【http://www.newssc.org】【2009-03-0707:14】【来源:四川日报】
网友提问:
燃油税费改革方案明确,我国将逐步有序取消政府还贷二级公路收费。现在有的省已经动起来了,我们四川二级公路何时取消收费?
-川报集团特派记者杨晓
参加今年全国两会的代表委员,没有来自四川交通部门的同志。鉴于网友们对这个问题的关注度很高,本报特派记者昨(6)日在京采访了省财政厅厅长黄锦生代表、省发改委副主任李亚平代表,两位代表均认真作了回答。本报记者随后又联系省交通厅相关负责人,进一步摸清相关情况。
“国家出台政策后,省政府立即进行了专题研究,认为逐步取消政府还贷二级公路的收费,能够体现公路的公益性、公共性,是国家的重大改革决策,符合经济社会发展的趋势。”李亚平代表认为,从过去的实际看,贷款搞公路建设、再收费还贷,对改善交通条件起到过重要的贡献。而随着我国经济不断发展、财力提高,政府有义务为群众提供更好的公共产品,这也是出台相关政策的背景。
李亚平代表透露,国家相关部门对此项工作的安排,实事求是地要求各地根据自身情况设定时间表。四川将严格要求、统筹考虑、创造条件,适当时候逐步取消政府还贷二级公路收费。
黄锦生代表告诉记者,政府还贷二级公路停止收费后,地方政府还贷部分将由中央财政给予一定比例补贴,同时,西部各省市区由各地根据自身情况来确定时间表,目前没有给西部时间限制。由于我省还款压力大,经交通部门测算并提出意见,近期还暂时不会取消。
另有代表、委员分析,包括四川在内的西部地区,仍处于二级公路持续建设阶段,很大一部分仍需走“贷款修路,收费还贷”的路子。同时,取消时间表,取决于地方政府所欠债务规模以及财政支付能力。鉴于西部地区财力较弱,在中央补助比例上高于其他地区,在70%左右。纵然如此,西部绝大多数地方财政仍难以负担。预计在省内,成都市最有条件在两年内率先取消。但一定要注意,这只是针对政府还贷的二级公路而言。根据目前的燃油税费改革方案,对于由社会资本参与的经营性二级公路,其收费、还贷的政策仍将继续保留。
(本报北京3月6日电)
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