教授说摩托是一种很便利的交通工具，最重要的是很便宜，台湾一个工人或刚毕业的大学生，花一个 月的薪水就能买一部最阳春的车型。骑摩托的当然都是经济能力较不好的人，如果禁了，他们的生计可怎么办?对他们来说，摩托是最重要的交通工具，他们靠这部 摩托上班上工的，不能说禁就禁。接着林教授就回忆起他年轻时，还在读研究院时，如何骑着他买来的二手摩托在台北市四处兼职当家庭教师，筹足学费，最后让自 己这个农村子弟顺利完成学业，如果没有他那辆摩托，他大概无法完成学业吧。
　　几个教授也都谈到这自己年轻时骑摩托上班工作的经历，甚至其中 有一个方教授一直到今天还骑摩托上下班，方教授说摩托便利，他家离学校不过五分钟路程，如果开车那才麻烦，骑摩托方便，他家中就有三辆摩托，分别是教授自 己一辆，老婆一辆、也已经读大学的小孩一辆。方教授说他的老婆任职于地方上的小学，他们小学的教师骑摩托的也是很多，并不是没有钱买车，只是因为路程近， 图个方便罢了。方教授说台湾一般的家庭里像他们家一样，拥有三辆摩托的比比皆是，像小孩上了大学，通常也会买一辆。台湾一辆新摩托的的价钱大约就是一万元 人民币，随车种好坏略有上下，一般的工薪阶级都买的起，大学生暑假兼一份工也能存到这个钱，所以在大学里几乎也是一人一辆的。
　　那我就问他们难道就没有想过城市的景观被无所不在的摩托所破坏，禁摩难道不是文明都市都会做的吗?况且摩托污染啊，对都市的空气不好。这时林教授说go- vern-ment不能因为要打造一个「看起来」好的城市就枉顾社会百姓的需求。都市看来乱，不是人民的责任，是go-vern-ment规划管理的不 好。叫社会底层的百姓不要骑摩托不是治本的办法，那是锯箭疗法，以他本身都市规划的专业，他完全不能同意。林教授又说如果go-vern-ment能够提 出并兴建完善的大众交通系统让大家都乐意搭公车还是地铁上班，那禁摩也许还有几分道理，但是在还没有做到这一步时禁摩，无疑是剥夺了人民的交通权上，试想 还买不能车，但是又要到远方工作的工人或刚毕业的大学生们，要怎么办呢?这时另一名教公共行政的陈教授笑着说了，在台湾那一个市长敢禁摩，那他的政治生命 就完了，看看路上满街跑的摩托，那上面载着的是一张张的选票啊。
　　最后这名说笑的陈教授说了一件事，让我感触良多。陈教授说在台湾 摆个小摊，只要不占道、不卖吃了会拉稀的食物，基本上没有人管。像他们任教的丘逢甲大学外头就是台湾中部有名的摊贩一条街，晚上那是满满的摊贩在经营。公 共安全专家基本只会抓占道的，抓到一次却也只罚点小钱。陈教授说，一个失业的工人，与其让go-vern-ment每个月花钱去求济他，不如让他上街摆个 小摊，做点小生意，一家的温饱的就有了保障。小孩上公立学校的钱一学期是不到二千元人民币的、缴纳医疗健康保险的钱一个月大概要二百元人民币，一个经营还 不算太差的小摊是可以维持的。陈教授说就公共行政上的学术理论来说，执法上也是要讲究「比例原则」的，对于社会的底层要多些宽容，摆小摊的、做小生意的、 骑摩托的多是社会上经济能力较差的，执法就是宽松一点。有些事睁只眼闭只眼就过去了，好过让他们没有了谋生能力而要全靠go-vern-ment救助。但 是对于大企业、go-vern-ment官员就要执法从严，逃税一元，贪污一元也要追究。
　　就在与这些教授结束座谈后，同团的人都 有很深的感触。我这才发现所谓的「法律平等」不是真正的平等。执法原来还有所谓的「比例原则」，特别这四个字是从一辈子钻研公共行政的老教授口中说出来， 更是令人感到印象深刻，原来所谓执法的「情、理、法」是存在的。当我们强调要依法行政、建构文明社会时，是否忘了什么是「比例原则」，忘了法律要优先照顾 社会上的弱势呢?

海的那边_j62c6

摩托车经常在路中间穿，很不安全

海的那边_j62c6

摩托车经常路中间穿，很不安全。

色徒打猎人

为什么中国会禁摩？你们这些摩托车手为什么不想想？如果你们遵守点交通规则会出现这种情况吗？自己到南充街头看看吧，街面上最不遵守交规的就是你们和电动车。

海的那边_j62c6

可以禁一道

海的那边_j62c6

全局考虑

海的那边_j62c6

别和其它国家片面比，中国人口基数就大

海的那边_j62c6

貌似没哪个城市可以有摩托在下穿走吧，因为隧道环境和路面环境不一样，还是安全为重。

摩托车乱穿，恼火。

摩托车乱穿，恼火。

可以考虑禁止

太不安全了。

太不安全了。